Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Zona Merlo 2 Hércules (TC-61 y TC-66) en vuelo.

Aflojando los muñones y reconociendo el circuito,ya se iran para Cascallares.

 

[seahawk]

Aflojando los muñones y reconociendo el circuito,ya se iran para Cascallares.

Ahora se suman el TC-52 y el T-99 (la ansiedad que manejo en estos momentos no tiene nombre jajaj)

Mas ansiedad con la pasada que se acaba de mandar el T-99 por arriba de casa!!!

 

[nico22]

Juanma Baiutti

@juanmab
·
21min

Movimiento en PAL ahora.... C-130H Hércules - TC-61 como Tanque despegando Boeing B737 - T-99 como Cóndor en plataforma Si son más prácticas para el acto del 10 de Agosto en Morón seguramente hayan más movimientos que no están en pantalla. Sporters hagan lo suyo

 

[nico22]

Concurrida la reunión!!!​

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ANDES Fotografía Aeronáutica​

20 min ·

Plataforma de la I Brigada Aérea de El Palomar en estos instantes.

 

[Panoramix]

ANDES Fotografía Aeronáutica​

Boeing 737 T-99 juntos a los Fokker F28 TC 52 y 53 en Plataforma de El Palomar.

Gran foto! Hace un año ninguno de esos volaba (no estoy seguro del TC52), mucho trabajo y esfuerzo de la FAA para llegar a eso.

 

[michelun]

Mi estimado, diciento respetuosamente. Cuando las normas de aeronavegabilidad nonse cumplen sin aplicar wavers o extenciones "militares", en tiempos de paz, me parece que no es recomendable seguir operando aeronaves como el F28 y el F27.
Mas cuando en esas aeronaves ademas de los tripulantes y personal Militar, se transportan civiles.
El dia que haya un accidente por falla estructural, ademas de la lamentable perdida de vidas, los juicios se los hacen las familias de los deudos no solo al Estado Nacional sino a los que permitieron la operacion.

Con lo cual, si no hay reemplazo...que no vuelen.

Que norma de aeronavegabilidad no se cumplió?
Pregunto,porque desconozco.
Que problema hay, si a los aparatos todavía no se agotaron las hs/ciclos disponibles?
Que problema hay, si todavía se consiguen repuestos para dichos aviones?
Alguien piensa, que un piloto ya sea de la FAA, o de cualquier otra Fuerza, va a subir a un avión que esté en condiciones como para sufrir un accidente?
Los aparatos que están volviendo al servicio, son los que estaban volando hasta el momento de su puesta en reserva/baja.
Ninguno de los aparatos que volvieron al servicio, lo hicieron de un día para el otro, si no que se los sometió a una profunda inspección, y de hecho el F-28 que falta volver al servicio, lo hará si la Fokker(o la empresa autorizada) da el visto bueno.

Me parece que se está haciendo un mundo, de una pequeñez.
Que hubiera pasado, si los F-27/28, no se hubieran puesto en reserva?
Simple, hubieran seguido volando, como lo hacen hoy por hoy.

Aclaro, yo quiero 12 C-295 y al menos 6 737 combi en la plataforma de Palomar, pero hasta que no estén en la plataforma de la I° Brigada, que sigan volando los F-27/28, hasta agotar la vida útil de los mismos, siempre en el marco de la mayor seguridad en lo que a mantenimiento se refiere.

PD: Pregunto, que edad tienen losa Twin Otter afectados a LADE?

 

[nico22]

Mariano Gomez
@_MarianoGomez_
·
14h

Postales de hoy en la l Brigada Aérea de El Palomar, C-130 Hércules TC-61 y TC-66 volando en formación y F-28 Fokker TC-53 realizado pruebas para volver a servicio

 

[BIGUA82]

Atento Michelun....y otros hay toma de tiempo para el desfile.Se adelantó todo por la MET.
Atento por Morón!!!
Ya deberian estar apostados con el termo,mate,pepas y banquito,les hice la LCP para que no se olviden nada.

 

[stalder]

recuperando además el f27 TC-75 Y EL c130H TC-68 habrá una recuperación interesante en transportes

 

[michelun]

recuperando además el f27 TC-75 Y EL c130H TC-68 habrá una recuperación interesante en transportes

El TC-68 está podrido hasta el tuetano.
Con la plata que sale volver al servicio éste C-130, traes dos calentitos desde los EE,UU.
Dejenlo descansar tranquilo al 68

 

[michelun]

Atento Michelun....y otros hay toma de tiempo para el desfile.Se adelantó todo por la MET.
Atento por Morón!!!
Ya deberian estar apostados con el termo,mate,pepas y banquito,les hice la LCP para que no se olviden nada.

Recién pasaron dos A-4AR y un Pampa del CEV, pero estaban muy altos.
Los A-4 pasaron bien por arriba de la pista, el Pampa, medio en diagonal a la misma.

 

[seahawk]

Hace instantes un Bell 212 y un Hughes 500 sobre Merlo

 

[michelun]

Hace instantes un Bell 212 y un Hughes 500 sobre Merlo

Si, están haciendo circuito cerca de casa, pero no tan cerca como para fotografiarlos.

 

[BIGUA82]

recuperando además el f27 TC-75 Y EL c130H TC-68 habrá una recuperación interesante en transportes

El TC-75 es muy compliado,hay que analizar costo beneficio,es un avion canibalizado.No creo
El TC-68 igual,con daños estructurales importantes.No creo.

 

[BIGUA82]

Si, están haciendo circuito cerca de casa, pero no tan cerca como para fotografiarlos.

Ya se van a acercar para el pasaje.

 

[MatMike]

Hermosas fotos las de la plataforma de Palomar, me imagino éstas ocaciones deben generar un clima muy bueno entre el personal de todas las unidades de la FAA que se encuentran en una misma brigada.

 

[Gregorio Casa]

Viendo el desfile, virtualmente en FlightRadar 24:

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

 

[MatMike]

Foto de hace un rato de Seba Borsero

 

[BIGUA82]

Hermosas fotos las de la plataforma de Palomar, me imagino éstas ocaciones deben generar un clima muy bueno entre el personal de todas las unidades de la FAA que se encuentran en una misma brigada.

En el post # 60.126 lo expliqué.

 

[Gusmac]

Que norma de aeronavegabilidad no se cumplió?
Pregunto,porque desconozco.
Que problema hay, si a los aparatos todavía no se agotaron las hs/ciclos disponibles?
Que problema hay, si todavía se consiguen repuestos para dichos aviones?
Alguien piensa, que un piloto ya sea de la FAA, o de cualquier otra Fuerza, va a subir a un avión que esté en condiciones como para sufrir un accidente?
Los aparatos que están volviendo al servicio, son los que estaban volando hasta el momento de su puesta en reserva/baja.
Ninguno de los aparatos que volvieron al servicio, lo hicieron de un día para el otro, si no que se los sometió a una profunda inspección, y de hecho el F-28 que falta volver al servicio, lo hará si la Fokker(o la empresa autorizada) da el visto bueno.

Me parece que se está haciendo un mundo, de una pequeñez.
Que hubiera pasado, si los F-27/28, no se hubieran puesto en reserva?
Simple, hubieran seguido volando, como lo hacen hoy por hoy.

Aclaro, yo quiero 12 C-295 y al menos 6 737 combi en la plataforma de Palomar, pero hasta que no estén en la plataforma de la I° Brigada, que sigan volando los F-27/28, hasta agotar la vida útil de los mismos, siempre en el marco de la mayor seguridad en lo que a mantenimiento se refiere.

PD: Pregunto, que edad tienen losa Twin Otter afectados a LADE?

Los mas viejos que llegaron de la primera tanda o sea del T 81 al T 85 quedan 2 justo esos y son del 68
Cuando llevaron el primero a la Viking a Canada para su modernizacion ( creo que fue el T 86) los viejos de alla no podian creer como estaba el bicho de lo bien mantenido que se encontraba 0 corrosion
Y otra cosa, el que mas horas de vuelo tiene o tenia no se si llegaba al 50% de su vida util