Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano
- Tema iniciado Marianog
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Se le pueden sacar 20 o 30 años mas al TAM?
Entiendo que la modernizacion pasa mas por la electronica, pero la mecanica en general es la misma.
Se siguen consiguiendo repuestos? Por que ahi esta el otro drama, son 74 unidades a modernizar, pero cuantas otras son posibles de modernizar del total?
No lo se Rick...
Si usás 74 y canibalizás el resto ( 162 ? ) puede ser que aguantes otros 20 años ...
Sparrow
Colaborador
No. Ya estamos como 2 años atrasados del último informe de producción.
Por qué reemplazar los sk105 ?
No sería mejor modernizar también un puñado de estos ?
Me parece óptimo el despliegue si pensamos que estos tam están próximos a la Pampa Húmeda y los otros en sur.
El ritmo de la modernización del TAM está lejos de ser ideal. De hecho tanta lentitud me genera mucha ansiedad. Pero el vaso medio lleno es que se avanza, lentísimo pero se avanza.
Lo mismo sucede con los VCBR, estuvieron 15 años para elegir un modelo que nunca iban a comprar. Ahora, al menos, ya existen ocho unidades en el país y se están haciendo los cursos correpsondientes.-
Del mismo modo, ya se firmó la compra de más de 60 UNIMOG's, lo cual resulta ser un número sumamente escaso para las necesidades del parque automotor del EA. Pero al menos se adquiere material 0 km y para uso militar puro.-
Lo mismo sucede con los VCBR, estuvieron 15 años para elegir un modelo que nunca iban a comprar. Ahora, al menos, ya existen ocho unidades en el país y se están haciendo los cursos correpsondientes.-
Del mismo modo, ya se firmó la compra de más de 60 UNIMOG's, lo cual resulta ser un número sumamente escaso para las necesidades del parque automotor del EA. Pero al menos se adquiere material 0 km y para uso militar puro.-
Banco la idea. Subimos en el ranking de softpower 10 puestos más.
El motor MTU 833 Ka-500 (si bien es parte de una familia de motores) hace décadas que no se fabrica.
Lo ultimo que se compró fueron 30 motores "refurbished" (1) de Marder (600CV, 120CV menos que los de la familia TAM). Las transmisiones Renk no sé sin especificas para este modelo, aunque estimo que si.
(1) no recuerdo si fueron solo motores o grupos motor/transmision
Ahi esta el dilema, creo yo, que veremos con mucha suerte solo 74 TAM modernizados.
El resto sera para repuestos.
La pregunta, es si se queda solamente con 74 como punta de lanza blindada, o se buscara un complemento.
Estos motores no se.pueden rectificar?
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