Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[rojo]

Spirit se refiere al F-16 no al FA-50

???, habla del del FA50

 

[Tronador II]

No, me refiero a Perú.
Hay posibilidades que la FAA y la FAP juntas negocien con KAI por los FA-50. Al menos es una idea que estaría avanzando.De ahí a que se concrete falta y mucho.

Me confundiste con un post F-sixteen que hiciste.....

 

[guillefa]

Me confundiste con un post F-sixteen que hiciste.....

me parece que serían ambos....

 

[felipe31]

Marcos Peña Braun socialista??!! Blowpipe, estás bien, te sentís bien, te llamo un médico?

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

un liberal que vendria a ser muy parecido

 

[stalder]

De venir FA-50 con ELTA 2032 traerian la antena normal no la recortada de los F5 Tigre III chilenos

Pues la proa del avion es mayor en tamaño que la de los F5

 

[guillefa]

De venir FA-50 con ELTA 2032 traerian la antena normal no la recortada de los F5 Tigre III chilenos

Pues la proa del avion es mayor en tamaño que la de los F5

Podrían venir con el 2052? Sería muy bueno con el tope de gama.

 

[stalder]

En realidad hay varios radares , inclusive algunos AESA , pero hay que ver que es lo que quiere la FAA, pues el RFI original era solo para reemplazo del A4 y no como reemplazo provisorio de los Mirage con lo cual se necesitan mas cosas

 

[Raff]

En realidad hay varios radares , inclusive algunos AESA , pero hay que ver que es lo que quiere la FAA, pues el RFI original era solo para reemplazo del A4 y no como reemplazo provisorio de los Mirage con lo cual se necesitan mas cosas

Le entra uno de esos AESA a la trompa del FASO?

 

[Rumplestilskin]

De venir FA-50 con ELTA 2032 traerian la antena normal no la recortada de los F5 Tigre III chilenos

Pues la proa del avion es mayor en tamaño que la de los F5

¿Seguro? Tengo mis dudas viéndolos a escala:

 

[Tronador II]

¿Seguro? Tengo mis dudas viéndolos a escala:

Me quedan dudas de las escalas de esos dibujos

 

[maecelo]

me parece que puede haber acurdo por 12 KAI FA-50 en dicciembre

 

[SantySF]

En realidad hay varios radares , inclusive algunos AESA , pero hay que ver que es lo que quiere la FAA, pues el RFI original era solo para reemplazo del A4 y no como reemplazo provisorio de los Mirage con lo cual se necesitan mas cosas

Leonardo probó hace poco el Vixen 500 que en el FA50 entra genial, de hecho lo diseñaron para que entre hasta en un Lear Jet. Igual es cierto que para reemplazar al A-4 alcanza con que el avión pueda portar un Derby común, de hecho sobra... Y encima este viene con cañón, que funciona.

 

[spirit666]

Leonardo probó hace poco el Vixen 500 que en el FA50 entra genial, de hecho lo diseñaron para que entre hasta en un Lear Jet. Igual es cierto que para reemplazar al A-4 alcanza con que el avión pueda portar un Derby común, de hecho sobra... Y encima este viene con cañón, que funciona.

Algunos Vixen 500 han sido montados en la proa de los Faichild C-26 Metro del U.S. Department of Homeland Security, en tanto ha sido seleccionado para una posible integración en los entrenadores rumanos IAR-99.

Según Leonardo el radar pesa solamente 86 kg y la antena mide 42.9 de alto, 49.6 de ancho y 23 centímetros de profundidad.

También es uno de los radares que se ofrecen para el M-346FT.

 

[stalder]

Me quedan dudas de las escalas de esos dibujos

Entiendo las dudas , yo pensaba lo mismo pero KAI lo confirma aca al alcance en modo Aire - Aire del ELTA 2032V4 del FA-50

 

[michelun]

Leonardo probó hace poco el Vixen 500 que en el FA50 entra genial, de hecho lo diseñaron para que entre hasta en un Lear Jet. Igual es cierto que para reemplazar al A-4 alcanza con que el avión pueda portar un Derby común, de hecho sobra... Y encima este viene con cañón, que funciona.

Quien dice que los cañones de los A-4AR no funcionan?

 

[SantySF]

Algunos Vixen 500 han sido montados en la proa de los Faichild C-26 Metro del U.S. Department of Homeland Security, en tanto ha sido seleccionado para una posible integración en los entrenadores rumanos IAR-99.

Según Leonardo el radar pesa solamente 86 kg y la antena mide 42.9 de alto, 49.6 de ancho y 23 centímetros de profundidad.

También es uno de los radares que se ofrecen para el M-346FT.

Si es un radar totalmente factible para el FA-50, supongo que un derby puede hacer buena dupla

 

[Finback]

Estamos seguros de ir por el FA-50 y no aguantar un cacho más para ver si se puede algo mejor?
total se aguantó tanto

 

[SantySF]

Quien dice que los cañones de los A-4AR no funcionan?

Olvide las comillas en el funcionan. Hacía referencia a los problemas que tuvieron históricamente los Mk 12, solo eso...

 

[spirit666]

Si es un radar totalmente factible para el FA-50, supongo que un derby puede hacer buena dupla

Dependerá de la billetera. Integrar y homologar un misil BVR no es barato.

 

[SantySF]

Dependerá de la billetera. Integrar y homologar un misil BVR no es barato.

Para empezar el Python 5 y el casco con mira montada es suficiente, pero hay que dotar de la capacidad BVR, al menos para entrenar. Lo que veo mucho más urgente es el empleo de bombas guiadas por láser y GPS, estamos en el año 2017, más no podemos dejar pasar. Un pod designador y dos municiones por avión no creo que fundan al país, ni hundan más de lo que ya estan a las partidas del MinDef.