Todo sobre el Boeing 707

[BIGUA82]

No,los cuidaba mucho,los hacia trabajar en las tablas 2000 fts menos,asi llegaban bien a ese FL y el 0.80 de Match era un suave susurro...por eso eran los Susurrantes.
Si las tablas de performances me daban para FL 410,me quedaba en FL390,al poco tiempo el noble avion,bajaba la nariz y alcanzaba el 0.80M sin problemas...cosas de Navegador viejo en estas lides.Para que colgarlo al avion,asi le bajaba el consumo y lo mantenia en mis tablas Long Range.El B-707 es como un lapiz,cuando está comodo en su FL,baja la nariz,y solito busca el 0,80 de M....

 

[Finback]

 

[GianFrancoBaldasso]

B707 de la fuerza aérea Israelí spotteado el pasado 10 de Agosto.

 

[Finback]

Sigue sin marcas internacionales

 

[BIGUA82]

B707 de la fuerza aérea Israelí spotteado el pasado 10 de Agosto.

Todos los serie 200 de la IAF son KC-707 sin identificacion,por la posicion del fotografo no se ve la pertiga.

 

[Finback]

 

[michelun]

 

[michelun]

 

[BIGUA82]

Sigue sin marcas internacionales

Como la cancion de Paco Navaja...

Un carro pasa muy despacito por la avenida,
no tiene marcas pero to's saben que es policía.

 

[Finback]

Como la cancion de Paco Navaja...

No sé quién es Paco Narvaja!!
pero no importa

 

[BIGUA82]

No sé quién es Paco Narvaja!!
pero no importa

Un señor que vivia en NY,en el Barrio Latino y se dedicaba a robar a la gente y un dia le roba a una chica de la calle que estaba protegida por un S&W Special...
Cosas de NY

 

[Finback]

Que feo

 

[Bizcochito]

Todos los serie 200 de la IAF son KC-707 sin identificacion,por la posicion del fotografo no se ve la pertiga.

Y acá tenemos al último 707 salido de fábrica, menos volado del mundo. Pudriéndose bajo el sol.

 

[Bizcochito]

No sé quién es Paco Narvaja!!
pero no importa

Y con razón, vos conoces al primo Pedro Navaja.

 

[GianFrancoBaldasso]

Sigue sin marcas internacionales

Eso es malo?

 

[GianFrancoBaldasso]

Y acá tenemos al último 707 salido de fábrica, menos volado del mundo. Pudriéndose bajo el sol.

Lo peor de todo que si fueran un poco más vivos podrían comprar los repuestos necesarios para hacerlo volar.

 

[Bizcochito]

Lo peor de todo que si fueran un poco más vivos podrían comprar los repuestos necesarios para hacerlo volar.

Ya no vale la pena, si hacemos números casi 20 años tirado en un playón. El costo de recorrerlo todo, te termina saliendo lo mismo que comprar un 767 Cargo en caliente, casi exagerando.

 

[GianFrancoBaldasso]

Ya no vale la pena, si hacemos números casi 20 años tirado en un playón. El costo de recorrerlo todo, te termina saliendo lo mismo que comprar un 767 Cargo en caliente, casi exagerando.

Tenes razon. Debe tener muchas fisuras y oxido.

 

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TC-94

La ruta durante su campaña en el Golfo Pérsico, 1991

Fuente: Aviones en Argentina (la de las rutas es originaria de la revista Aeroespacio)

 

[Finback]

1988, Aeroparque