Cerrando la CAV,hay que comenzar a traer a los cientificos,helicopteros y otros.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Si se reemplazan por planeadores con otras tecnologias en su fabricacion,prestaciones,avionica,etc,en la EAM se realiza volovelismo desde los años 60,imaginate si no se hubieran reemplazados,ahora mismo hay una licitacion internacional en curso por planeadores nuevos para el GAE.
nico22
Colaborador
La verdad que a uno ya le entra una tristeza terrible,estaba leyendo el foro de Fuerza aerea de Colombia una noticia sobre la casi compra del Typhoon ,Brasil el Gripen E,Chile el F-16 B50 y dicen que van por mas,Venezuela el SU-30. Todos aviones de cuarta generacion o mas.
Como nos fuimos al Car..o !!!!!!!
Como nos fuimos al Car..o !!!!!!!
Te olvidás de Perú en este listado de Fuerzas Aereas poderosas.
Formamos un grupo con Uruguay,Paraguay y Bolivia,donde sus Fuerzas Aereas no incorporan aviones de combate ni de transporte desde muchos años atras.
necesito una chaqueta de esas, fijate como coordinás para acercarme una gracias saludosEs el que tienen los Cadetes de IV Año en su brazo izquierdo.
nico22
Colaborador
La diferencia Bigua es que Bolivia,Uruguay y paraguay nunca tuvieron un avion de Combate Supersonico de caza,nosotros siiii !!!!!!!
Nico
Realicé esa comparacion para que se mida lo mal que estamos en comparacion.Razonamiento sencillo que debieran hacer nuestros politicos y dirigentes.
Esas tres naciones amigas,como nosotros latinoamericanos y con quienes compartimos limites y buena voluntad,nunca tuvieron en plataforma cuatro Escuadrones Mirages y Dagger,ni 12 Canberras,ni 14 Hercules C-130,ni 6 B-707,ni 14 FK-27,ni 5 FK-28,ni 24 G-II,ni casi 70 A4B/C....etc,etc...y no quiero seguir escribiendo sobre la historia de la FAA
Yo considero que aun peor,pues estas dos naciones estan definidas en politicas de defensa.
Y eso que todavia no tocamos fondo!!
Si bien no es una Noticia de la FAA,ocurre en nuestro pais.
Fotografias del Antonov AN-124 de Volga Dnepr arribando a Bariloche. El avión llevará al Saocom 1B hacia las instalaciones de Space X para su puesta en órbita.
fotos @RRocio_Belen en twitter
Con uno de estos AN-124 tendriamos solucionado el primer problema para llevar los MIL 171E a Rusia...despues cuanto cuestan las ICM y el regreso veremos!!!
Fotografias del Antonov AN-124 de Volga Dnepr arribando a Bariloche. El avión llevará al Saocom 1B hacia las instalaciones de Space X para su puesta en órbita.
fotos @RRocio_Belen en twitter
Con uno de estos AN-124 tendriamos solucionado el primer problema para llevar los MIL 171E a Rusia...despues cuanto cuestan las ICM y el regreso veremos!!!
Si bien no es una Noticia de la FAA,ocurre en nuestro pais.
Fotografias del Antonov AN-124 de Volga Dnepr arribando a Bariloche. El avión llevará al Saocom 1B hacia las instalaciones de Space X para su puesta en órbita.
fotos @RRocio_Belen en twitter
Con uno de estos AN-124 tendriamos solucionado el primer problema para llevar los MIL 171E a Rusia...despues cuanto cuestan las ICM y el regreso veremos!!!
El costo de alquilar un bicho de estos para llevar y luego traer a Rusia los Mi-171 debe ser el mismo que comprar dos helicópteros nuevos...!!!
Si bien no es una Noticia de la FAA,ocurre en nuestro pais.
Fotografias del Antonov AN-124 de Volga Dnepr arribando a Bariloche. El avión llevará al Saocom 1B hacia las instalaciones de Space X para su puesta en órbita.
fotos @RRocio_Belen en twitter
Con uno de estos AN-124 tendriamos solucionado el primer problema para llevar los MIL 171E a Rusia...despues cuanto cuestan las ICM y el regreso veremos!!!
Pero la factura se suma al costo de la ICM..............
Saludos
Amigos
Saludos
Saludos
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