Conflicto del Beagle

[michelun]

No, es una opinión-temor mío por todo lo leído.
Porque pasé de jóven a creer que la FAA era muy superior, a ya de jóven intermedio aceptar que no y hoy a temer por la aniquilación de la FAA de ese entonces.

¿?

 

[StormScreamer]

¿?

Me arriesgo a señar a que se refiere a intermedio de generos...

 

[michelun]

Me arriesgo a señar a que se refiere a intermedio de generos...

Un/a cara dura...

 

[CHACAL]

-Los Dagger llegaron en dos tandas en Diciembre del 78, los primeros llegaron el 26 de Noviembre del 78
los Dagger fueron desplegados a Rio Cuarto el 7 de Diciembre del 78 el segundo lote llego el 28/12/78
el conflicto se calmo en los primeros días de Enero del 79

-El escuadron fue desplegado a Rio Cuarto con los siete pilotos habilitados para volarlos
(Jefe) May Roman, May Sipolski, Cap Pergolini, 1°Tte Arnau, 1°Tte Mir Gonzalez, 1°Tte Cimatti
y el 1°Tte Dorado

PD: Todos estos pilotos venia de volar los Mirage III


Saludosss

El 7 de Diciembre se decidió el despliegue de los Dagger a Río Cuarto, pero recién se efectivizó el día 20.
No todos los pilotos que nombra tenían experiencia en M-III, el 1er Ten Cimatti había volado A-4B, y realizó el curso de Mirage en Perú en Octubre de 1978 junto con el 1er Ten Dorado, quién tenía experiencia en F-86.

 

[michelun]

El 7 de Diciembre se decidió el despliegue de los Dagger a Río Cuarto, pero recién se efectivizó el día 20.
No todos los pilotos que nombra tenían experiencia en M-III, el 1er Ten Cimatti había volado A-4B, y realizó el curso de Mirage en Perú en Octubre de 1978 junto con el 1er Ten Dorado, quién tenía experiencia en F-86.

Sin mencionar que "habilitados para volar", no significa que estuvieran listos para el combate en ese SA.

 

[CHACAL]

Sin mencionar que "habilitados para volar", no significa que estuvieran listos para el combate en ese SA.

Los My Roman y Sapolski, el Cap Pergolini y los 1eros Ten Arnau y Mir Gonzalez tenían una amplia experiencia en M-III, y estos tres últimos eran los instructores de Dagger.
Estos tres, junto a Sapolski, en Octubre de 1978 recibieron un curso de combate aire aire que por primera vez los israelíes impartía a extranjeros.

 

[Ramirotv]

Bueno. Leí por ahí que Isherman y Super Sherman son términos cuasi sinónimos. Sería más correcto hablar de M-51, que es la última modernización de la plataforma Sherman que usó Israel, dotada del mismo cañón F1 que el AMX 30, pero recortado y con freno de boca, y el denominado en Chile M60, la misma plataforma, pero con la revolucionaria pieza HVMS 60 mm, capaz de perforar un T-62 a 2000 m.

No entendi, no usaban el cañon israeli de 105?.

 

[Rastrojero76]

No entendi, no usaban el cañon israeli de 105?.

Entiendo era Francés, como dije , una versión acortada y con freno de boca del F1 del AMX30 , incluso creo recordar el primer proto montó un F1 quecresultó demasiado potente para la estructura del sherman , pir lo que tuvieron que desarrollar esta versión Light de menor vel. Inicial . Desconosco despues los de serie fueron fabricados en Israel .
El HVMS de 60mm si era Israelí, desarrollado en un principio por Otto Meralla