No puedo afirmar nada, pero de ser cierta una suerte de triangulación, es imposible que las empresas y los países desconozcan a donde van a parar los repuestos o rotables, de hecho con los controles que tiene LM/USA cae de maduro que tienen su visto bueno, ninguna empresa va a correr el riesgo de quemarse con USA y salirse del negocio.Pero OGMA ni Brasil nunca ayudaron o pretenderon ayudar con la situacion de los F-16 de Venezuela, mismo porque Portugal es un País de OTAN. Con Argentina la cosa es diferente, pues no sufre embargos.
Lo cierto es que de algún lado viene el soporte, sino en 1 año tenes absolutamente todos en tierra.