Por eso puse que un avion puede tener una "hora de vuelo" mas barata, pero su LCC ser mayor.
Los viper en los LCC tienden a ser mas barato solo por la enorme produccion en masa de repuestos, capacitaciones de personal, paquetes de modernizaciones, etc... ese fue el punto crucial en la eleccion del viper en la FACh, LCC, no hora de vuelo... ojo... en esa epoca no habia Gripen E/F ni F-16V, yo me refiero a Caza2000, para que no se preste para otras lecturas.
Los viper en los LCC tienden a ser mas barato solo por la enorme produccion en masa de repuestos, capacitaciones de personal, paquetes de modernizaciones, etc... ese fue el punto crucial en la eleccion del viper en la FACh, LCC, no hora de vuelo... ojo... en esa epoca no habia Gripen E/F ni F-16V, yo me refiero a Caza2000, para que no se preste para otras lecturas.