Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Una consulta, para qué el Sidewinder?

Finback
En muchas oportunidades se aprovechan los vuelos en forma integral.
Puedo inferir que el JG5 ordenó al GT5 que configure a los aviones con Sidewinder,para lograr algunos objetivos del dia
1.Que el piloto vuele con el drag de un winder
2.Que la Seccion Armamento-Misiles del GT5 se adiestre en colocar y sacar al misil.
3.Que el piloto realice su inspeccion previa y post vuelo con un misil colocado,lo mismo el comportamiento de los recursos de gerenciamiento de vuelo del avion,es decir que toda la electronica del avion se compruebe.
4.O es un Sidewinder inerte y quedó colocado en el avion de un o unos vuelos anteriores en ejercitaciones de PAC.

 

[BIGUA82]

La semana pasada en un GT,el personal de la seccion armamento y primera linea, se ejercitó en colocar drops y pods en un avion,varias veces,hasta lograr un buen adiestramiento, primero lo hicieron los instructores,luego nuestros Mecanicos,quedaba muy tactico el avion,certificada la mañana de adiestramiento los drops y pods volvieron a sus respectivos depositos.

 

[BIGUA82]

Excelente documental del F86 Sabre, realizado por la FAA, muy completo, tiene de todo.
Me da la impresión, y es mi opinión, que el documental marca un hito pasado de cara a lo que se viene, como un nuevo punto de inflexión en nuestra aviación de combate, en un futuro cercano.
Y agrego más, el guión del documental, da una idea de la excelente relación entablada con los EEUU.
Todo un mensaje.

Comparto su opinion,además creo que forma parte de las ordenes o iniciativas de la actual conduccion para darle un digno retiro al F-86F.El guion del documental está basado enteramente el Tomo IV LA AVIACION DE CAZA 1912-1982,de la Historia de la Fuerza Aerea Argentina de la Direccion de Estudios Historicos,muchas de las fotografias fueron obtenidas de este Tomo.Para mi es un lindo recuerdo ya que volví a ver a mis compañeros de promocion en el video,dos de los cuales ya no estan con nosotros y nos esperan,uno de ellos el anteultimo fallecido en SABRE,lo mismo ver a los VGM y las ultimas fotografias son personales del actual JEMGFA.
Quien recordó una anecdota muy de SABRE,cuando era Agregado en USA fue invitado a una exhibicion aerea en Nellys AFB " The Red Flag Home",y estaban representados todos los SARM de la USAF,todos con cintas que impedian miradas indiscretas...al fondo y a lo lejos habia un F-86F con el esquema USAF de Corea,y hasta allá fue,se encontró con su piloto un coleccionista y entablaron un dialogo sobre el F-86F...ese SABRE resultó ser el C-120 que habia sido vendido en USA y que el JEMGFA habia realizado su vuelo solo,que se ve en el video cuando le coloca el Teniente "RATON" el pañuelo naranja,que a su vez es "la tapa del video".

 

[Richardtextex]

Comparto su opinion,además creo que forma parte de las ordenes o iniciativas de la actual conduccion para darle un digno retiro al F-86F.El guion del documental está basado enteramente el Tomo IV LA AVIACION DE CAZA 1912-1982,de la Historia de la Fuerza Aerea Argentina de la Direccion de Estudios Historicos,muchas de las fotografias fueron obtenidas de este Tomo.Para mi es un lindo recuerdo ya que volví a ver a mis compañeros de promocion en el video,dos de los cuales ya no estan con nosotros y nos esperan,uno de ellos el anteultimo fallecido en SABRE,lo mismo ver a los VGM y las ultimas fotografias son personales del actual JEMGFA.
Quien recordó una anecdota muy de SABRE,cuando era Agregado en USA fue invitado a una exhibicion aerea en Nellys AFB " The Red Flag Home",y estaban representados todos los SARM de la USAF,todos con cintas que impedian miradas indiscretas...al fondo y a lo lejos habia un F-86F con el esquema USAF de Corea,y hasta allá fue,se encontró con su piloto un coleccionista y entablaron un dialogo sobre el F-86F...ese SABRE resultó ser el C-120 que habia sido vendido en USA y que el JEMGFA habia realizado su vuelo solo,que se ve en el video cuando le coloca el Teniente "RATON" el pañuelo naranja,que a su vez es "la tapa del video".

Es verdad Don Eduardo, las fotografías del final del vídeo son espectaculares al mismo tiempo que emotivas.
No quiero dejar pasar el dato de color, que en el acto de retiro del F86, en Mendoza,entre los presentes, se pudo ver a un instructor del 335th Fs Chiefs, marcando el regreso de instructores de EEUU, en la Escuela de Caza, que hace tiempo no venían.

 

[Bizcochito]

ZM: ¿Cuál sería el costo de una aeronave y el servicio completo que incluya mantenimiento, partes y entrenamiento, entendido que es muy relativo?


“Depende del tipo de reparaciones que el cliente desea o el tiempo, si es por año, por ejemplo una cosa buena del 46 Eco es que el precio de operación por hora es de USD 2200, contra USD 3100 del MI17 lo que implica un 60 % en costo comparativo. El precio de venta depende de muchos aspectos por que se pueden vender como están en este momento o se ofrecen con la opción de poner un cabina digital, por lo general de 5 a 8 millones de dólares para un 46 Eco con cabina nueva”.

Model 234 Chinook y Vertol 107-II para las FFAA de la región: Entrevista a Douglas Dawson, Jefe de Ventas Internacionales para Latinoamérica de Columbia Helicopters

Como se anunció anteriormente, Zona Militar ha logrado obtener en exclusiva una entrevista con Douglas Dawson, jefe de ventas internacionales para

www.zona-militar.com

 

[claudio03]

https://www.zona-militar.com/2023/1...s-para-latinoamerica-de-columbia-helicopters/


"Estamos trabajando de la mano con el Gobierno de Estados Unidos".

Mmmmm estará incluido el programa FMS?

 

[Panoramix]

una cosa buena del 46 Eco es que el precio de operación por hora es de USD 2200,

Perdón pero eso no era lo que costaba la hora de vuelo del Lama?

 

[Bizcochito]

Perdón pero eso no era lo que costaba la hora de vuelo del Lama?

No creo que el Lama cueste esa guita la hora. Debe costar mucho menos que eso.

 

[Panoramix]

No creo que el Lama cueste esa guita la hora. Debe costar mucho menos que eso.

SERVICIOS DE HELICÓPTERO

TARIFAS DE VUELO POR HORA, CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y TABLA DE REDUCCIÓN DE PESO EFECTIVAS
16 DE FEBRERO DE 2020

PARA CONTRATOS ADJUDICADOS 2018-2021 (CWN/Uso Exclusivo)
(Para contratos adjudicados el 1/1/2018 y posteriores)

BV-107/CH 46 180 / Costo de Hora de Vuelo: $4,429.75 / Consumo por Hora 680 Litros / 180 Galones.

BV-234/CH 47 405 / Costo de Hora de Vuelo: $7,724.87 / Consumo por Hora 1,533 Litros / 405 Galones.

Fuente: https://www.fs.usda.gov/managing-land/fire/contracting

Fuente: https://www.fs.usda.gov/sites/default/files/2020-02/flt_chrt_awarded_2018-2021.pdf

Casi…u$d2011 el Lama y casi u$d4500 el CH46, no se de donde saca los u$d2200 el muchacho ese.

 

[Finback]

Finback
En muchas oportunidades se aprovechan los vuelos en forma integral.
Puedo inferir que el JG5 ordenó al GT5 que configure a los aviones con Sidewinder,para lograr algunos objetivos del dia
1.Que el piloto vuele con el drag de un winder
2.Que la Seccion Armamento-Misiles del GT5 se adiestre en colocar y sacar al misil.
3.Que el piloto realice su inspeccion previa y post vuelo con un misil colocado,lo mismo el comportamiento de los recursos de gerenciamiento de vuelo del avion,es decir que toda la electronica del avion se compruebe.
4.O es un Sidewinder inerte y quedó colocado en el avion de un o unos vuelos anteriores en ejercitaciones de PAC.

Muchas gracias

 

[AlexdG]

Comparto su opinion,además creo que forma parte de las ordenes o iniciativas de la actual conduccion para darle un digno retiro al F-86F.El guion del documental está basado enteramente el Tomo IV LA AVIACION DE CAZA 1912-1982,de la Historia de la Fuerza Aerea Argentina de la Direccion de Estudios Historicos,muchas de las fotografias fueron obtenidas de este Tomo.Para mi es un lindo recuerdo ya que volví a ver a mis compañeros de promocion en el video,dos de los cuales ya no estan con nosotros y nos esperan,uno de ellos el anteultimo fallecido en SABRE,lo mismo ver a los VGM y las ultimas fotografias son personales del actual JEMGFA.
Quien recordó una anecdota muy de SABRE,cuando era Agregado en USA fue invitado a una exhibicion aerea en Nellys AFB " The Red Flag Home",y estaban representados todos los SARM de la USAF,todos con cintas que impedian miradas indiscretas...al fondo y a lo lejos habia un F-86F con el esquema USAF de Corea,y hasta allá fue,se encontró con su piloto un coleccionista y entablaron un dialogo sobre el F-86F...ese SABRE resultó ser el C-120 que habia sido vendido en USA y que el JEMGFA habia realizado su vuelo solo,que se ve en el video cuando le coloca el Teniente "RATON" el pañuelo naranja,que a su vez es "la tapa del video".

Es increible !!!
Pasaron más de 65 años y en vez de estar mejor, estamos mucho peor !
Este video debería ser de mirada obligatoria para todos los políticos y candidatos a funcionarios, así entienden la situación en la que estamos. Y lo que va a costar recuperar esas capacidades, si es que algún día lo logramos...

 

[Dol Amroth]

Casi…u$d2011 el Lama y casi u$d4500 el CH46, no se de donde saca los u$d2200 el muchacho ese.

Es un sinvergüenza, un verdadero vendedor de "Aceite de Serpiente". (Snake oil). Ellos vienen a hacer negocios que los beneficien solamente a ellos. Lo mismo pasa con el alquiler de Helicópteros contra Incendios, haces un contrario por 100 HS al costo de lo que te salen comprar 2 Helicópteros Rusos nuevos.

¿Quién gana y quien pierde?.

 

[Bizcochito]

Casi…u$d2011 el Lama y casi u$d4500 el CH46, no se de donde saca los u$d2200 el muchacho ese.

Año 2012 aclaro. Y andá a saber a que dolar oficial............

InfoLEG - Ministerio de Economía y Finanzas Públicas - Argentina

servicios.infoleg.gob.ar

Helicóptero SA 315 B LAMA

USD 1.250,00

Y ésto en el 2006

Argentina.gob.ar

Portal oficial del Estado argentino. Conocé cómo hacer trámites en organismos públicos, tramitalos en línea y recibí servicios digitales y beneficios.

www.argentina.gob.ar

Helicóptero SA 315 B LAMA​

USD 500​

 

[Panoramix]

Año 2012 aclaro. Y andá a saber a que dolar oficial............

InfoLEG - Ministerio de Economía y Finanzas Públicas - Argentina

servicios.infoleg.gob.ar

Helicóptero SA 315 B LAMA

USD 1.250,00

Y ésto en el 2006

Argentina.gob.ar

Portal oficial del Estado argentino. Conocé cómo hacer trámites en organismos públicos, tramitalos en línea y recibí servicios digitales y beneficios.

www.argentina.gob.ar

Helicóptero SA 315 B LAMA​

USD 500​

No se que tanto sirva esa comparación, eso es Gendarmería, es hay que ver si los costos los calculan igual en la FAA, de todas maneras siguiendo la lógica de esos aumentos hoy pasa tranquilo los uSd2000. Igual esto no se trata sobre el Lama sino sobre los números casi ridículos de costo de operación que tiró el muchacho de Columbia que es la mitad de los que declara su gobierno.

 

[Checho32]

Esos costos son de contratos en USA... el SA315B es una rareza muy poco operado en USA, de ahí su alto costo de operación, y solo por civiles. Por tanto compararlo con modelos de los que en USA se opera de a miles de unidades actualmente surgen esos números. Pero Mendoza tiene claro el costo de operación del H-125 y H-145 además del Lama y sin dudas el último es el más económicos de los 3, con una mecánica absolutamente sencilla.

Ahí lo expresé hace un tiempo, cada vez que Mendoza evaluó la compra de un helo para la policía de Mendoza, se pedían cotizaciones de costos de adquisición y costos de hora de vuelo, en el caso de los Lama se consultó a la FAA. En 2016 la FAA había aportado un costo de hs de vuelo de 910dls, y Mendoza tenía un costo de cerca de 1450dls el AS-350B3 en ese momento y se estimaba el del H-145 que se compraba en cerca de 1850dls.

El tema del Lama para la policía de Mendoza era que no tiene prestaciones para las necesidades policiales modernas.

 

[Karkas]

https://www.zona-militar.com/2023/1...s-para-latinoamerica-de-columbia-helicopters/


"Estamos trabajando de la mano con el Gobierno de Estados Unidos".

Mmmmm estará incluido el programa FMS?

Ponele la firma... si via fms seleccionas un Ch46 del desierto, para recuperarlo y ponerlo en vuelo caes en Columbia... desconozco si hay empresas que le compitan allá en ese nicho... pero Columbia es proveedor via FMS.

 

[Finback]

Ésta es una capacidad importante también perdida con los Chinook, aunque se haya usado con Bell 212 y Hughes:

 

[MDD]

Ésta es una capacidad importante también perdida con los Chinook, aunque se haya usado con Bell 212 y Hughes:

Y también para llevar mayor número de brigadistas y sus equipos.

 

[Bizcochito]

No se que tanto sirva esa comparación, eso es Gendarmería, es hay que ver si los costos los calculan igual en la FAA, de todas maneras siguiendo la lógica de esos aumentos hoy pasa tranquilo los uSd2000. Igual esto no se trata sobre el Lama sino sobre los números casi ridículos de costo de operación que tiró el muchacho de Columbia que es la mitad de los que declara su gobierno.

575 Litros de combustible carga el Lama

 

[mato]

Hoy pude ver el el video del F 86 Sabre en la FAA. Muy interesante, lastima que el mapa de América que utilizaron no dice Malvinas