Si era por mi 1 EC-145 para la HNA y 2 EC-145 para la PFA en lugar del AW-169 y el H-155
Saludos
Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
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Si era por mi 1 EC-145 para la HNA y 2 EC-145 para la PFA en lugar del AW-169 y el H-155
Saludos
Uy el señor navy
Viste Derru...por eso lo hicieron,solo volaban como Copilotos algunos pilotos de FAA y tenian ordenes de esperar en la cabina de vuelo,el Cte siempre era Velazquez y se encargaba de todas las coordinaciones.
Cuando no se le permite a las FFAA que transporten a su Comandate en Jefe por algo será...la verdad se impone algun dia,y ese dia llegó y serán mas las novedades que conoceremos.
Cuando no se le permite a las FFAA que transporten a su Comandate en Jefe por algo será...la verdad se impone algun dia,y ese dia llegó y serán mas las novedades que conoceremos.
AR esta por dar de baja los A340?. No seria esta una optima opción para tango- transporte largo de FAA?
Todos los A340 de Aerolíneas van al desguace porque ya cumplieron su ciclo.
El modelo dejó de ser económicamente viable para las aerolíneas y operarlo como avión presidencial o transporte en la FAA tampoco es una opción razonable a cuenta que los costos operativos y de mantenimiento crecen año a año conforme menos ejemplares quedan en servicio.
Gracias por responder. sls.
Por más que como venimos expresando desde hace tiempo,Zona Militar es un foro estrictamente profesional despojado de tintes politicos,las últimas noticias sobre el ex Comandante del T-01 VIRGEN DE LUJAN de apellido Velazquez,bien hubieran merecido alguna reflexion por parte de los señores foristas,con la excepcion de Derruido.
Cuando se quita la responsabilidad profesional de transportar al Comandante en Jefe de las FFAA por parte de esas FFAA que conduce,es porque algun gran motivo existe.
La verdad del motivo está a la vista.
Cuando se quita la responsabilidad profesional de transportar al Comandante en Jefe de las FFAA por parte de esas FFAA que conduce,es porque algun gran motivo existe.
La verdad del motivo está a la vista.
nico22
Colaborador
Mi humilde opinion Bigua,es que viendo ahora como son las cosas(que todos sospechabamos)mejor que no hubo personal de la FAA al comando del Tango 01.
Hubiera sido un compromiso dificilicimo de sobrellevar para la tripulacion al ver tanto afano y no creo que pudieran denunciar lo que su comandante en jefe estaba haciendo.
Hubiera sido un compromiso dificilicimo de sobrellevar para la tripulacion al ver tanto afano y no creo que pudieran denunciar lo que su comandante en jefe estaba haciendo.
No voy a opinar sobre las declaraciones del "Potro" porque al menos quienes tenemos algún contacto con el ambiente aeronáutico, conocíamos desde hace años el tema de los vuelitos y su carga. Ni hablar del "Lear azul" y del otro desaparecido que en realidad está en Fort Lauderdale. O sea nada nuevo que no se conociera.
Sobre la participación de la FAA, nada hay para decir. Las FFAA's están subordinadas al poder politico. Punto.
Sobre el resto hay mucho para decir y contar, pero quiero rescatar algo que por el momento no ha salido a la luz y que aportaría algo más a la abrumadora cantidad de pruebas existentes: hay que recordar que desde el 2009 por 2010 y por orden de Garré, el plan de vuelo del T-01 era secreto.
Sería interesante que Garré aclare si esa orden responde a cuestiones de seguridad o a otras cuestiones.
Derruido
Colaborador
Son un clavo remachado, esos A340, todo el mundo se los está sacando de encima. Y en la situación actual de la FAA eso sería como darles un Elefante Blanco.
Besos
Derruido
Colaborador
No creo que ni un solo oficial de la FAA, hubiera hecho la vista gorda a eso Don Biguá. Durante años pensamos que era por destrato solamente, y al final también había otro motivo....... se vé que al piloto tampoco lo adornaron muy bien.
Al igual, que nos comimos durante años, que los viajes continuos de los aviones era para llevar los diarios............ si habremos pute....do pensando que el Clarin, la Nación e Infobae, lo podian bajar por Internet. Que bolud...s que fuimos.
Besos
Derruido
Colaborador
Es que los sacaron del medio, porque ninguno se hubiera prestado a eso Nico. Buscaban cómplices........ y la FAA era un impedimento.
Ahora bien, espero que el próximo Comandante en Jefe, cuando tenga su propio avión Presidencial. Pague los cursos, las horas de vuelo y restablezca la tradición de que al Comandante en Jefe lo transporta la FAA.
Besos