es que el FA50 encaja bien, es practicamente un caza ligero, si consigues que los israelis te metan el derby puedes quedar dignamente en bastantes escenarios y sobre todo, mantener los costos operativos muy bajos mientras no hay para más.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Transonico "Que está próxima a la velocidad del sonido"
Supersonico " Que es superior a la velocidad del sonido"
1.2 es supersonico.
Yo sueño con llegar a ver una FAA con una veintena de F/A50s y Pampas III volando seguido y con dientes, ejerciendo funciones de policía aerea en operaciones reales y lanzando alguna que otra LGB en ejercicios cada tanto, no quiero tener F16 mientras tengamos un país economicamente tan debil.Lamentablemente dudo que vuelva a ver una FAA como a fines de los 70's y principios de los 80's. Al menos tengo el consuelo de "haberla disfrutado" en un momento de esplendor y con la gloria que significó Malvinas.
Dicen que la esperanza es lo ultimo que se pierde, pero cuando hablamos de aviación militar, recomponer tantas capacidades perdidas, lleva décadas.
PD: estoy hablando como un viejo cho to....
no, si como dijeron es la maxima velocidad que no puede superar por disenio y solo la podria alcanzar en picada.
Yo lo único que digo es que 1.2 mach no es transonico, es supersonico, nivelado, en picada o vuelta carnero.
las velocidades de vuelo son:
hasta 0,8 mach es subsonico
entre 0,8 a 1,2 mach es transonico
entre 1,2 a 5 mach es supersonico
mas de 5 match es hipersonico... y etc.
Y no, decis mal, si el avion no puede superar el 1,2 mach, a lo sumo puede alcanzar una velocidad de vuelo transonica, ya sea nivelado, en picada o vuelta carnero. No una velocidad supersonica.
Saludos
Última edición:
Del siguiente link:
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=513
tenemos del FA-50->
"Initial evaluations during development saw the aircraft exceed Mach 1.0 though the design was initially estimated to achieve speeds of up to Mach 1.5. The engine provides full afterburning capabilities which supply short bursts of speed to the aircraft - maximum speed being 1,100 miles per hour at 10,000 feet. "
traducción tosca:
"Pruebas iniciales durante el desarrollo mostraron que el avión excedía el Mach 1.0 aunque su diseño fue inicialmente estimado para alcanzar velocidades de hasta 1.5 Mach. El motor provee una capacidad plena postquemador que da cortas andanadas de velocidad al avión - siendo la máxima velocidad de 1100 millas por hora a 10000 pies."
El diseño del FA-50 puede tranquilamente alcanzar la velocidad del sonido, y con postquemador la de 1.5 Mach.
Cordiales Saludos
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=513
tenemos del FA-50->
"Initial evaluations during development saw the aircraft exceed Mach 1.0 though the design was initially estimated to achieve speeds of up to Mach 1.5. The engine provides full afterburning capabilities which supply short bursts of speed to the aircraft - maximum speed being 1,100 miles per hour at 10,000 feet. "
traducción tosca:
"Pruebas iniciales durante el desarrollo mostraron que el avión excedía el Mach 1.0 aunque su diseño fue inicialmente estimado para alcanzar velocidades de hasta 1.5 Mach. El motor provee una capacidad plena postquemador que da cortas andanadas de velocidad al avión - siendo la máxima velocidad de 1100 millas por hora a 10000 pies."
El diseño del FA-50 puede tranquilamente alcanzar la velocidad del sonido, y con postquemador la de 1.5 Mach.
Cordiales Saludos
Entiendo, ahora envío un mail a la RAE para que corrijan su web.
Ok, el error común es asumir que apenas se supera la velocidad del sonido ya se esta en un vuelo supersónico, y no, no es lo mismo. Poder superar la barrera del sonido no es lo mismo que ser supersónico. Según entiendo es un problema diferente en el diseño aerodinámico, no algo semantico, de ahí las velocidades que menciono. Que me corrija un Ing. Aeronáutico si me equivoco. Saludos.
Tronador II
Colaborador
Amén de que ya te advirtieron por las formas, deberías interpretar mejor el texto....que Transónico sea "Proximo a la velocidad del Sonido", significa que puede ser inferior o superior en un rango (el que te detallo ubaldosa).
Creo tambien que el vuelo transónico o supersónico en configuración limpia y en perfíl de vuelo espwcífico tampoco digamos que aporta mucho.
Lo que vale es que el SdA lo pueda realizar con carga Bélica , perfil de vuelo y con la autonomía necesaria para cumplir la misión encomendada .
Cómo interceptor Llegar al objetivo en el menor tiempo posible .
En una situación comprometida en combate cerrado aprobechando la mayor energía y aceleración Salir de la envolvente del contrario y volver desde una posición ventajosa .
No solo para hacer un estruendo sónico en un Festival Aéreo .
Lo que vale es que el SdA lo pueda realizar con carga Bélica , perfil de vuelo y con la autonomía necesaria para cumplir la misión encomendada .
Cómo interceptor Llegar al objetivo en el menor tiempo posible .
En una situación comprometida en combate cerrado aprobechando la mayor energía y aceleración Salir de la envolvente del contrario y volver desde una posición ventajosa .
No solo para hacer un estruendo sónico en un Festival Aéreo .
Última edición:
No hagamos un drama por dos matices, todos sabemos a lo que alcanza cada uno, lo que es subsónico, transónico y supersónico. Hay un par de Lift claramente supersónicos y otros que no lo son. Si tu objetivo es puramente entrenamiento y quizás ataque ligero cualquiera te sirve sobradamente, pero si quieres policía aérea, esos 500-700 km/h extra pueden marcar la diferencia entre llegar o no llegar a los vuelos sospechosos y un par de Sidwinder no van a degradar demasiado las prestaciones. Para cosas más serias vas a estar muy jodido en cualquiera de las situaciones, pero siempre mejor el supersónico, claro.
Cierto, pero al menos sirve para aclarar que el FA-50 sí es supersónico. Después qué tan útil es esa característica es un gran "depende", como por ejemplo que el FA-50 es más ágil que un F-16, lo que en combate cerrado sería una ventaja, pero como llegaría a esa situación?
Cordiales Saludos
Off topic
Última edición por un moderador:
Si alguien me dice "No es supersonico , pero es Transonico(Mach 1,2)" (que es lo que originalmente cité) sin mas detalles, debo decirle que 1.2 mach es supersonico, no queda otra estimado.
Lamentablemente no puedo (tomarlo como advertencia), me parece una exageración de tu parte.
Saludos.
...si queres tener razon, te doy la razon... Saludos.
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