Shenyang J-31 y J-35 los cazas terrestres y embarcados chinos de 5ta Generación
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El fabricante de aviones chino organiza los primeros vuelos de 2026 del avión de combate furtivo J-35 y otros.
Por Liu Xuan Zun y Liang RuiPublicado: 7 de enero de 2026, 18:03
El principal fabricante de aeronaves de China, la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), anunció el miércoles que había organizado los primeros vuelos del nuevo año para el avión de combate furtivo embarcado J-35, entre otros tipos de aeronaves, acompañado de fotos y un video. Un experto dijo que la medida demostró la confianza de China en sus capacidades de producción de aviones de guerra.
Un avión de combate furtivo J-35 sin pintar despega en un aeródromo de Shenyang Aircraft Corporation, dependiente de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), en Shenyang, provincia de Liaoning, al noreste de China, el 6 de enero de 2026. Foto: Captura de pantalla de la cuenta oficial de Weibo de AVIC.
Por Liu Xuan Zun y Liang RuiPublicado: 7 de enero de 2026, 18:03
El principal fabricante de aeronaves de China, la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), anunció el miércoles que había organizado los primeros vuelos del nuevo año para el avión de combate furtivo embarcado J-35, entre otros tipos de aeronaves, acompañado de fotos y un video. Un experto dijo que la medida demostró la confianza de China en sus capacidades de producción de aviones de guerra.
Un avión de combate furtivo J-35 sin pintar despega en un aeródromo de Shenyang Aircraft Corporation, dependiente de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), en Shenyang, provincia de Liaoning, al noreste de China, el 6 de enero de 2026. Foto: Captura de pantalla de la cuenta oficial de Weibo de AVIC.
Shenyang Aircraft Corporation ha completado con éxito los vuelos de aceptación del J-35A con base en tierra y del J-35B con capacidad para portaaviones.
Los J-35 multifunción propulsados por motores nacionales WS-21, están destinados a reemplazar a los antiguos J-15T y J-10C.
Los J-35 multifunción propulsados por motores nacionales WS-21, están destinados a reemplazar a los antiguos J-15T y J-10C.
Sebastian
Colaborador
@tong96083420
Comparison between the naval J-35 and the air force J-35A, showing J-35A having 4 underwing stations while J-35 having 6. The 2 outer stations may be for AAMs or ECM pods, while the inner 4 stations may be for ASMs or drop tanks.
Comparación entre el J-35 naval y el J-35A de la fuerza aérea, donde se muestra que el J-35A tiene 4 estaciones subalares mientras que el J-35 tiene 6. Las 2 estaciones exteriores puede ser para AAM o pods ECM, mientras que las 4 estaciones internas pueden ser para ASM o tanques de caída.
Comparison between the naval J-35 and the air force J-35A, showing J-35A having 4 underwing stations while J-35 having 6. The 2 outer stations may be for AAMs or ECM pods, while the inner 4 stations may be for ASMs or drop tanks.
Comparación entre el J-35 naval y el J-35A de la fuerza aérea, donde se muestra que el J-35A tiene 4 estaciones subalares mientras que el J-35 tiene 6. Las 2 estaciones exteriores puede ser para AAM o pods ECM, mientras que las 4 estaciones internas pueden ser para ASM o tanques de caída.
Tres J-35A de la PLAAF juntos... ¡En mi opinión, probablemente sigan siendo los mismos "tres" que ya conocemos! ¿Alguien puede identificar la base? (Vía @太湖军I名)
Los medios chinos critican al fundador de Anduril por sus comentarios sobre el J-35.
Por Dylan Malyasov6 de febrero de 2026
Captura de pantalla de la cuenta X de Palmer LuckeyPuntos clave
- Los medios estatales chinos criticaron al fundador de Anduril, Palmer Luckey, después de que éste cuestionara al caza J-35 de China en el Salón Aeronáutico de Singapur, desestimando sus comentarios por carecer de base técnica.
- El intercambio destaca la creciente sensibilidad en torno a los aviones de combate de próxima generación, a medida que las figuras de defensa chinas y estadounidenses examinan públicamente los programas militares de cada uno.
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