Todo sobre el C-130 Hércules

[vizcacha]

Como se me pasó ésto. @BIGUA82

http://www.3040100.com.ar/casamiento-en-un-hercules-c-130-volando-desde-marambio/

Ya ven, viajar siempre es peligroso !!!!bbufon

 

[Herman]

 

[Derruido]

Ayer a la noche el gato más gordo que vino después tiró de la alfombrita que hacía de pasto en el pesebre sobre un aparador, se movió todo Belén, quedaron decapitados la Virgen, una oveja y un pueblerino quedó sin pies, porque eran esas figuras viejas de yeso.
Realmente lo contraron los de ISIS.

Bueno che denme Herckys!

Su Excelencia, sus deseos son ORDENES.

Besos
PD: Para reparar la masacre del ISIS.

 

[Derruido]

 

[Derruido]

 

[Derruido]

 

[FerTrucco]

Gracias otra vez, Cormorán.

 

[FerTrucco]

Con los incendios en la llanura de La Pampa, Buenos Aires y Río Negro, sale otra vez el eterno tema de los hidrantes. Y un C130 no pareciera ser una mala opción.

 

[Kolya]

Con los incendios en la llanura de La Pampa, Buenos Aires y Río Negro, sale otra vez el eterno tema de los hidrantes. Y un C130 no pareciera ser una mala opción.

Excepto que están afectados a la CAV...

Se los quiere para todo pero son 3 (+ el L100).

 

[fanatikorn]

Si,los C-130 B de la FAU y los nuestros cuando llegaron estaban pintados como Europe I.

Uno de los mimetizados mas orgásmicos que hay!!!!!

 

[Derruido]

interesante punto de vista
pero no me satisface, gracias

Es que al navegador no lo dejan mirar para afuera.

Besos

 

[CHACAL]

Si,los C-130 B de la FAU y los nuestros cuando llegaron estaban pintados como Europe I.

Con la única salvedad del TC-57, que llegó con el cammo SEA, ya que había sido recorrido en Canadá y pintado con el cammo standar de la FAA.

 

[Herman]

Con los incendios en la llanura de La Pampa, Buenos Aires y Río Negro, sale otra vez el eterno tema de los hidrantes. Y un C130 no pareciera ser una mala opción.

NO hay

 

[Facundo Rovira]

NO hay

Si pero sin dudas el sistema MAFFS seria una buena opción, claro esta el no tener que dedicar un Hercules exclusivo a este función lo hace un sistema bárbaro claro esta solo para uno o dos lanzamientos, los CL-415 es imposible pero esta opcion es barbara

Con varios usuarios

Colombia

http://www.webinfomil.com/2016/09/colombia-contara-con-aviones-bomberos.html

http://modocharlie.com/2014/01/c-13...a-incendios-forestales-en-chile/#.WHKx4fl97IU

Articulo
http://www.defesaaereanaval.com.br/tag/maffs-modular-airbone-fire-fighting-system/?print=pdf-page

EEUU

http://www.af.mil/AboutUs/FactSheet...58/modular-airborne-fire-fighting-system.aspx

Mas información

https://en.wikipedia.org/wiki/Modular_Airborne_FireFighting_System

http://www.lockheedmartin.com/conte...s/Wed_1600-Modular_Airborne_Fire_Fighting.pdf

 

[EFDV]

Una de las promesas del KC-390 es su rápida configuración en la lucha contra incendios. Sería un proceso de unas pocas horas.

 

[Derruido]

Preferimos perder cientos de millones en lugar de pagar unos cuantos millones y tener un seguro al día. En fín, así es éste pais.

Besos

 

[Facundo Rovira]

Qual seria el costo de un sistema MAFFS para operar en los C-130 de la FAA?

Son U$S 1.500.000 creo pero te lo busco para confirmar

Saludos

 

[SnAkE_OnE]

Gracias Facundo...... a comparar el precio del sistema con un avión específico

A que te referis?

 

[Facundo Rovira]

Gracias Facundo...... a comparar el precio del sistema con un avión específico

Si y no require muchas modificaciones

http://www.maffs.com/system/

http://www.maffs.com/integration/

Es curioso que en EEUU los operan C-130J y C-130H de la ANG y son los estados quienes después pagan los costos de estos vuelos pero la ANG los compro los sistemas

Saludos

 

[SnAkE_OnE]

a lo costo del sistema MAFFS que puede ser operado por un avión ya existente, a la compra de uno avión específico para combate a incendios.

Ah seguro, una fraccion.