Noticias de la Fuerza Aérea de Polonia


M28 Skytruck​





Fabricado por PZL Mielec, el M28 es un avión turbohélice ligero con capacidad de despegue y aterrizaje cortos, ampliamente utilizado en misiones de transporte, vigilancia y patrulla marítima. Con una flota consolidada y un historial comprobado de fiabilidad, este avión se presenta como una plataforma ideal para la adaptación, permitiendo la rápida incorporación de nuevas capacidades sin necesidad de desarrollar una aeronave completamente nueva.




El avión de transporte armado para operaciones especiales MC-145B Wily Coyote.

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Estados Unidos aprueba los misiles AIM-120 AMRAAM para los aviones polacos FA-50PL que desbloquean el combate más allá del alcance visual

12 abr, 2026

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Los cazas polacos FA-50PL recibirán misiles AIM-120C AMRAAM, lo que les otorgará una verdadera capacidad de combate más allá del alcance visual. Junto con el radar AESA, el Link 16 y el soporte AIM-9X, la actualización fortalecerá la vigilancia aérea, el contraataque defensivo y la interoperabilidad de la OTAN (fuente de la imagen: Mod polaco).


La autorización del 8 de abril, confirmada por Ireneusz Nowak, cubre las variantes AIM-120C-5, C-7 y C-8 antes de las entregas del FA-50PL a partir de 2027. Combinada con el radar AESA del avión, el enlace de datos Link 16 y el AIM-9X, la aprobación cierra la brecha crítica que limitaba su papel de combate. Para Varsovia, desbloquea una verdadera capacidad polivalente y alinea el FA-50PL con la misma arquitectura de misiles utilizada por su flota F-16 y la futura flota F-35, garantizando una integración perfecta entre sus fuerzas aéreas.
La aprobación fue revelada el 8 de abril por el mayor general Ireneusz Nowak, quien dijo que la autorización cubre las variantes AIM-120C-5, AIM-120C-7 y AIM-120C-8, mientras que ahora se esperan las primeras entregas del FA-50PL a partir de mediados de 2027. Esto es importante porque el lanzamiento del misil alinea el avión con la configuración que Polonia esperaba originalmente y finalmente vincula la actualización del radar del FA-50PL con un efecto real de defensa aérea.




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Se está desarrollando un camión M28 Skytruck para la caza de drones en Polonia.​

Dado que, según se informa, el An-28 ucraniano es muy eficaz en esta función, Polonia está adaptando su M28, de características similares, para la misión antidrones.

12 de mayo de 2026,

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Polonia ha confirmado que equipará su avión utilitario bimotor turbohélice M28 Skytruck para la lucha contra drones, un desarrollo sin precedentes para una fuerza aérea de la OTAN. Esto se produce después de que el avión del que deriva el M28, el Antonov An-28 Cash de la era soviética , haya tenido un éxito notable en la misma función en Ucrania. Puede leer más al respecto en nuestra reciente cobertura aquí .

Durante un panel de debate sobre superioridad aérea celebrado en el reciente evento Defence24 Days , el general de división Ireneusz Nowak , inspector de la Fuerza Aérea Polaca, confirmó que se estaba trabajando en la modificación del M28 para dicha misión.

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Ireneusz Nowak, fotografiado en 2019, cuando era comandante del 2.º Ala Aérea Táctica de la Fuerza Aérea Polaca, con el rango de general de brigada. Fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el aviador de primera clase Kyle Cope.

«Tras la firma del contrato entre la Inspección de Apoyo a las Fuerzas Armadas y el contratista, el primer prototipo del [M28] armado será modificado para equiparlo con armamento de ametralladora», declaró Nowak. Asimismo, hizo referencia al éxito de la solución basada en el An-28 en Ucrania.


Curiosamente, Nowak añadió que Polonia también desplegará otros aviones no revelados con una función similar.

Aunque el An-28 se fabricaba en Ucrania, la línea de producción en ese país cerró hace mucho tiempo, lo que significa que la disponibilidad de aeronaves y repuestos es limitada. Por otro lado, PZL Mielec en Polonia inició la producción del M28 Skytruck a principios de la década de 1990, y su fabricación, aunque limitada, continúa hasta el día de hoy. Actualmente, la Fuerza Aérea Polaca opera alrededor de dos docenas de M28, principalmente para tareas de transporte.

En manos ucranianas, el An-28 estaba armado inicialmente con una ametralladora Gatling M134 Minigun de seis cañones , montada sobre un pivote en la puerta de la cabina. La configuración de ala alta de la aeronave proporciona un campo de tiro notablemente amplio para el arma, que generalmente dispara entre 3000 y 6000 proyectiles por minuto, o entre 50 y 100 disparos por segundo.........................

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La cabina del An-28 ucraniano se ilumina cuando el artillero abre fuego con la ametralladora M134 Minigun. Captura de pantalla de TF1

 
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