nico22
Colaborador
Pero están diciendo que todo Chile está sin luz,ahi alguien bajó la palanca.
Conflicto del Beagle
- Tema iniciado argie
- Fecha de inicio
A Macri en 2019 le cortaron la luz en todo el pais el dia del Padre previo a las PASO que volvio la desgracia
Sabotaje turbio (?)
-Para el 78 la FACh contaba con (34) A-37B Dragonfly y (16) T-37C Tweet Bird, de los
Dragonfly solo (21) estaban operativos el 21 de Diciembre
Saludosss
Dos Hawker Hunter en "alguna base del sur" durante el conflicto por el Beagle. Ambos ejemplares armados con misiles aire-aire Shafrir Mk2.
Primer plano del misil Shafrir Mk.2 montado en el Hunter J-704. La foto corresponde a Diciembre de 1978 en el aeropuerto Carlos Ibañez.
La última...el J-709 modificado para misiones de reconocimiento y con un esquema local low viz. Puerto Montt. Diciembre 1978.
-Para Diciembre del 78 solo (12) de los Hunter estaban cableados para portar los Shafrir II
estos eran los únicos Hunter operativos para esa fecha por lo que seis vinieron al sur y los
otros seis fueron al norte
Saludosss
Es cierto que la cantidad de HH cableados para poder disparar Shafrir era de 12 aparatos.
Pero estos, no eran los únicos operativos. Es más, la cifra total de HH operativos, rondaba la veintena de aparatos.
OT pero trataré de unirlo al tema . Desde unos años atrás todo el sistema de distribución eléctrico está integrado desde Arica hasta Puerto Montt, esto para aprovechar en la zona central exceso de energía producida en el norte. Algunos se oponían por razones de seguridad. No digo tuviesen razón, pero pasó que se cayó una subestación en el norte chico privando al sistema de algo más del 10% de energía y todo el sistema dejó de operar. La respuesta fue rápida y ya está con energía gran parte del país
Para el 78 esa interconexión no existía y para causar el efecto de hoy el adversario tendría que atacar y destruir más estaciones. Hoy con solo una kaput fue suficiente
Durante el conflicto por el Beagle, la FACH reconfiguró dos Hunter para misiones de reconocimiento y los pintó con un gris de baja visibilidad. En la foto ambos ejemplares en Puerto Montt.
J-709 y J-710
Ojalá esta fotografía logre tener su real pie de foto explicativo algún día, porque lo que se ha publicado, y que luego se repite hasta el cansancio generando mitos, no corresponde a la realidad.
Última edición:
Tu comentario responde a un tema "derecho de autor" o sobre la configuración de los Hunter de la imágen..?Ojalá esta fotografía logre tener su real pie de foto explicativo algún día, porque lo que se ha publicado, y que luego se repite hasta el cansancio generando mitos, no corresponde a la realidad.
Si es por lo primero, el reclamo le correspondería a quien sube libros a la web sin autorización del autor, no a quienes la encontramos y la posteamos. Pero en tal sentido mi postura es clara, disfrutemos de las imágenes -especialmente las inéditas- porque la idea de subirlas en un foro es para compartirlas, para tener más conocimientos -en particular de este hecho que casi nos lleva a la guerra- y no para lucrar con las mismas.
Ahora si es sobre el "mito" de los Hunter. Esperamos tu aporte para "demistificar" algo que no corresponde a la realidad, según tus propias palabra.
No te lo tomes personal, ni agrandes el asunto.
Ni idea del tema de subir o no libros a la red, no es mi asunto.
La crítica es la info errada que suele acompañar a la foto.
En resumen, la foto muestra dos HH en esquema aire-aire y sus tripulaciones, muy probablemente en P. Montt, nada más. Ni siquiera aparecen las matrículas. Tal vez alguno de los retratados pudiera aportar algo más.
El agregado que se hace de supuestas matrículas y la misión de recofoto estratégico que esos aviones estaban supuestamente haciendo allí y en esa época requiere confirmación basada en algo más que lo que diga el autor del libro. Hay documentos específicos que desmienten que el 710 haya sido configurado nunca para ese rol, ni en ese ni en cualquier otro período, lo que ya está publicado con suficiente detalle.
Ni idea del tema de subir o no libros a la red, no es mi asunto.
La crítica es la info errada que suele acompañar a la foto.
En resumen, la foto muestra dos HH en esquema aire-aire y sus tripulaciones, muy probablemente en P. Montt, nada más. Ni siquiera aparecen las matrículas. Tal vez alguno de los retratados pudiera aportar algo más.
El agregado que se hace de supuestas matrículas y la misión de recofoto estratégico que esos aviones estaban supuestamente haciendo allí y en esa época requiere confirmación basada en algo más que lo que diga el autor del libro. Hay documentos específicos que desmienten que el 710 haya sido configurado nunca para ese rol, ni en ese ni en cualquier otro período, lo que ya está publicado con suficiente detalle.
Última edición:
OK, es normal que algunos autores difieran en la información que publican porque incluso hasta las fuentes difieren..!
Nuestra experiencia en Malvinas lo confirma, muchas veces el epígrafe de una foto no guarda relación alguna con lo real, una pena porque tanto MLV como el Beagle fueron acontecimientos históricos y que muchos detalles se pierdan o sean equívocos no ayudan a conocer la verdad de los hechos. En definitiva la historia es una ciencia, pero imperfecta y muy subjetiva.!
Saludos
Última edición:
Muy cierto lo que dices...
Por eso, hay que acotar bien lo que uno escribe, más si quiere publicarlo urbi et orbe. De no hacerlo, pueden quedar embarradas como una reciente que quedó en Chile a propósito del tema HH en 1973.
Es necesario investigar bien y no quedarse con la primera cosa que a uno le dijeron... Por último, hacer presente la duda, porque nadie es infalible y nadie esta libre de meter las de andar.
Saludos cordiales.
Y cual sería el real pie de foto explicativo?Ojalá esta fotografía logre tener su real pie de foto explicativo algún día, porque lo que se ha publicado, y que luego se repite hasta el cansancio generando mitos, no corresponde a la realidad.
Uno debidamente fundado...
FAA en la epoca de mediacion papal del Beagle
Comunicados emitidos x el gobierno para explicar el tema del Beagle , votar Si o No
