UAC SuperJet-100 y MC-21

Grulla

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La salida de pista de un Superjet levanta sospechas de datos de fricción engañosos

https://www.flightglobal.com/news/a...un-probe-suspects-misleading-friction-452595/
Aclarar que el engaño sería de la pista y que los pilotos fueron mal informados, no del avión.

Russian investigators probing a gear-collapse and overrun by a Sukhoi Superjet 100 have determined that the friction coefficient of the Yakutsk runway was far lower than the figure given to the crew.
 

Grulla

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El motor ruso para el Irkut MC-21 completa su certificación

Rosaviatsiya, la autoridad de aviación civil rusa, ha emitido el Certificado Tipo para el motor ruso PD-14, una alternativa locar para la aeronave comercial de un solo pasillo Irkut MC-21 conocido como , anunció hoy el Ministerio de Industria y Comercio del país. Un par de prototipos MC-21 impulsados por el turbofan Pratt & Whitney PW1431G participan ahora en las pruebas de vuelo, pero la certificación del PD-14 marca un avance importante para el programa de sustitución de importaciones ordenado por el Kremlin, destinado a lograr la independencia de Rusia en el dominio de la aviación comercial.

El turbofan PD-14 comenzó las pruebas de vuelo a bordo de un banco de pruebas Il-76 en 2015.

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joseph

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M

Me 109

Es una lástima la plaga de los motores. Aparentemente la comodidad para el pasajero es muy buena, pero para las empresas parece que es un dolor de cabeza.-
 

joseph

Colaborador
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Es una lástima la plaga de los motores. Aparentemente la comodidad para el pasajero es muy buena, pero para las empresas parece que es un dolor de cabeza.-
Quiero creer que la parte que hacen los franceses la hacen como tiene que ser y no autosaboteandose..
 
M

Me 109

Me llama la atención que, al contrario de otros fabricantes, Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, los rusos no hayan colocado winglets, en ninguno de estos dos aviones.-
 
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