Creo que mas que nada de General Dynamics, y no de BAE, tiene unos motores similares al Pampa pero con PC
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Los F-16 vienen ofrecidos vía FMS, por pedido de Dinamarca. Es medio engorroso de explicar, pero fácil de entender.
Los yankees los ofrecen vía FMS, para hacerlos mas viables en la financiación, los dinamarqueses los venden, cobran y se llevan los F-35. Es una "cadena de favores"...
No todo lo vía FMS viene del propio EEUU.
buen chiste, jajaEsos se los podemos comprar (los que queden) después de que China recupere Taiwan
Roland55
Colaborador
La computadora de vuelo y parte de la avionica es de BAe. Es un caso similar al del FA-50...
Ah,mira, tenia entendido que Honeywell
Me parece que ante la realidad reinante, se están poniendo muy exquisitos! si te ofrecen unos block 40 a buen precio prefiero eso antes que el chinito! Lo del cisterna se puede ver mas adelante, tampoco es que queremos un avion REV y aca hay 6 kc-130......existen 2 y le queda poca cuerda a ambos.
Otro tema Malvinas fue para siempre militarmente! no nos queda otra que recuperar por via pacifica en el futuro, y hoy en dia y a futuro la argentina tiene problemas mas importantes y tangibles que afectan a su población! a futuro se debe pensar en la defensa de la argentina continental !
pd: el armamento chino es una incognita, acá el ejercito lo probo y resulto un fiasco ! sobre misiles aire- aire te venden la copia de la copia, efectividad dudosa .
Otro tema Malvinas fue para siempre militarmente! no nos queda otra que recuperar por via pacifica en el futuro, y hoy en dia y a futuro la argentina tiene problemas mas importantes y tangibles que afectan a su población! a futuro se debe pensar en la defensa de la argentina continental !
pd: el armamento chino es una incognita, acá el ejercito lo probo y resulto un fiasco ! sobre misiles aire- aire te venden la copia de la copia, efectividad dudosa .
hacen propaganda por todos lados los pakistanies y no hay nada de nada reabasteciendo!! yo creo que esa capacidad nunca la pudieron homologar por alguna razón, a las pruebas me remito!
ahora existe algun biplaza block 2.5 ?? porque sino a la comisión de la faa lo van a sentar en el mismo bipla que voló la comisión anterior, y habra algun block 2.5 en estatico.....
Es comparar un señor avión con miles de unidades fabricadas con un coso que casi no se ha fabricado y no utiliza casi nadie...
Estimado Cat, concuerdo que un F-16 del bloque 40 en adelante mediante FMS sería lo ideal pero al mismo tiempo resignaríamos la capacidad IFR y habría que ver el tema misiles, que nos venden y que no.
Malvinas si algún día lo recuperamos pacíficamente es porque también podríamos recuperarla militarmente si no jamás nos las van a ceder.
Con respecto al armamento chino, totalmente de acuerdo en cuanto a que es una incógnita.
Tenes la opción de volar un cajón con alas que ni sus propios fabricantes tienen en servicio o uno de los mejores aviones de la 4ta Generación. El tema como siempre siguen siendo el armamento y los Reabastecedores, si ellos dan el O.K entonces es la mejor oferta. Pero si sigue como ha sido la tendencia Post Malvinas vamos a seguir con aviones Occidentales Pelados que te sirven para tenerlo de adorno en las Bases.
Roland55
Colaborador
No dudo de que, como cualquier fabricante, el hecho de mostrar esa capacidad en acción, sea en un video o fotos es una muestra bastante clara...mas si uno busca vender dicho avión.
Las comparaciones son odiosas, pero....
Con el Tejano esos trabajos en tierra comenzaron por 2014, volaron por primera vez en 2016 y recién lograron repostar en vuelo en 2018. Cada avance de estos trabajos hasta que se completo fueron fotografiadas, documentadas...y cubiertas por la prensa.
Con la tutuca, todo se va a reducir a saber distinguir entre las especulaciones, rumores y propaganda.
Por ahora todos los aviones que presentaron de los Block 3 (o 2.5 como lo llamamos) son monoplazas. Si lo van a volar, es muy probable que primero lo hagan en uno de los JF-17B
Tal vez después le peguen un ojo al B2.5 monoplaza..
PD: si, el entrenador, es el de las famosas bisagras..
Bueno, yo creo que no.
Confió en la fuente.
Y entre un OV-1D y un A-10 hay grandes diferencias como para que la gente del CAE que fue a seleccionar los aparatos a traer a la Argentina, se confundan.
Última edición:
No creo que ninguno de estos países, produzcan ni tengan el sistema del F-16 (pértiga), creo que es único de USA. El resto de los paises y US Navy Y Marines utilizan sonda cesta
Última edición por un moderador:
Los Rusos tiene quizás uno los mejores aviones en el nicho.
El nuevo Ilyushin Il-78M-90A (Versión basada en el nuevo Il-76MD-90A)
Ilyushin Il-76MD-90A Avión de Transporte Estratégico.
Ilyushin Il-78MKI de la India reabasteciendo sus Mirage 2000
Para mi es como un Bentley.Indigena de las Serranias Cordobesas
Como va escribir eso!!! se vé que nunca a estado parado al lado de un PHANTOM,es como estar al lado de algo poderoso,que inspira respeto,pesado...siempre oliendo a JP1/JP4 y a hidraulico,es un verdadero guerrero,es como un tractor,inspira lo mismo que el B-52 o el Tornado tambien siempre sucio de ollin en la cola y oliendo a JP4.
Son esos aviones que dividen a los verdaderos aviones de combate de los otros, los de calesita,de parque de diversiones.
Estuve parado,tocándolo,recorriédolo por primera vez,despues hubo otras, en diciembre de 1981 en Nellys AFB...que avion!!! como va escribir eso Comechingon.
Yo tambien encuentro lo de los A-10 algo delirante , yo la escuché aderezada con que los USA Boys lo ofrecían pero sin el GAU-8 , reemplazandolo con el GAU-12 de 25mm , cuando vasta ver la famosa foto del GAU-8 al lado de un VW Beattle para darce cuenta la tremenda reingeniería que habría que hacer para retirar ese tremendo sistema que es casi estructural al warhog y acomodar otro mucho mas contenido y ligero como el aqualizer .
Pero que fotos hubiéramos sacado papá !!!
Última edición:
eso que decis tiene mucha mas logica,
al A-10 en los 90s (ni aun hoy) no habia con que reemplazarlo en la usaf
ademas el EA estaba viendo todo material Army ( uh-1, ah-1, ov-1, ) el A-10 suena totalmente descolgado y ni hablar del lio que se hubiera armado con la FAA
AIRBUS tiene el A-330 MTT con cesta y pértiga, a gusto del consumidor.
Se puede encargar nuevo, o llevar un 330 de Segunda mano a la fábrica de AIRBUS de Getafe y allí te lo transforman.
Creo que también se puede hacer en él A-310
Temas similares
- Cerrado
