Ya vienen? O ya se van?
Que ansiedades!!!!
Que ansiedades!!!!
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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no se tanto... ahi no llegue.
pero creo que entiendo para donde vas.
y...quien no ha cambiado de opinion despues de tener un dato mas duro?.
También es el que insistía con el JF-17 "Made in Argentina". Cuando ofrecieron Hornet Legacy, hizo un "informe pormenorizado" defenestrando al sistema. Con los F-16 MLU hizo lo mismo, varias presentaciones.
Luego de la visita de la FAA a Dinamarca, cambió rotundamente su postura al darse cuenta que eran una excelente opción, su estado era impecable y una oportunidad única a mitad de costo de la opción china, sin poner en riesgo el soporte logístico del resto de los SDA en servicio.
a mi no me molesta el que cambia de opinion...el que me llama la atencion es el pasional que nunca cambia de idea, aun teniendo pruebas irrefutables en contra.
hace 12 años, tuve una relacion bastante allegada a el...solo puedo hablar muy bien de el...incluso teniendo visiones encotradas sobre defensa.
En EEUU viene todo perfectamente encaminado. La gran duda es la decisión del presidente Fernández.
tal cual...ya no depende de las ff..aa. o el mindef influir o no por un SDA.
ya pasa por un tema estrictamente de decision personal (palabra mas...palabra menos).
pero viendo como son las medidas economicas de los ultimos dias...me huele mal el tema f16
No necesitamos decir nada. Los suecos y otros operadores ya demonstraron.
Un caza proyectado que opera en carreteras no puede ser "delicado"...
Slds.
Detalle no menor.
Hay que decirle que Bob Dylan le prohibe usar su nombre y tocar sus canciones...
me262
Colaborador
Estimado, tanto el Gripen con el GE F414, como el F-16 con motor GE F110 tienen exactamente la misma tecnología para prevenir y soportar el foreign object damage.
No solo avanzaron los procedimientos de seguridad en pista antiFOD como el FOD Boss de la empresa australiana Aerosweep, que utiliza la USAF.
También las Compañías no se quedaron con los brazos cruzados y trabajan en intensas pruebas y complejas instalaciones con cañones de hielo, pájaros, polvo, agua, para mejorar los sistemas de filtración y hacerlos de alta eficiencia, la tecnología de los fanes y sistemas deflectores y soportar mas de 1 mil grados centígrados en despegues y aterrizajes bajo condiciones inimaginables.
Tecnología comercial, que luego se vuelca a la división militar.
Según la FAA (Federal Aviation Administration) hay unos 10 mil choques con aves cada año, con un promedio diario de unos 26 reportes, generando unos 1.2 mil millones de dólares anuales en daños.
Gran parte del éxito del Gripen, se lo debe a Ingeniería de GE...
Saludos.
El motor de los Gripen se denomina RM-12 ya que se trata de una serie especial y modificada del F-404 destinada exclusivamente a Suecia.
La principal particularidad de esta versión es que los álabes de la primera etapa están reforzados para tener una mayor tolerancia a daños FOD, un requisito que nació con el diseño mismo del Gripen. Esos álabes reforzados permiten que ante el impacto de un ave o cualquier otro cuerpo extraño, el motor no pierda potencia de modo significativo.
Cuantas veces se escribió esto...esto es la mas pura realidad,solo el PEN tiene la decision,nadie mas.Si el se opone,se cierra el caso o los casos.Por más que en la mesa se sienten otros funcionarios la decision final es del Presidente de la Nacion,y ante la menor duda planteada no creo que nadie de la mesa chica vaya a cuestionar su decision.Vuelvo a escribirlo para que quede ,solo la decision final es del Presidente de la Nacion y NINGUN funcionario pondrá en duda su decision final.
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y despues de la noticia de hoy de unos hoteles con datos brindados desde eeuu...lo veo raro...
Además Tano,es logico que el Embajador Argüello lo haya notificado de los tramites de las LOA,de los acuerdos del Congreso con respecto a aviones y armamento,hasta podria uno imaginarse que toda esa informacion recibida le planteó un panorama que ya ni necesite la informacion de la FAA,solo lo hable con el MdD y tome la decision,que vuelvo a reiterar es sola del PEN y nadie se animará a objetarla.
F16s y JF17s en los cielos de Egipto
www.zona-militar.com
Con la participación de cazas JF-17 y F-16, la fase aérea del ejercicio Bright Star llegó a su fin
Tal como ha sucedido en otras ocasiones, la fase aérea del ejercicio Bright Star 2023 contó con la participación de diversas Fuerzas Aéreas que
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Jorge II
Serpiente Negra.
Eso sería como las obras complementarias que en muchos casos son incluso más importantes que las obras en si. Pero se sabe que lo van tener que hacer.
En Malvinas tienen todo ese sistema para las operaciones del Eurofighter?.
Con más razón debería firmar. Ella era su enemigo interno.
Esa es la "GRAN INCOGNITA".
Y diría que por los aires y rumores varios, lo "ideal" sería que en el pais del norte todo se siga demorando al menos hasta fines octubre y si hay segunda vuelta de noviembre.
Y si los planetas se alinean, san expedito y todo santo que anda dando vuelta escucha, mas el viento sople, y el fenomeno del Niño traiga mucha lluvia a la región pampeana, y gane las elecciones alguna opcion bien pro occidente y aliada a EEUU, y otras 35 circunstancias mas que no nombre para no ser muy extenso, los f16 en el 2024 estarán en Tandil.
PD: no se si se dieron cuenta de la ironía, pero hoy me llegaron algunos datos que no me hacen muy optimista con el fin de esta administracion y una decisión concreta sobre el tema, espero equivocarme.
Cuál es el nombre de éste topic....?
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