PROSUB - Los avances y logros del programa estratégico más importante de la Marina de Brasil
Por Angelo Nicolaci (*)
El
Programa de Desarrollo de Submarinos, más conocido como
PROSUB, se inició en 2008, cuando se firmó la alianza entre Brasil y Francia, con el objetivo de la adquisición no solo de los cuatro submarinos de la Clase Riachuelo (Proyecto S-BR, que tiene como base la Clase Scorpéne),
más toda una capacidad industrial y tecnológica que involucra todo el proceso de construcción del submarino convencional (diesel/eléctrico), con la transferencia de varias tecnologías, que serán de suma importancia para alcanzar un nuevo nivel hacia la obtención nuestro primer Submarino Nuclear (SN-BR), la Clase Álvaro Alberto (SN-10).
12 años después del primer paso en lo que se considera uno de los programas de defensa brasileños de mayor audacia e importantes, ¿qué se ha logrado hasta ahora? ¿Cómo va PROSUB y cuáles son las perspectivas de futuro?
Uno de los grandes logros que trajo PROSUB, sin duda, fue la capacitación tecnológica, que resultó en la creación de un moderno complejo industrial en Itaguaí, en Río de Janeiro, donde NUCLEP, el centro de mecanizado más grande e importante del país, recibió nuevas e importantes capacidades en su ya amplia gama de dominios tecnológicos, ahora también contamos con una moderna unidad de fabricación de estructuras, la Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas (UFEM), con una superficie de 96 mil m², con 57 mil m² de área construida está equipada con modernos equipos de construcción, lo que permite realizar toda la fase de preparación y montaje de las secciones de los nuevos y modernos submarinos brasileños. Esta capacidad también puede destinarse a futuros programas de construcción naval.
Actualmente nos encontramos en la fase final de construcción del último tramo del tercer submarino de la Clase Riachuelo (S-BR3), el S-42 Tonelero, y en una etapa avanzada de construcción de los tramos del cuarto modelo, el S-43 Angostura. Hay perspectivas para una quinta unidad de la Clase Riachuelo, este aún en estudio de factibilidad presupuestaria, ante la necesidad de mantener el ciclo de producción en las instalaciones, manteniendo las capacidades adquiridas y garantizando la ampliación y modernización de nuestra Escuadra.
Otro logro importante fue la creación del
Astillero Itaguaí Construções Navais (ICN), que cuenta con una estructura moderna, ubicación estratégica y capacidad para atender todas y cada una de las demandas que la Armada pueda presentar, ya sea para cumplir con PROSUB (su objetivo inicial) ya sea para satisfacer otras demandas de nuestra flota u otros programas navales.
El PROSUB no se limita a la construcción de los cuatro submarinos de la Clase Riachuelo y el Submarino Nuclear (SN-BR), sino que abre las puertas a un nuevo mercado para nuestra industria de defensa, permitiéndonos ingresar a un mercado selecto donde operan pocos jugadores, el construcción de submarinos convencionales y servicios relacionados, con el centro más grande y moderno de América Latina, y ya atrae la atención de potenciales clientes de la región, mostrándose el Perú como un cliente potencial.
A pesar de todas las ganancias mencionadas anteriormente, todavía hay algunos críticos del programa, que invariablemente cuestionan la necesidad de esta enorme inversión, sin embargo, estos mismos críticos ignoran datos importantes sobre los retornos que genera la inversión multimillonaria en PROSUB, que no se limita a la capacidad para dominar la construcción de medios complejos y modernos como submarinos, o incluso la apertura de un nuevo nicho exportador que se ha trabajado y todo indica que pronto dará lugar a su primer contrato de exportación. Pero hay una ganancia total en el campo social y económico, que beneficia no solo a la Base de Defensa Industrial y sus proveedores, sino a la sociedad en su conjunto y a nuestra economía, ya sea generando miles de empleos directos e indirectos, o por recaudación de impuestos. Todo esto sumado a la formación profesional y las inversiones en la región.
El Complejo Itaguaí, aún ofrece una gran perspectiva de crecimiento y desarrollo en esa región, donde recientemente se activó la
Base Naval de la Isla de Madeira, que recibirá la Fuerza Submarina, siendo parte de la estrategia de la Armada de Brasil para remover el grueso del Comisaría de la ciudad de Río de Janeiro, donde ya se están realizando estudios para evaluar la posibilidad de amarrar las futuras fragatas de la Clase Tamandaré en el Complejo Naval de Itaguaí.
Existe una alta probabilidad de que esto suceda, y con ello surge la demanda de la creación de toda una estructura enfocada a la operación de estos medios en esa región, ya que involucra más que las instalaciones para los medios en sí, sino toda una infraestructura para recibir a todos los tripulantes. y demás personal militar involucrado, con la construcción de viviendas y todo el apoyo necesario para las mismas.
Otro tema que involucra al Complejo Naval de Itaguaí, se refiere a otro importante programa de la Armada, que prevé la retirada de gran parte del poder naval de la ciudad de Río de Janeiro, lo que no significa salir del estado, sino adaptarse a la situación. nuevas necesidades estratégicas identificadas por la Armada.
“No es nada en contra de la ciudad de Río de Janeiro, es que no hay una Armada del tamaño de la nuestra en el mundo, en una ciudad como Río de Janeiro. No hay Marina de los Estados Unidos en Los Ángeles o Nueva York, la Marina inglesa no está en Londres, porque las grandes ciudades imponen de alguna manera desafíos de movilidad y seguridad. Entonces, nuestra intención es hacer esta transición paulatinamente, en la medida de lo posible”, dijo el comandante de la Armada, Almirante de Escuadra Ilques Barbosa Junior, comandante de la Armada de Brasil.
El 16 de octubre, ICN llevó a cabo la operación de transferencia del tramo S2A, del Submarino S-42 Tonelero, seguido de los tramos de avanzada, S2B, S3 y S4, el pasado jueves (22), con la previsión de este mes se trasladará el último tramo inverso, el S1, lo que dará lugar al inicio del proceso de montaje final del Submarino, que se integrará en diciembre de 2020 y se lanzará al mar en la segunda mitad de 2021.
Es un orgullo poder seguir el programa desde el principio, haber seguido de cerca el montaje del primer ejemplar de la Clase Riachuelo y los demás de la clase. Próximamente nuevos artículos e información sobre nuestra Armada de Brasil y sus programas.
(*) Angelo Nicolaci es periodista, orador y consultor de defensa, editor del sitio web de GBN Defense y ahora colaborador de Technology & Defense.
Fotos del autor
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