Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[stalder]

No quiero tirarles abajo las ilusiones pero el KC-135 no esta contemplado por lo menos en esta primera etapa, despues con otro jefe de la FAA y con los F16 aca todo puede ser

 

[BIGUA82]

Coincido con Usted Stalder y mucho menos un Block 45,Chile recibió dos KC-135E con motores P&W de B-707,los JT3D/7.
Actualmente la USAF/ANG emplean KC-135R con CFM 56 y son Block 45,se prevee su empleo por 10 años más.

 

[Jorge II]

Los KC135 Franceses?.

 

[BIGUA82]

Los KC135 Franceses?.

Motorizados con CFM56,desconozco el Block de los franceses,pero deben haber tenido un upgrade de cabina importante,ademas de operar con tres puntos de probe&drogue,ya que ninguna aeronave francesa emplea sistema por boom o pertiga.

 

[me262]

Pero si eso ocurre te lo pueden liberar para modernizar su cockpit?, los motores serían los CFM56?

Estimado, si no vienen con los CFM56, una remotorización puede rondar los +20 millones de dólares.

El CFM56 mantiene una tasa de confiabilidad de despacho del 99,95 por ciento.
Esta tasa se traduce en menos de una salida por cada 2 mil vuelos retrasados 15 minutos o más, o cancelados por problemas relacionados con el motor.

El CFM56-7 también tiene una de las tasas de parada en vuelo más bajas de la industria: 0,002 por 1000 horas.
Una tasa de 0,002 significa que un avión con motor CFM56-7, experimentaría una parada en vuelo cada 165 años en términos estadísticos.

Los motores CFM56-5 tienen un promedio de casi 16 mil horas en vuelo antes de la visita inicial al taller, y más de 10 mil horas después de la revisión.
Ningún motor de la competencia en esta clase de empuje, puede igualar este récord.

El Boeing 737 con motor CFM56-7 fue el primer avión de pasillo único de su clase al que se le concedieron operaciones bimotor extendidas (ETOPS) de 180 minutos.
La aprobación ETOPS, que proporciona a las aerolíneas una mayor flexibilidad en la programación de rutas, como vuelos largos sobre el agua, se basa en la confiabilidad del motor/aeronave.

CFM es una Compañía 50/50 entre GE y Safran...

Saludos.

 

[patricio hernan]

Osea que los Renault 12 tienen motor CFM...toma mate, todos los dias se aprende algo nuevo.

 

[WolfManSpecial]

Hola:
Esto ...no ....pero bueno

 

[patricio hernan]

Bueno tu SEAT Ibiza tambien tiene motor CFM...contento?

 

[spirit666]

Los KC135 Franceses?.

Todos fueron desprogramados entre el 2021 y 2022 con una edad promedio de 56.5 años de uso.

 

[BIGUA82]

Claro ahora emplean los Airbus MRTT,el plan eran ocho MRTT.
Que cambio!!!
Que habran hecho con los KC-135FR? no los pueden vender,tal vez los llevaron al AMARC.

 

[Jorge II]

14 adquirieron Biguá, solo reabastecedores pero adquirieron cinco más para reemplazar los A340, A310 y el A330 de transporte. Creo ojo!!.

 

[spirit666]

Que habran hecho con los KC-135FR? no los pueden vender,tal vez los llevaron al AMARC.

La mayoría está en la base Nimes Garons

14 adquirieron Biguá, solo reabastecedores pero adquirieron cinco más para reemplazar los A340, A310 y el A330 de transporte. Creo ojo!!.

Quince en total. Son doce A330MRTT entregados entre el 2018 y la semana pasada. Otros tres a partir del 2025.

 

[Finback]

Acribíllenme con novedades sobre los F-16.

 

[spirit666]

Acribíllenme con novedades sobre los F-16.

Con una sola bala es suficiente: Nada por ahora.

 

[Finback]

Interpreto eso como un ahí vienen inmediato.

 

[nico22]

Con una sola bala es suficiente: Nada por ahora.

Ni una se puede gastar por ahora.

 

[spirit666]

Interpreto eso como un ahí vienen inmediato.

Sepa esperar sin desesperar.

 

[BIGUA82]

En la sinusoides del desaliento comienza a trepar la curva para augurar una semana positiva,abandona la curva del pesimismo y desaliento para positivarse...asi vamos transcurriendo nuestros dias,comenzamos octubre,tal vez llegue el primer Bell 407 GXi.

 

[Karkas]

Nuuuuu... cuanta impecabilitud!

 

[Titito Parisi]

El problema que somos un País inestable políticamente (hoy China, Iran, Cuba y Cía mañana EEUU), estamos endeudados en todas las monedas, economía interna destruida, sin moneda, un Gobierno que no tiene Presidente ni Vice en ejercicio, etc, etc, etc. Dudo que este Gobierno firme algo, si puede pasar en 2024. Lo de la firma lo vengo diciendo y se va cumpliendo, ya falta menos de un mes para las elecciones y dudo que alguien ponga el gancho ahora.

Si llegaran los F16 sería por bendición de EEUU y nos ponemos discutir sobre FOD.

2 de octubre, se firmo algo?