A esta altura discutir cuál de los dos posee mayor capacidad de combate no tiene mucho sentido, cuando sabemos todos que el FA 50 supera ampliamente al M-346.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Sigo sosteniendo, 18 FA-50 para la Vta, luego 18 FA-50 para la IIIra y 18 Rafale (?) para la VIta. Con ese material, adquirimos una disuación más que creible con un avión de segunda línea no tan costoso de operar que puede cumplir con el control de fronteras tranquilamente.
Si ya se, de donde cara.. saco tantos pilotos
Bueno, lo acepto, los Rafale serían mi sueño en la FAA aunque no se si el Gobierno alguna vez querrá adquirir algo de tamaña envergadura....
Saludos.-
Los pilotos los conseguís, para empezar todos los pilotos de A-4, Pucara y de Pampas de la VI, mas los que puedas ir entrenando a medida que van llegando los aviones, ahora cual seria el modelo de High ya es otra discusión, pero para mi debería tener compatibilidad de sistemas y armamento con los FA-50 (si estos fueran los low), sino te haces una ensalada barbara, ademas de necesitar stocks mas grandes al necesitar cada avión armamento compatible diferente, por eso mi selección era F-16 o Gripen, aunque se podría considerar al F-18 Super Hornet también, pero ahí hablamos de otros números ($$$), con 36 FA-50 y 18 F-16 block 30 o 40 modernizados me conformo, no hay que olvidar que también necesitamos mas C-130, C-295, aviones de alerta aérea, transportes estratégicos, mas Texan, etc.
Luego de solucionados todos esos items, de acá a 10-15 años podes ir por un High 0 hs.
Luego de solucionados todos esos items, de acá a 10-15 años podes ir por un High 0 hs.
Hace cuantos años que se administra miseria en la FAA? y asi podemos estar años enteros porque si se hacen bien las cosas economicamente por lo menos vamos a tardar 20 años en estar bien.
No tendriamos que esperar 20 años para tener algo decente.
Se podria planificar un caza definitivo ahora ya que tenerlo tardaria por lo menos 5 años.
No tendriamos que esperar 20 años para tener algo decente.
Se podria planificar un caza definitivo ahora ya que tenerlo tardaria por lo menos 5 años.
El Gobierno volvió a modificar el Presupuesto 2017 y elevó el rojo fiscal en más de $10.000 millones
En este caso, se justificó la medida publicada en el Boletín Oficial en la necesidad de reforzar partidas para el pago de salarios en diversas jurisdicciones.
Fuente: Infobae
Definitivamente, el gobierno no compra los cazas porque no tiene ningún interés.
En este caso, se justificó la medida publicada en el Boletín Oficial en la necesidad de reforzar partidas para el pago de salarios en diversas jurisdicciones.
Fuente: Infobae
Definitivamente, el gobierno no compra los cazas porque no tiene ningún interés.
Aunque se muchos se enojen, a futuro veo una inversión importante en medios de transporte, helos y medios para el control de la frontera. Pero en cuanto a la aviacion de caza/ataque, no pasamanos de los 12 F/A-50.
Ya lo había comentado hace tiempo, quieren cambiar el rol de las FFAA, para el lado de control de fronteras, pesca y lucha contra el narcotráfico.
Es por eso que el F/A-50 es el preferido para el MinDef y el Gobierno.
Última edición:
S
SnAkE_OnE
Coincido con todo menos con la ultima frase..hay alguna intencion realmente en altas prestaciones?
Perdón, pero insinuas que hay interés realmente en altas prestaciones (superior al FA-50)? o Que el mismo es demasiado para lo que pretende el gobierno?
Saludos.-
S
SnAkE_OnE
Opcion 2, que incluso pensar en el FA-50 es bastante... mas cuando no se dan señales de que Pampa Serie III realmente este avanzando mas alla del frankenpampa.
Esto es el colmo de la especulación, ni siquiera esta firmado nada y hasta con Derby con rango extendido vienen..
no quiero parecer brusco en mi respuesta pero un poco de seriedad a la hora de postear compañero..Lo de la configuracion biplaza fue mundial, hasta donde yo se el T-50, FA-50 o como quieran llamarlo viene en conf. tandem justamente porque es un entrenador!! no porque haya sido diseñado como avion de ataque al mejor estilo Raam.
Si claro, igual eso no significa que cubra las necesidades que tenemos ya que no deja de ser un derivado mejorado de un entrenador y ojo que quiero vengan como reemplazo de los A4
desde la salida de los mirage, estamos incapacitados para derribar a un avion como un b-767 o airbus....con la llegada del fa-50 volvemos a tener capacidad de defensa dog fight y poder interceptar a un avion de pasajeros.
es un salto importante en la faa...pero complemente insufiente en la dfensa nacional.
Claro, o sea estamos de acuerdo , no? digo
estamos con "el mal menor"...
tambien podriamos agregar "cualquier cosa que venga, sera mejor de lo que tenemos"
a caballo regalado, dios lo ayuda....
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