Estimado, su comentario no se refleja en ningún ranking de calidad de vida a nivel mundial.
Estimado, su comentario no se refleja en ningún ranking de calidad de vida a nivel mundial.
Las ciudades chinas y de sus países aliados ni figuran y a las que se mantienen fieles por cuestiones culturales o ideológicas tan mal parece que no les va...
Saludos.
si cofco es la mayor.
bueno eso lo entiendo,pero estamos alejados bastante de lo que es australia.
salva las distancias,pero Peru es un ejemplo que se puede.
Obvio que si, pero detrás de eso hay mucha inversión en capacitación, maquinaria, infraestructura + años de usar ambos sistemas (NATO/ruso o Chino). Cosa que acá no creo que se quiera
los capitales chinos estan en todo el mundo sin duda.
Estimado, su comentario no se refleja en ningún ranking de calidad de vida a nivel mundial.
Las ciudades chinas y de sus países aliados ni figuran y a las que se mantienen fieles por cuestiones culturales o ideológicas tan mal parece que no les va...
Saludos.
Hasta donde puedo ver, seguimos hablando del JF-17 y despreciando algo aparentemente mucho mejor que ofrecen los chinos, el FC-20, especialmente si lo ofrecen con los misiles PL-10 WVR (con casco HMD) y PL-15 BVR para la guerra aérea y otros como el C-705 o similar para funciones antibuque, además del antiradar FL-7. Si la propaganda que hacen los chinos es cierta, es un caza que no debe nada a los demás del vecindário, como F-16 y Gripen en el futuro cercano.
Sé que China es mal vista aquí (yo mismo no soy fan) pero una cosa me parece innegable, dado lo que hemos visto: los cazas del primer team no se venderán a Argentina, especialmente con sus mejores capacidades (brasileños y suecos bien que querian vender Gripen a la FAA peroooo...NOOOO). Entonces, desde Brasil, me parece que la FAA solo tiene tres opciones:
1 - Comprar un entrenador en Occidente y llamarlo caza;
2 - Comprar un avión usado de tercera generación, realizar unas pocas mejoras (la plata, siempre la plata) y decir a todos los del barrio que estay bien defendida y en buenas condiciones para atacar por aire;
3 - Tirar a la basura algunos viejos prejuicios y buscar nuevos proveedores, quienes puedan/deseen ofrecer buenos productos a buenos precios y sean inmunes a los bloqueos y el chantaje de la Reina y de los Estados Unidos.
Aparte de eso, no veo otra salida, excepto que Argentina permanezca cada vez más desarmada ante sus vecinos.
Una curiosidad: he visto algunas menciones de Perú como consumidor de equipos no-OTAN en sudamerica, pero nunca a otro, ¡Uruguay!
Este país compra a los rusos, incluso vi algunos equipos e incluso los probé, como el Bizon de mi avatar y el Tigr que conduje y les digo sin problemas, a pesar de que eran de versiones anteriores (lo hice entre 2013/14), funcionaban muy bien.
¿Y cómo se sentiría la FAA si este país adquiriera un escuadrón de MiG-29 o mismo YAK-130? Porque algo tendrán que comprar para reemplazar a los viejitos A-37. El Pampa no es ni de lejos un rival para ninguno de los aviones antes mencionados, y recordando la rica y poderosa Argentina que conocí, a mí parecería muy raro verla menos defendida hasta que su vecino más pequeño y pobre.
La geopolítica no está cambiando, ya ha cambiado; la nueva guerra fría no es una posibilidad sino una realidad yangible. Si yo fuese argentino y uno de los bandos solo me ofreciese sumisión a él y productos inferiores yo hablaría con el otro, y no en nombre de un país pequeño y pobre como los de África, sino de uno grande y rico como Argentina. Quizás aparecerían buenas sorpresas. Además, recuerdemos el viejo dicho latino,
FORTUNA AUDACES SEQUITUR.
PD.: como siempre, apeñas mí opinión.
El JF-17 ya fue probado por pilotos argentinos y no gusto. El FC-20 solo fue ofrecido a Pakistán; no hubo ofrecimiento del mismo a Argentina, y no lo están ofreciendo oficialmente a ningún país. En cuanto al ofrecimiento posible de un misil antibuque junto al JF-17, se había hablado de ciertas trabas.
Nadie lo duda.
El FA-50 es un LIFT que gusto mucho y es abordable en cuanto a los costos
Se hablo del K-Fir con todos los chiches, y ahora se habla del M-2000, ambas plataformas superadas pero conocidas en nuestra FAA, que harían mas factibles su puesta a punto. La contra seria posiblemente los costos de operación de ambos modelos.
No hay dinero para lanzar una requisitoria con proveedores conocidos, menos aun con los no conocidos. Habría que ver que tanto mejor serian los sistemas que nos ofrecerían rusos o chinos. El que asegure que seria lo mejor, solo estaría especulando.
No veo a ninguno de nuestros vecinos armándose para invadirnos.
Ambos ejemplos que das hay que tomarlos con pinzas. La ensalada logística que ya tenemos es menos complicada que la de ellos
En papeles el FA-50 es mas que el YAK-130; el M-346 perdió ante el coreano en las apreciaciones de los pilotos por la falta de dientes. En cuanto al MiG-29/35, seria mas lógico ir por un Gripen
El Pampa es un entrenador avanzado, no un LIFT, y tampoco se busca que lo sea.
Los ejemplos de países africanos con mejores sistemas aéreos hasta me parece desagradable ya. Es de un desconocimiento total sobre como es la vida cotidiana de sus habitantes en esos países.
Hasta donde puedo ver, seguimos hablando del JF-17 y despreciando algo aparentemente mucho mejor que ofrecen los chinos, el FC-20, especialmente si lo ofrecen con los misiles PL-10 WVR (con casco HMD) y PL-15 BVR para la guerra aérea y otros como el C-705 o similar para funciones antibuque, además del antiradar FL-7. Si la propaganda que hacen los chinos es cierta, es un caza que no debe nada a los demás del vecindário, como F-16 y Gripen en el futuro cercano.
Sé que China es mal vista aquí (yo mismo no soy fan) pero una cosa me parece innegable, dado lo que hemos visto: los cazas del primer team no se venderán a Argentina, especialmente con sus mejores capacidades (brasileños y suecos bien que querian vender Gripen a la FAA peroooo...NOOOO). Entonces, desde Brasil, me parece que la FAA solo tiene tres opciones:
1 - Comprar un entrenador en Occidente y llamarlo caza;
2 - Comprar un avión usado de tercera generación, realizar unas pocas mejoras (la plata, siempre la plata) y decir a todos los del barrio que estay bien defendida y en buenas condiciones para atacar por aire;
3 - Tirar a la basura algunos viejos prejuicios y buscar nuevos proveedores, quienes puedan/deseen ofrecer buenos productos a buenos precios y sean inmunes a los bloqueos y el chantaje de la Reina y de los Estados Unidos.
Aparte de eso, no veo otra salida, excepto que Argentina permanezca cada vez más desarmada ante sus vecinos.
Una curiosidad: he visto algunas menciones de Perú como consumidor de equipos no-OTAN en sudamerica, pero nunca a otro, ¡Uruguay!
Este país compra a los rusos, incluso vi algunos equipos e incluso los probé, como el Bizon de mi avatar y el Tigr que conduje y les digo sin problemas, a pesar de que eran de versiones anteriores (lo hice entre 2013/14), funcionaban muy bien.
¿Y cómo se sentiría la FAA si este país adquiriera un escuadrón de MiG-29 o mismo YAK-130? Porque algo tendrán que comprar para reemplazar a los viejitos A-37. El Pampa no es ni de lejos un rival para ninguno de los aviones antes mencionados, y recordando la rica y poderosa Argentina que conocí, a mí parecería muy raro verla menos defendida hasta que su vecino más pequeño y pobre.
La geopolítica no está cambiando, ya ha cambiado; la nueva guerra fría no es una posibilidad sino una realidad yangible. Si yo fuese argentino y uno de los bandos solo me ofreciese sumisión a él y productos inferiores yo hablaría con el otro, y no en nombre de un país pequeño y pobre como los de África, sino de uno grande y rico como Argentina. Quizás aparecerían buenas sorpresas. Además, recuerdemos el viejo dicho latino,
FORTUNA AUDACES SEQUITUR.
PD.: como siempre, apeñas mí opinión.
Mas que por las patas cortas fue porque la FAA buscaba un avión con misiles, y sin bien el Congreso de EEUU aprobaba la venta de los F-5, no aprobaba la de los Sidewinder.
