Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano

Grulla

Colaborador
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El "tanque extraño" de hoy es el alemán 'TH 301'

Si estás familiarizado con el TAM de Argentina, este es casi idéntico, pero mejorado y para el mercado de exportación desde Alemania. Se construirían un total de tres TH 301 y algunas de las mejoras incluirían sistemas internos más avanzados como el sistema de control de fuego y un motor mejorado.

El arma principal es un cañón Rheinmetall Rh 105-30 de 105 mm. El tanque estaba propulsado por un motor MTU-MB 833 Ka-500 de 800 hp y tenía una velocidad máxima de ~78 km/h.

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El "tanque extraño" de hoy es el alemán 'TH 301'

Si estás familiarizado con el TAM de Argentina, este es casi idéntico, pero mejorado y para el mercado de exportación desde Alemania. Se construirían un total de tres TH 301 y algunas de las mejoras incluirían sistemas internos más avanzados como el sistema de control de fuego y un motor mejorado.

El arma principal es un cañón Rheinmetall Rh 105-30 de 105 mm. El tanque estaba propulsado por un motor MTU-MB 833 Ka-500 de 800 hp y tenía una velocidad máxima de ~78 km/h.

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Excelente VC para la exportación, pero TH301 tuvo la mala suerte de que Krauss-Maffei-tuviera suficiente capacidad para presionar al gobierno alemán.
 
¿Por qué los TH-301/VC TAM y los Leo 1 y 2 comparten el tren de rodaje (ruedas, orugas, etc) si son de empresas distintas aunque sean alemanas?
 
¿Por qué los TH-301/VC TAM y los Leo 1 y 2 comparten el tren de rodaje (ruedas, orugas, etc) si son de empresas distintas aunque sean alemanas?
Por la misma razón en que la que distintas terminales automotrices usan el mismo proveedor para subconjuntos, o sea el precio. Ejemplo, el burro de arranque termina siendo el mismo sin importar la marca o el modelo del auto.
 
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