Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Por el escenario económico, y político. Además siempre se habló de nros más chicos: 12 en el caso del Kfir y me parece que menos en el caso del FA-50 . . Muy lejos de esos 48.
Cordiales Saludos
...tanto en unos y como los otros esos numeros son supuestamente el lote inicial... para introducir el SDA, la planifiacaion a largo plazo se hablaba de un numero mayor.
Por algo se empieza (y eso es un programa de re equipamiento según las necesidades ( que despliegue territorial requiere la fuerza-comparto desde lo logístico eso de 36+36 - V y VI pero también veo el territorio nacional y su extencion, no se disuade sin presencia ), no de la billetera, si la fuerza no solicita eso, no tiene como sostener ningún pedido. 4+2 grepen G39 C/D y un simulador, en Leasing en la VI (así se empieza),
FA 50 (sera liviano o complementarios pero posible, moderno y con tecnología ) y si es un programa serio, fabricar acá. Compra inicial de 12 bipla y luego 24 monoplazas con Sonda, 36 (18+18) dos brigadas.
1- del despliegue - II Br Ar trasladar de PAR a SIS FA 50 12+6
III Br Ar trasladar de RTA a SAL 12 IA 58 F (remotorizados) + (15+3) FA 50
IV Br Ar DOZ 24 IA 63 II-III (es un entrenador - no la estrella de la muerte).
V BR Ar RYD 15+3 G39 C/D (modernizados) sueño ?? F 18 C/D SH
VI Br Ar DIL 15+3 G39 E/F
IX Br Ar CRV 6 Twin Otter - 6 PZL 28 Mielec
X Br Ar GAL 15+3 G39 C/D (modernizados)
I y VII unificar en un nuevo destino, una sola base de transporte ala fija y helicópteros
6 C 130 H - 2 KC 130 H - 2 KC 130 J - 4/6 KC 27 SPARTAN - 2 B 737 AEW - 2 KC 767 - 2 C 767 o 2 C 737 - 767 GE - 10 HURON B200 - 2 CH 47 CHINOOK - 10 BELL 412 - 6 MD 500
La aviación de caza comparte motores GE 404, son muchos y potencialmente sumando los de brasil bien podría apuntarse a un centro de mantenimiento regional.
Nos respetaron por los hombres que con coraje, valentía e instrucción dieron la vida por la patria, que nos respeten de nuevo por eso, de nuestros políticos ya sabemos que opinan en el mundo.
Claro hay una mas económica, esa no me gusta, pero como para el que ocupa el cargo es todo caro, los barcos, los aviones las orugas, etc, etc, ya que volvieron podrían contratar a fuerza bruta, que cuelgue a los acróbatas de una pluma y con eso hacemos el control aeroespacial e intergalactico de nuestras fronteras, ah ademas nac & pop.
Brasil piensa en 2040 (su aviación, su flota de sup y sub, su ejercito y medios) nosotros repartimos tarjetas, así en 2040 el 80% va a ser pobre y seremos los nuevos esclavos del continente.
FA 50 (sera liviano o complementarios pero posible, moderno y con tecnología ) y si es un programa serio, fabricar acá. Compra inicial de 12 bipla y luego 24 monoplazas con Sonda, 36 (18+18) dos brigadas.
1- del despliegue - II Br Ar trasladar de PAR a SIS FA 50 12+6
III Br Ar trasladar de RTA a SAL 12 IA 58 F (remotorizados) + (15+3) FA 50
IV Br Ar DOZ 24 IA 63 II-III (es un entrenador - no la estrella de la muerte).
V BR Ar RYD 15+3 G39 C/D (modernizados) sueño ?? F 18 C/D SH
VI Br Ar DIL 15+3 G39 E/F
IX Br Ar CRV 6 Twin Otter - 6 PZL 28 Mielec
X Br Ar GAL 15+3 G39 C/D (modernizados)
I y VII unificar en un nuevo destino, una sola base de transporte ala fija y helicópteros
6 C 130 H - 2 KC 130 H - 2 KC 130 J - 4/6 KC 27 SPARTAN - 2 B 737 AEW - 2 KC 767 - 2 C 767 o 2 C 737 - 767 GE - 10 HURON B200 - 2 CH 47 CHINOOK - 10 BELL 412 - 6 MD 500
La aviación de caza comparte motores GE 404, son muchos y potencialmente sumando los de brasil bien podría apuntarse a un centro de mantenimiento regional.
Nos respetaron por los hombres que con coraje, valentía e instrucción dieron la vida por la patria, que nos respeten de nuevo por eso, de nuestros políticos ya sabemos que opinan en el mundo.
Claro hay una mas económica, esa no me gusta, pero como para el que ocupa el cargo es todo caro, los barcos, los aviones las orugas, etc, etc, ya que volvieron podrían contratar a fuerza bruta, que cuelgue a los acróbatas de una pluma y con eso hacemos el control aeroespacial e intergalactico de nuestras fronteras, ah ademas nac & pop.
Brasil piensa en 2040 (su aviación, su flota de sup y sub, su ejercito y medios) nosotros repartimos tarjetas, así en 2040 el 80% va a ser pobre y seremos los nuevos esclavos del continente.
14 en el caso de los Kfir, y con 24 KAI abría una cadena de montaje en la ex FMA, con representación para todo Sudamerica.
Y casualmente,24 fue lo que se estaba hablando en un principio por U$$ 1000M.
La necesidad surge de no tener un pura sangre y como tampoco lo vamos a tener en los próximos 10 años como ya mencione antes! Pero veo que tampoco es una opción.
...para la planificacion de la FAA me parece que no es una idea sin sentido comun, tal vez sepan algo mas que algunos foristas, menos sentido comun es el Pampa III para todos y todas.
"Soñar No Cuesta Nada" dice el refrán popular.....(pero por más de 4 años apenas veremos IA-63... más agravado aún cuándo forzosamente por las horas de vuelo se tenga que "dejar en tierra" a los A-4 AR...)
¡¡¡Ya lo somos!!!
Son capaces de enviar los T-6C+ al Plumerillo...
¡¡Bien por la "metáfora"!!! ("flautistas de Hamelin"....)
Y, siguiendo los comentarios... ya estoy resignado... en éste cuatrienio... dos alternativas: "puros" Pampas en Plumerillo, Reynolds y Tandil o; Pampas en las dos últimas bases y los Texan en Mendoza... escribir "qué bajo hemos caído", sé que está demás, pero es la dolorosísima realidad.....
Gracias por la aclaración sobre los Kfir.
Con respecto al FA-50 al final los nros eran bastantes más chicos, y sin la opción de fabricación por supuesto. Ahora está el tema en el limbo.
Cordiales Saludos
Si, al final se redujo la cantidad a 8 nuevos, mas dos usados.
Obviamente, que por esa cantidad no te van a dar la licencia de producción.
El punto es que U$$ 1000M por 24 aparatos, mas la fabricación, mas el permiso de exportación en Sudámerica, no es una suma "impensable"para nosotros. No sé hace por otros motivos.
Falta de interés, sobre todo.
Pero desde hace años, se lo disfraza diciendo que no tenemos hipótesis de conflicto, o la situación económica no es buena, o que hay otras prioridades, y así eternamente.
Bueno muchachos ya que no vamos a tener ni FA-50 ni L-15 ni F-16 ni Kfir ni gripen ni M-346 ni JF-17 ni nada de nada!!!! al menos tendríamos que tener Pampas así es lo minimo dónde deberían apuntar sin ser la solución. porque no veo otra cosa superior a esto.
Temas similares
- Cerrado
