Club de los cazas de posguerra sin Club

[Rober D]

@Rober D como te ves?

 

[Herman]

Mirá que no lo decía por " el loco " sino por el yanki.

Tambien, tambien ese

 

[Grulla]

Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk

 

[macielitus]

fotaza!! si venía en mayor tamaño, iba derecho al fondo de escritorio...

saludos

 

[Rumplestilskin]

Un adelantado a su tiempo...

Interesantes las palabras en estos videos. Primero uno sobre el YF-23:

Son palabras de gente de Northrop: minuto 41: "era mucho más rápido que el F-22". Minuto 44.20 "sabíamos los números, el RCS....no había razón para perder".

Y este de Lockheed, en donde básicamente confirma eso:

A partir del minuto 37. Nortrhop construyó el avión que la USAF pidió, Lockheed el que sintieron que la USAF quería: más maniobrabilidad, a costa de furtivismo y velocidad.

 

[Grulla]

Un adelantado a su tiempo...

Interesantes las palabras en estos videos. Primero uno sobre el YF-23:

Son palabras de gente de Northrop: minuto 41: "era mucho más rápido que el F-22". Minuto 44.20 "sabíamos los números, el RCS....no había razón para perder".

Y este de Lockheed, en donde básicamente confirma eso:

A partir del minuto 37. Nortrhop construyó el avión que la USAF pidió, Lockheed el que sintieron que la USAF quería: más maniobrabilidad, a costa de furtivismo y velocidad.

Por algo asi se ve, por ahora, el caza de 6ta generación de Lockheed Martin

 

[Galcom]

Soviet Air Force at East Germany in January 1, 1983

http://www.easternorbat.com/html/soviet_16th_tactical_air_army_1.html

 

[Finback]

Es necesaria la cabina descentrada?, por mi mismo!

 

[Grulla]

Es necesaria la cabina descentrada?, por mi mismo!

Es q navegador/radarista iba al lado en su covacha

Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk

 

[Finback]

El Miry yankee

 

[Finback]

delincuentes

 

[Rumplestilskin]

Por algo asi se ve, por ahora, el caza de 6ta generación de Lockheed Martin

Babosos!

Otra que no había visto:

Y dos potencias se saludan:

 

[pabloeldido]

Los ingles y su manía de hacer cosas feas en la década del 50 y 60

 

[lisandro83]

de tener los autos mas elegantes a tener chorizos con alas

 

[macielitus]

Los ingles y su manía de hacer cosas feas en la década del 50 y 60

concuerdo con que es feo... pero tiene un "no se que" que lo hace interesante. Al margen de las soluciones poco ortodoxas como el tanque arriba del ala, los motores uno arriba del otro, la... ¿zonda de reabastecimiento? partiendo desde el ala...

no podemos dudar que pateaba lindo.

saludos

 

[pabloeldido]

concuerdo con que es feo... pero tiene un "no se que" que lo hace interesante. Al margen de las soluciones poco ortodoxas como el tanque arriba del ala, los motores uno arriba del otro, la... ¿zonda de reabastecimiento? partiendo desde el ala...

no podemos dudar que pateaba lindo.

saludos

Con todo lo que leí de este bicho la mejor que tenia era sus prestaciones algunos en la RAF decían que eran mejores de los F-4, lo malo era su armamento Red Top/Firestreak y su aviónica radar AI-23.

 

[macielitus]

efectivamente, tenía buenas prestaciones de velocidad y trepada. Y claro, su armamento inicialmente era como todo en la época: poco fiable. Sobre el final de su vida operativa no se que clase de sistemas y artefactos le habrán integrado.

saludos

 

[Rumplestilskin]

Los ingles y su manía de hacer cosas feas en la década del 50 y 60

¡Impío! No reconoces la belleza exótica.

Y hablando de belleza exótica; más de un avión que quedó en la historia pese a su corta vida..

Interesante la forma que aparece en el minuto 12.

 

[Grulla]

 

[LordPoisoN]

concuerdo con que es feo... pero tiene un "no se que" que lo hace interesante. Al margen de las soluciones poco ortodoxas como el tanque arriba del ala, los motores uno arriba del otro, la... ¿zonda de reabastecimiento? partiendo desde el ala...

no podemos dudar que pateaba lindo.

saludos

Los motores uno arriba del otro le permitían estar en patrulla con un solo motor encendido, sin que uno tirará para un lado.
En la época tenía la tasa de ascenso más rápida.