Shenyang J-31 y J-35 los cazas terrestres y embarcados chinos de 5ta Generación
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Motocar
Colaborador
Ahora una nueva versión biplaza interesante propuesta. https://x.com/PLA_MilitaryUpd/status/1981666407629848903
Sebastian
Colaborador
@pati_marins64
J-35 Otro avión del que se habla poco es el J-35, que es muy similar al F-35.
Está destinado a ser el caza naval de quinta generación de China, y se espera que Pakistán sea el primer país en operarlo fuera de China.
No solo es similar al F-35, sino que también se espera que los chinos lo lleven al mercado para competir directamente con los estadounidenses.
J-35 Otro avión del que se habla poco es el J-35, que es muy similar al F-35.
Está destinado a ser el caza naval de quinta generación de China, y se espera que Pakistán sea el primer país en operarlo fuera de China.
No solo es similar al F-35, sino que también se espera que los chinos lo lleven al mercado para competir directamente con los estadounidenses.
El acuerdo entre China y Pakistán sobre el J-35A va por buen camino: las primeras 30 aeronaves comenzarán a entregarse a principios de 2026, seguidas de otras 40.
70 unidades ?! Es una fuerte apuesta. Me imagino que a la larga buscarán transferencia de tecnología.
Cordiales Saludos
El mercado del F-35 es muy puntual y específico -particularmente en lo político- por lo que dudo que algún país occidental interesado en el F-35, desista y decida ir por el caza chino.
Este año China ha sacado 4 ó 5 cazas de modo simultáneo y todos sabemos el costo y el tiempo que lleva diseñar y producir un caza desde cero. Son desarrollos muy rápidos para los tiempos normales y a veces eso lleva a dudas si toda la tecnología está realmente probada, al menos con los mismos estándares occidentales.
Entrenamiento del portaaviones Fujian e imágenes de alta resolución de aviones de combate J-35.
Resulta curioso ver el prototipo J-35 3506 en mantenimiento en la cubierta del Fujian, con el panel de servicio hexagonal abierto y una manguera verde (¿de agua?) sobre la cubierta. El personal de cubierta que realizaba el trabajo vestía un jersey rojo (de artillería).
Sebastian
Colaborador
@tong96083420
Same launch station, different white lines on the deck of Fujian to achieve fast alignment of the right main landing wheels of J-35, J-15T/DT, and KJ-600.
Misma estación de lanzamiento, diferentes líneas blancas en la cubierta de Fujian para lograr una rápida alineación de las ruedas de aterrizaje principales derechas del J-35, J-15T/DT y KJ-600.
Same launch station, different white lines on the deck of Fujian to achieve fast alignment of the right main landing wheels of J-35, J-15T/DT, and KJ-600.
Misma estación de lanzamiento, diferentes líneas blancas en la cubierta de Fujian para lograr una rápida alineación de las ruedas de aterrizaje principales derechas del J-35, J-15T/DT y KJ-600.
Imagen nocturna de la cubierta de vuelo del CNS Fujian. El J-35 luce igual de bien por la noche.
el punto es que muchos pueden estar interesados pero del dicho al hecho ...
hay sobrados ejemplos de países interesados en adquirir el F-35 y que por razones políticas , geoestratégicas o simplemente ideológicas no lo hicieron.
el mercado para un caza de 5°gen que no sea el F-35 es simplemente enorme!
el error es suponer que por que los Chinos se decidieron mostrarlos en un año es que los desarrollos son todos iguales.
el J-35 se ve en prototipos de hace al menos 10 años.
fotos con protos de "formas raras" se han visto en foros y páginas de defensa desde hace mucho.. pasa que todo lo que venga de China se suele subestimar ...aunque a la fuerza de los hechos ... cada vez menos!
los Chinos no han parado de crecer y desarrollar cosas en todo los ítems de defensa.
Avión de combate J-35 asegurado y fuertemente encadenado a la cubierta de vuelo de los portaaviones de Fujian Al menos tres juegos de cadenas están enganchados a amarres en la cubierta y las cuñas se colocan alrededor de los neumáticos. El fuselaje del J-35 está preparado para soportar la corrosión del duro entorno marino.
El J-35 de China se mantiene en su lugar, lo cual es bastante impresionante Ese avión de combate embarcado se asegura mediante cadenas sujetas a puntos de amarre y calzos para ruedas. Es probable que sea una imagen antigua. Los miembros de la tripulación, vestidos con ropa de otoño/invierno, parecen estar realizando algunos entrenamientos de rutina.
El J-35 de China se mantiene en su lugar, lo cual es bastante impresionante Ese avión de combate embarcado se asegura mediante cadenas sujetas a puntos de amarre y calzos para ruedas. Es probable que sea una imagen antigua. Los miembros de la tripulación, vestidos con ropa de otoño/invierno, parecen estar realizando algunos entrenamientos de rutina.
Los aviones de combate J-35 realizan un entrenamiento de aproximación frustrada a bordo del portaaviones Fujian
J-35, J-15D y J-15T, el ala aérea portaaviones de China y las plataformas más potentes en cualquier portaaviones del mundo. Los J-15 tienen mejor alcance, mayor carga útil y más de todo en comparación con el F/A-18 de tamaño mediano. El J-35 tiene superficies más suaves para un mejor sigilo, tiene 2 motores para redundancia, el perfil más delgado y aerodinámico permite un crucero supersónico.
Despues del enfrentamiento entre Pakistan e India donde se perdio al menos un Rafale a manos de tecnologia China, seria bastante temerario hacer semejante afirmacion a estas alturas.
Por otro lado, es realmente muy rapido?. Considerando el nivel de seguridad operacional que manejan los chinos, es especular porque no se sabe a ciencia cierta cuanto tiempo tienen en desarrollo, si han pasado por retrasos, rediseños fallos etc. y simplemente coincidio en que todo se dio a la vez en parte porque todos son empresas estadales que comparten información y progreso, por lo que no seria de extrañar.
Adicionalmente a eso, esta la de creer que occidente a estas alturas sigue siendo estandar de algo y se asume que el retraso por ineficientes y priorización de dividendos para los accionistas es el estado natural de las cosas. Y en ese sentido, que estandares?
El estandar del Ajax que no puede moverse sin machacar a la tripulación?. El del NH-90 que los australianos decidieron abandonar por los UH-60?. El de los Littoral Combat Ship que no podian ser empujados por remolcadores sin sufrir daños en el casco?. El de 737 MAX?.
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