Saab estudios/desarrollos de futuros aviones de combate
- Tema iniciado Leonardo S.A.
- Fecha de inicio
@Ramirotv lo primero que no podemos perder de vista es que "desarrollar tecnologías en lugar de ser un comprador", significa estar en un ciclo constantemente diferente al de aquellos que sólo compran SARM (cazas), y además significa exactamente "estar en un ciclo de tiempo diferente y más largo en comparación con aquellos que sólo compran sistemas (cazas), ya hechos", hoy sólo los Estados Unidos y la USAF son capaces de hacer ambas cosas al mismo tiempo.
Mantenerse en la vanguardia tecnológica en lo que se refiere a capacidades e en la vanguardia de la investigación y del desarrollo de sistemas (cazas), al mismo tiempo.
¡Todo es cuestión de perspectivas!
¡Lo que pasa es que estás mirando una foto Ramiro, cuando en realidad la historia es una película!
A ver si les explico el concepto, no hace una década Suecia tenía una fuerza aérea igual o mayor que estos vecinos con 100 Gripen C/D que son abrumadoramente superiores a los F-16 A/B y C/D que todos estos vecinos operaban y con la diferencia que además de tener los mejores cazas aún eran fabricados localmente, los que mencionaste Finlandia, Noruega, Dinamarca y Polonia (a excepción de Alemania que es otro caso ya que también produce tecnología), son precisamente los que están atrasados, incluso tecnológicamente en relación con Suecia hoy, y siempre lo estarán.
Y esto es lo que hay que entender que Suecia no está detrás de nada, al contrario, está adelante, ese es tu punto de vista, sigues mirando aviones y números en lugar de mirar capacidades y por eso cometes errores en tus análisis enfocándote en el momento (la foto estática), lo que te hace pensar esto.
Cuando dentro de 20 años Suecia lance un 6 gen (probablemente en un proyecto conjunto), los países que usted mencionó seguirán siendo meros compradores de aviones, ¡Totalmente dependientes de fabricantes externos!
¡Exactamente como Francia! En Suecia están tomando el camino de la autosuficiencia continuada, España el Reino Unido y Japón a su manera y en cierto modo también asociados lo mismo.
¿Puedes entender este concepto?
Sí, y resolvieron esto con el ingreso a la OTAN, ahora todos los cazas (de países que tú crees que están por delante de Suecia porque tienen F-35 y que en realidad están por detrás precisamente por eso, porque son dependientes), también son parte de la defensa de Suecia por la OTAN!
Y es que Suecia no necesita el F-35 para ya porque cuneta con la cobertura de la OTAN y en lugar de gastar la plata en cazas de industrias extranjeras donde no aprenden nada y ni siquiera fabrican un tornillo, gastarán plata en la industria local y la desarrollarán aún más su tecnología con estos recursos y los demás seguirán trabajando para proteger a toda la alianza OTAN y serán eternamente dependientes de sistemas (cazas) externos.
En este sentido, Brasil industrialmente es igual que Suecia en el Báltico, pero en América del Sur!
No importa si tiene solo los F-5M mientras los vecinos tengan F-16 B50 y Su-30, Brasil sigue a la cabeza y cuando completa el ciclo que es más largo (al igual que en Siecia), se salta generaciones (por ejemplo, Brasil pasó de la 3ª a la 4,5 gen es decir se saltó la 4ª como Suecia probablemente se saltará la 5.a generación como Francia y España también), pero volverá a estar adelante con la diferencia de tener mucho más autonomía sobre sus SARM (cazas).
¡No encuentro tanta dificultad para entender esto!
Saludos cordiales.
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Leo todo bien, no tengo ganas de esciribir me cansa, no nos ponemos de acuerdo, cuando Suecia termine comprando el F-35 ahi la seguimos, pero aca termino el tema. Lo mismo paso cuando te dije que brasil NO necesitaria un LITFT para luego pasar al Gripen, y me discutiste que no se necesitaba, que con el Super Tucano estaba bien, ahora resulta que si estan interesados en un LIFT.
Tranquilo @Ramirotv, como dije, son puntos de vista, pero trayendo un ejemplo a nuestra región...
¿Estaba la FAB detrás de la FACh porque compraron em 2005/2006 los F-16 (4.a gen), mientras la FAB modernizaba los F-5 (3a gen), ?
Otro ejemplo: ¿Cree que la FAB estaría atrasada si en futuro, ponele unos 10 o 15 años la FACh adquiere un lote de 19 u 25 (numeros en tu honor), cazas F-35A?
No me parece, cualquiera que sea el caso de los dos ejemplos que he puesto y exactamente por las mismas razones.
No, no el tema del LIFT para a FAB es diferente Ramiro, y que "no es necesario es un hecho", al fin y al cabo ¿hace cuánto que la FAB no cuenta con un jet de entrenamiento avanzado? Desde la partida de los Xavante!
Y de la misma manera ¿No siguen formando pilotos que pasan a primera linea directamente, es decir del Super Tucano al AMX y al F-5M y ahora al Gripen?
¿Cuál es el entrenador con a reacción de la Fuerza Aérea Francesa y de la FACh hoy?
“La formación de tripulaciones de combate en un solo avión permitirá garantizar el éxito de la llegada del Rafale y del Mirage 2000”, garantiza el general Parisot.
L’armée se dote de nouveaux avions pour former ses « guerriers du ciel »
L’armée de l’Air et de l’Espace forme désormais ses futurs pilotes de chasse à la base aérienne 709 de Cognac, sur des PC-21 de l’industriel suisse Pilatus Aircraft
Formación de un Piloto de Combate F-16 Chileno
Formación de un Piloto de Combate F-16 Chileno
Comienzan volando el avión de instrucción básica T-35 Pillán, para luego pasar al A-29 Súper Tucano, y de ahí saltar a aeronaves de primera línea como ...
O sea, pasan de un Super Tucano a un F-16 en Chile y de un PC-21 a un Rafale en Francia porque no podrían pasar de un ST a un Gripen F?
Y como dije, no lo necesitan en la FAB y así estan hoy, lo que no quiere decir que sea un consenso para nada en el caso de la FAB, pero ese era el plan y lo sigue siendo a la fecha, ¿Se puede cambiar? Claro, pero es cuestión de esperar a ver si un LIFT (el M346 ??), para la FAB se concreta o no.
Saludos cordiales.
Te contesto.
¿Estaba la FAB detrás de la FACh porque compraron em 2005/2006 los F-16 (4.a gen), mientras la FAB modernizaba los F-5 (3a gen), ?
Si, sobretodo el Block 50.
Otro ejemplo: ¿Cree que la FAB estaría atrasada si en futuro, ponele unos 10 o 15 años la FACh adquiere un lote de 19 u 25 (numeros en tu honor), cazas F-35A?
No, tecnologicamente estarian iguales, pero la FAB tiene Gripen E/F .Ahora ojo, si la FAB se queda solo con 36 Gripen nomas, y Chile se viene con esa cantidad, se emparejaria y hasta lo superaria.
Agora yo te pregunto, esta Suecia con sus Gripen C/D agora superior tecnologicamente a sus vecinos que tienen el F-35 hoy en dia año 2024? .Podrian hacer algo contra los Su-30/34/35/57 de Rusia?.
Estaria Suecia superior a sus vecinos cuando tengan los Gripen E/F?.
¿Estaba la FAB detrás de la FACh porque compraron em 2005/2006 los F-16 (4.a gen), mientras la FAB modernizaba los F-5 (3a gen), ?
Si, sobretodo el Block 50.
Otro ejemplo: ¿Cree que la FAB estaría atrasada si en futuro, ponele unos 10 o 15 años la FACh adquiere un lote de 19 u 25 (numeros en tu honor), cazas F-35A?
No, tecnologicamente estarian iguales, pero la FAB tiene Gripen E/F .Ahora ojo, si la FAB se queda solo con 36 Gripen nomas, y Chile se viene con esa cantidad, se emparejaria y hasta lo superaria.
Agora yo te pregunto, esta Suecia con sus Gripen C/D agora superior tecnologicamente a sus vecinos que tienen el F-35 hoy en dia año 2024? .Podrian hacer algo contra los Su-30/34/35/57 de Rusia?.
Estaria Suecia superior a sus vecinos cuando tengan los Gripen E/F?.
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Por supuesto los Gripens com Meteor pueden enfrentar los Su-30-34-35. Cuanto al Su-57, no lo se. Y creo que es por eso que Suecia ya esta planeando el desarrollo de un caza de 5ta generacion.
P.D.: no entiendo porque a Brasil le importaria el caza que pueda tener Chile. Ni frontera con ellos tenemos
Pero el tema son los tiempos, cuanto les va a llevar?; minimo diez años desde que decidan, a lo que voy es que ya estan muy atrasados con el Gripen E. Por eso digo que la solucion hoy SERIA el F-35, mas estando ya en Otan. Con Gripen E+F-35 ya estarian en otro nivel superior, incluso a Rusia.
Y me "cuoteaste" mal, yo pregunte si la version C/D hoy dia podrian hacer algo contra los cazas rusos, Lo del Gripen E lo puse abajo, era pregunta con respecto a sus vecinos, no Rusia en ese caso.
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Pero estimado, si Suecia entro en la OTAN es justamente para estar bajo el paraguas de sus aliados. Praticamente todos sus vecinos europeos que no tienen industria aeronautica tienen F-35. Suecia no necesita desarrollar armas nucleares porque sus aliados de la OTAN (EEUU, Francia y Inglaterra) ya las tienen. Con el F-35 pasa lo mismo. No le hace falta, o por lo menos se puede esperar.
Claro, pero cada pais se tiene que defender a si mismo en un primer ataque, y Suecia esta en desventaja, despues si el resto de los paises los defienden y contraatacan, ya Suecia "desaparecio", estoy haciendo una hipotesis obviamente. El paraguas solo le serviria si hubiera tropas y cazas de otros paises en el pais.
Los partidos del Parlamento sueco quieren acelerar la compra del caza que sustituirá al Gripen
10 de diciembre de 2024
Todos los partidos del parlamento sueco quieren ahora acelerar la compra de un nuevo avión de combate para sustituir al JAS Gripen. En un apéndice a la próxima decisión de defensa, un comité de defensa unánime en el parlamento también enfatiza la importancia de proteger el conocimiento sueco.
El 17 de diciembre, el parlamento decidirá sobre la defensa sueca para el período 2025-2030. Hoy la propuesta de decisión fue ultimada en el comité de defensa del parlamento. Como todos los partidos apoyan esta propuesta, es muy probable que se convierta en la decisión oficial del parlamento.
La mayor parte del proceso en el parlamento ha seguido el camino propuesto por el gobierno y coincide con sus sugerencias. Sin embargo, hay una diferencia importante: el parlamento destacó la urgencia de tomar una decisión sobre un nuevo sistema de combate, considerando la situación de seguridad política. Si bien el gobierno propuso que esto ocurriera para 2030, el parlamento ahora sugiere que esto suceda en el período comprendido entre 2028 y principios de la década de 2030.
El gobierno ya ha destacado tres opciones diferentes para un nuevo plan. La primera es permitir que Saab vuelva a desarrollar un avión sueco. El segundo es producir aviones de combate en cooperación con otros países y el tercero es comprar un avión extranjero ya fabricado. El Riksdag destaca especialmente los dos primeros y subraya la importancia de proteger el know-how sueco.
El 17 de diciembre el Riksdag decidirá sobre la defensa sueca durante los años 2025-2030.
FUENTE: Dagens Nyheter
10 de diciembre de 2024
Todos los partidos del parlamento sueco quieren ahora acelerar la compra de un nuevo avión de combate para sustituir al JAS Gripen. En un apéndice a la próxima decisión de defensa, un comité de defensa unánime en el parlamento también enfatiza la importancia de proteger el conocimiento sueco.
El 17 de diciembre, el parlamento decidirá sobre la defensa sueca para el período 2025-2030. Hoy la propuesta de decisión fue ultimada en el comité de defensa del parlamento. Como todos los partidos apoyan esta propuesta, es muy probable que se convierta en la decisión oficial del parlamento.
La mayor parte del proceso en el parlamento ha seguido el camino propuesto por el gobierno y coincide con sus sugerencias. Sin embargo, hay una diferencia importante: el parlamento destacó la urgencia de tomar una decisión sobre un nuevo sistema de combate, considerando la situación de seguridad política. Si bien el gobierno propuso que esto ocurriera para 2030, el parlamento ahora sugiere que esto suceda en el período comprendido entre 2028 y principios de la década de 2030.
El gobierno ya ha destacado tres opciones diferentes para un nuevo plan. La primera es permitir que Saab vuelva a desarrollar un avión sueco. El segundo es producir aviones de combate en cooperación con otros países y el tercero es comprar un avión extranjero ya fabricado. El Riksdag destaca especialmente los dos primeros y subraya la importancia de proteger el know-how sueco.
El 17 de diciembre el Riksdag decidirá sobre la defensa sueca durante los años 2025-2030.
FUENTE: Dagens Nyheter
Partidos do Parlamento sueco querem acelerar a compra do caça que substituirá o Gripen - Poder Aéreo
Todos os partidos no parlamento sueco agora querem acelerar a compra de um novo avião de combate para substituir o JAS Gripen. Em um adendo à próxima decisão de defesa, um comitê de defesa unânime no parlamento também enfatiza a importância de proteger o conhecimento sueco.
www.aereo.jor.br
Saabs Peter Nilsson, jefe de Programas Avanzados, muestra algunos conceptos futuros para la televisión sueca.
Quizás el próximo paso, un compañero leal de #Gripen E. Y una visión general de múltiples componentes del sistema aéreo que comparten ADN. #FCAS #aeroespacial
Quizás el próximo paso, un compañero leal de #Gripen E. Y una visión general de múltiples componentes del sistema aéreo que comparten ADN. #FCAS #aeroespacial
Serie F de la sueca Saab
Mismo cerebro en diferentes cuerpos.
Gripen E
Plataforma sin tripulación de bajo costo > Subsónica de 1 tonelada
Plataforma sin tripulación > Supersónica de 5 toneladas
Plataforma sin tripulación <5 toneladas subsónicas
Futuro caza tripulado
Mismo cerebro en diferentes cuerpos.
Gripen E
Plataforma sin tripulación de bajo costo > Subsónica de 1 tonelada
Plataforma sin tripulación > Supersónica de 5 toneladas
Plataforma sin tripulación <5 toneladas subsónicas
Futuro caza tripulado
Estos son los conceptos de Saab para su próxima generación de aviones de combate y drones
Saab espera aprovechar el “ADN común” para desarrollar una familia de futuros aviones de combate tripulados y no tripulados.
Captura de pantalla de SVT a través de X
La firma sueca de defensa Saab ha presentado conceptos para un posible caza tripulado de nueva generación y una serie de drones destinados a trabajar junto con él. Con una larga historia de desarrollo de aviones de combate nacionales, un caza de sexta generación y drones furtivos complementarios tienen sentido para Suecia, aunque hay grandes dudas sobre si esta es una perspectiva realista sin unir fuerzas con otros países.
Los conceptos futuros aparecieron en un segmento reciente de televisión emitido en el canal sueco SVT , donde fueron analizados por Peter Nilsson, jefe de Programas Avanzados de Saab. El bloguero militar sueco @GripenNews compartió capturas de pantalla de la transmisión en las redes sociales .
These Are Saab’s Concepts For Its Next Generation Fighter, Drones
Saab is hoping to draw upon “common DNA” to develop a family of crewed and uncrewed future combat aircraft. Saab is hoping to draw upon “common DNA” to develop a family of crewed and uncrewed future combat aircraft.
www.twz.com
El virus de la sexta ha llegado a Suecia
Ayer, 03:2914
Este es un dibujo del nuevo concepto Saab. Para su próxima generación de aviones no tripulados de combate, Saab espera utilizar su “ADN común” para desarrollar una familia de aviones de combate del futuro, con y sin tripulación.
La empresa de defensa sueca Saab ha presentado conceptos para un potencial avión de combate tripulado (la opción no tripulada también está incluida en el programa) de próxima generación y una serie de drones diseñados para trabajar junto a él. Dada la larga historia de desarrollo de aviones de combate por parte del complejo militar-industrial sueco, en Suecia se podría crear un caza de sexta generación y drones furtivos complementarios, aunque existen serias dudas de que esto sea una perspectiva real sin unir fuerzas con otros países. Especialmente ahora, cuando las alianzas de Francia, Alemania y España están trabajando en aviones similares de nueva generación, y Gran Bretaña e Italia compiten con ellos.
Los suecos decidieron seguir su propio camino (como suelen hacer) y no afiliarse a los sindicatos, aunque, hay que decirlo, serían bienvenidos participantes en cualquiera de ellos.
Los conceptos futuros fueron presentados por Peter Nilsson, jefe del departamento de programas avanzados de Saab. Las capturas de pantalla de la demostración llegaron a Internet y se convirtieron en tema de discusión.
Lo más interesante es que las imágenes muestran una idea general del "ecosistema" de un futuro avión de combate con varios sistemas interconectados, con y sin él. una tripulación.
En esta etapa tan temprana, todos los conceptos mostrados deben considerarse preliminares, pero pueden reflejar o no características de diseño que Saab ya está considerando al desarrollar la próxima generación de cazas para la Fuerza Aérea Sueca.
Pantalla de computadora portátil que muestra el concepto de avión Saab serie F
Nota Completa:
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El CEO de Saab lanza una «coalición» de defensa europea y planea lanzar un demostrador de combate no tripulado
22.02.2025
"Debemos entender que tenemos que hacer más en Europa, nación por nación, por supuesto, pero también como parte de la alianza, siendo un pilar fuerte en la OTAN", dijo el CEO de Saab, Micael Johansson.
Breaking Defense – ¿Crees que veremos volar algo pronto [de Saab en la futura fase de concepto de caza]?
Micael Johansson – Definitivamente volaremos.
Breaking Defense: ¿tripulada o no tripulada?
Micael Johansson – Pruebas de vuelo no tripulado [jornada] 2027-2028. Antes de eso, probablemente volaremos algo opcionalmente tripulado y tal vez exhibiremos parcialmente algún tipo de capacidad de misión que estaría más orientada a la IA que al piloto.
(...)
Breaking Defense – ¿Está usted satisfecho con el nivel de financiación previsto para futuras actividades relacionadas con la caza?
Micael Johansson – Tenemos un contrato para muchas de estas cosas. Habrá más por venir.
FUENTE: Breaking Defense
CEO da Saab lança “coalizão” de defesa europeia e planeja voar demonstrador de combate não tripulado
Por Tim Martin A Saab é uma das maiores empresas de defesa da Europa, famosa pelo desenvolvimento e fabricação de
www.defesaaereanaval.com.br
Saludos cordiales.
La búsqueda sueca de un caza de sexta generación: ¿independencia o colaboración?
Mientras Estados Unidos avanza con su programa de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD) y China desarrolla el prototipo J-36, otros países también están invirtiendo en conceptos de cazas de sexta generación, incluida Suecia. Saab, conocida por producir el caza JAS39 Gripen, reveló el año pasado su visión de un futuro sistema aéreo de combate que incluye no sólo un caza tripulado de próxima generación sino también vehículos aéreos no tripulados (UAV) que operan en tándem.
Estas proyecciones fueron comentadas por Peter Nilson, jefe de Programas Avanzados de Saab, en una entrevista publicada por un medio sueco y luego compartida por el perfil @GripenNewsX , destacando un sistema integrado con múltiples componentes tecnológicos.
Suecia había participado previamente en un proyecto internacional de sexta generación, Tempest, liderado por el Reino Unido en colaboración con Italia y posteriormente Japón. Sin embargo, en 2023, los informes indicaron que el país había decidido abandonar la iniciativa para centrarse en sus propias soluciones.
Poco después, Saab anunció que había recibido un pedido del gobierno sueco para estudios conceptuales de futuros sistemas aéreos de combate, que abarcan tanto plataformas tripuladas como no tripuladas, así como desarrollo tecnológico y demostraciones prácticas. Esta decisión sugiere una preferencia por un programa nacional, aunque todavía no está claro si el proyecto avanzará más allá de la fase de planificación.
Se han revelado pocos detalles concretos sobre el caza sueco de sexta generación, pero análisis de expertos, como los publicados por The War Zone, indican que la configuración aerodinámica del concepto de Saab, denominado “Serie F”, recuerda al antiguo caza Draken, también fabricado por la compañía.
El avión presenta un diseño de ala integrado en el cuerpo, optimizado para alta velocidad y baja detectabilidad de radar. Los drones que lo acompañarían tienen forma cilíndrica, similar a los misiles de crucero subsónicos, y serían utilizados como “alas leales”, ampliando las capacidades del caza principal en misiones de reconocimiento y ataque.
La integración de drones en los sistemas de combate aéreo no es algo exclusivo de Suecia. Tanto Estados Unidos como China están probando conceptos similares. En el programa NGAD, la Fuerza Aérea de Estados Unidos planea utilizar aviones no tripulados altamente autónomos, llamados “Collective Combat Aircraft”, como parte clave de su estrategia.
De manera similar, se espera que el J-36 chino opere en conjunto con vehículos aéreos no tripulados para misiones colaborativas. La ventaja de estos sistemas radica en su reducido coste, flexibilidad operativa y capacidad de asumir riesgos sin poner en peligro a los pilotos, lo que los convierte en un elemento clave en la evolución de la guerra aérea.
Un dron de combate siendo analizado por Saab en un túnel de viento.A pesar de los rumores sobre un caza sueco independiente, el jefe de la Fuerza Aérea Sueca dejó claro que el futuro del programa aún está abierto. Según un informe de Simple Flying, Suecia podría reconsiderar su retirada del proyecto Tempest, optar por desarrollar su propia plataforma con Saab o incluso unirse al programa FCAS (Future Combat Air System), una iniciativa liderada por Francia y Alemania.
Proyecto GCAP en desarrollo por Italia, Reino Unido y Japón.Mientras tanto, la industria de defensa sueca continúa explorando tecnologías innovadoras, pero la realización de un caza nacional de sexta generación aún depende de decisiones políticas, presupuestarias y estratégicas que solo se aclararán en los próximos años.
A busca da Suécia por um caça de sexta geração: Independência ou Colaboração?
Enquanto os Estados Unidos avançam com seu programa Next-Generation Air Dominance (NGAD) e a China desenvolve o protótipo do J-36, outros países também estão investindo em conceitos de caças de se…
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Saludos cordiales.
Saab realizará pruebas de vuelo de un caza no tripulado
30 de mayo de 2025
El grupo de defensa Saab está desarrollando un caza no tripulado que podrá atacar objetivos en zonas hostiles, según reveló su director ejecutivo, Micael Johansson, a Svenska Dagbladet.
El caza no tripulado tendrá mayor impacto que los drones y podrá volar cerca de un caza tradicional y actuar con la ayuda de IA.
El piloto del caza podrá utilizarlo para misiones de riesgo, como adentrarse en zonas hostiles para atacar un objetivo.
El próximo año, Saab realizará los primeros vuelos para finalmente producir un caza no tripulado.
Johansson se muestra abierto a la colaboración con otras empresas de la industria de defensa y afirma que los nuevos aviones estarán listos para su entrega a los compradores potenciales en 2029-2030.
Ya sea en colaboración o por nuestra cuenta, necesitamos tener algo que esté en el mercado para entonces. Sin duda, antes de 2030 tendremos un producto listo, afirma.
Saludos cordiales.
30 de mayo de 2025
El grupo de defensa Saab está desarrollando un caza no tripulado que podrá atacar objetivos en zonas hostiles, según reveló su director ejecutivo, Micael Johansson, a Svenska Dagbladet.
El caza no tripulado tendrá mayor impacto que los drones y podrá volar cerca de un caza tradicional y actuar con la ayuda de IA.
El piloto del caza podrá utilizarlo para misiones de riesgo, como adentrarse en zonas hostiles para atacar un objetivo.
El próximo año, Saab realizará los primeros vuelos para finalmente producir un caza no tripulado.
Johansson se muestra abierto a la colaboración con otras empresas de la industria de defensa y afirma que los nuevos aviones estarán listos para su entrega a los compradores potenciales en 2029-2030.
Ya sea en colaboración o por nuestra cuenta, necesitamos tener algo que esté en el mercado para entonces. Sin duda, antes de 2030 tendremos un producto listo, afirma.
Saludos cordiales.
Última edición:
Saab comenzará a probar aviones de combate no tripulados el próximo año
Publicado: 30 de mayo de 2025
Saab comenzará a probar aviones de combate no tripulados el próximo año
Foto: Jessica Gow/TT
El grupo de defensa Saab está desarrollando un avión de combate no tripulado que podrá atacar objetivos en territorio enemigo, según reveló su director ejecutivo, Micael Johansson, a Svenska Dagbladet.
Los aviones de combate no tripulados tendrán mayor potencia que los drones y podrán volar cerca de un avión de combate tradicional y actuar con la ayuda de IA.
El piloto del avión de combate podrá utilizarlo para misiones de riesgo, como adentrarse en zonas hostiles para atacar un objetivo.
Saab realizará los primeros vuelos el próximo año para finalmente obtener un avión de combate no tripulado.
Johansson se muestra abierto a la cooperación con otras empresas de la industria de defensa y afirma que los nuevos aviones estarán listos para su entrega a los posibles compradores entre 2029 y 2030.
Ya sea en colaboración o por nuestra cuenta, debemos tener algo que pueda comercializarse en ese momento. Sin duda, antes de 2030 tendremos un producto listo, afirma.
swedenherald.com
Saludos cordiales.
Publicado: 30 de mayo de 2025
Saab comenzará a probar aviones de combate no tripulados el próximo año
Foto: Jessica Gow/TT
El grupo de defensa Saab está desarrollando un avión de combate no tripulado que podrá atacar objetivos en territorio enemigo, según reveló su director ejecutivo, Micael Johansson, a Svenska Dagbladet.
Los aviones de combate no tripulados tendrán mayor potencia que los drones y podrán volar cerca de un avión de combate tradicional y actuar con la ayuda de IA.
El piloto del avión de combate podrá utilizarlo para misiones de riesgo, como adentrarse en zonas hostiles para atacar un objetivo.
Saab realizará los primeros vuelos el próximo año para finalmente obtener un avión de combate no tripulado.
Johansson se muestra abierto a la cooperación con otras empresas de la industria de defensa y afirma que los nuevos aviones estarán listos para su entrega a los posibles compradores entre 2029 y 2030.
Ya sea en colaboración o por nuestra cuenta, debemos tener algo que pueda comercializarse en ese momento. Sin duda, antes de 2030 tendremos un producto listo, afirma.
Saab to Begin Testing Unmanned Combat Aircraft Next Year | Sweden Herald
The defence group Saab is developing an unmanned combat aircraft that will be able to strike targets deep within enemy territory, CEO Micael Johansson reve
swedenherald.com
Saludos cordiales.
Saab ha recibido un pedido del Försvarets materielverk (FMV) para continuar los estudios conceptuales de futuros sistemas de caza. El importe del pedido asciende a aproximadamente 2.600 millones de coronas suecas. El período del contrato es de 2025 a 2027.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Saab amplía los estudios de desarrollo de futuros aviones de combate
Tony Osborne , 14 de octubre de 2025
Saab, en colaboración con Helsing, completó recientemente los primeros vuelos integrando la inteligencia artificial (IA) Centaur de Helsing en un avión de combate Gripen E.
Crédito: Linus Haegermark/Saab
Saab trabajará en el desarrollo de un demostrador de tecnología de aviones de combate voladores para apoyar el posible desarrollo de un sucesor del Gripen.
El contrato de 2.600 millones de coronas suecas (272 millones de dólares), anunciado por la administración de material de defensa Försvarets Materielverk (FMV) el 14 de octubre, abarca las obras del avión demostrador y sus primeros vuelos en 2027. El avión se utilizará para probar y validar las tecnologías propuestas para una futura plataforma, pero FMV no especifica si será tripulado o no. Además del trabajo del demostrador, el contrato también financiará estudios conceptuales y desarrollo tecnológico adicional hasta el tercer trimestre de 2026.
Saab Expands Future Combat Aircraft Development Studies | Aviation Week Network
Sweden’s defense materiel agency FMV has contracted Saab for an expansion of its ongoing multi-phase study work into future combat aircraft development.
aviationweek.com
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