No digo que Uruguay necesite un multirol. Ahora si eso es a lo que ellos quieren llegar, les está faltando un eslabón en la cadena. Por eso dije que primero necesitan ir por un Lift, y luego (si ellos quieren) recién ir por el multirol.
Futuro avion de combate de FAU?
- Tema iniciado PilotoRico
- Fecha de inicio
diazpez
Complicador
Simplificación de logística? Si le ponen un batán con alas, el SU-30 en Uruguay hace hasta transporte...
Entrenamiento Básico: SU-30
Entrenamiento Avanzado: SU-30
ELINT/SIGINT: SU-30
Refuel: SU-30
Bombardeo Estratégico: SU-30
ASW: SU-30
ASuW: SU-30
Transporte VIP: SU-30 (Mujica sentado al lado pidiendo a gritos "Cobra de Pugachev! Cobra de Pugachev, vó!"
Entrenamiento Básico: SU-30
Entrenamiento Avanzado: SU-30
ELINT/SIGINT: SU-30
Refuel: SU-30
Bombardeo Estratégico: SU-30
ASW: SU-30
ASuW: SU-30
Transporte VIP: SU-30 (Mujica sentado al lado pidiendo a gritos "Cobra de Pugachev! Cobra de Pugachev, vó!"
S
SnAkE_OnE
Que se comeria el presupuesto de todas esas unidades, eso seguro!
mortal, aunque debo admitir que...... yo haria lo mismo
Si bien desde afuera se puede ver bonito, en mi limitada experiencia diría que en vez de esa maniobra pidas un simple himmelman.
1ro porque digan lo que digan, chupar G es bonito
2do porque quedando invertido y viendo todo desde arriba es simplemente hermoso
La cobra es muy corta y tiene poco efecto sobre el cuerpo humano.
Al menos, así lo veo yo.
La culpa es de Uruguay que los depósitos estén en ese País?,
panZZer
Peso Pesado
Pero con la cobra te quedas quieto en el cielo, volando sin moverte y mirando hacia arriba como soñando.... la verdad cuando pega el tirón hacia arriba te comes unas cuantas g´s negativas
No sentis nada quedandote quieto en el cielo. Al menos esa es la sensación que me dejo haber estado en un hammerhead.
Esperaba mas, aunque la vista es hermosa.
Como dije antes, chupar G es mas bonito.
Es aburrido, lo mejor esta mirando para abajo, en la perspectiva que no tenes casi nunca
Cuando pega el tiron tiene que positivas el piloto.
Cuando bajas la nariz serían negativas, pero sin velocidad no son tantas las que podes llegar a generar.
panZZer
Peso Pesado
Tenes razón con los de las G´s, se mezclaron.
Después es cuestión de gustos, como todo en la vida......
¿Futuro avion de combate de FAU?
Será alguna clase de Gripen, para mi.
Será alguna clase de Gripen, para mi.
Por supuesto.
Pero si el factor presupuesto mejora en el futuro me imagino que los brasileros tendrían muy buenas chanses de venderles al menos 8 o 10 Gripen.
Pero si el factor presupuesto mejora en el futuro me imagino que los brasileros tendrían muy buenas chanses de venderles al menos 8 o 10 Gripen.
En paralelo al Grippen están adquiriendo nuevos aviones de transporte (KC-390), nuevos helicópteros utilitarios medianos (Cougar) y de asalto (MIL-35 si la memoria no me falla). Más o menos resientes son los EMB-145 AWACS, 3 EMB-145 exploración terrestre y casi 100 ALX Tucanos.
Sin perder de vista que ya poseían de una interesante flota de helicópteros ligeros.
Salvo los helicópteros de asalto, todos los demás son producciones bajo licencia y/o desarrollo autónomos.
Sin perder de vista que ya poseían de una interesante flota de helicópteros ligeros.
Salvo los helicópteros de asalto, todos los demás son producciones bajo licencia y/o desarrollo autónomos.
