En serio?
Dos post, en el mismo día, y seguidos que son serios?
No seas gil, la próxima vez, avisa, así nos preparamos de antemano!
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Dos post, en el mismo día, y seguidos que son serios?
No seas gil, la próxima vez, avisa, así nos preparamos de antemano!
En serio?
Dos post, en el mismo día, y seguidos que son serios?
No seas gil, la próxima vez, avisa, así nos preparamos de antemano!
Chile no va a invadirnos, a lo sumo podrá un poco de orden en el barrio. La estación espacial china en Neuquén, objetivo número uno.
Y eso es el meoyo de todo este asunto, queres platita del FMI, acepta todo o sino nada y el paquete F16 servicios, respuestos , mantenimiento y cursos mas armamento esto es un pequeño pero buen negocio para varias empresas de EEUU por todo el ciclo de vida remanente del sistema( 20 años minimo) y es otra punta de lanza de la politica exterior del imperio y la obligación de alineamiento con esta.
Con 2 F-16 queda inutilizada.
No es Osirak que se tuvo que hacer un operativo mayor.
Y sin duda con el presupuesto actual de la FAA, con mucha suerte volaran 4 o 6 como pasa ahora con los A 4AR, pero desde el Norte, cuando entras al "club " de F16, tambien vienen otras condiciones, o acaso piensan que Lockheed MArtin dejaría que se vuele su producto estrella sin sus servicios de mantenimiento y operatividad asegurada que implicaría un desprestigio para la empresa?.
Y eso es otra de las cuestiones por la cual la casta política no quiere dar este paso, con el F16 tiene que venir un aumento de presupuesto operativo anual consistente, y esos dinerillos son mas importantes para ellos en subsidios, planes y campañas politicas que para esa funcion.
Y eso es otra de las cuestiones por la cual la casta política no quiere dar este paso, con el F16 tiene que venir un aumento de presupuesto operativo anual consistente, y esos dinerillos son mas importantes para ellos en subsidios, planes y campañas politicas que para esa funcion.
Lockheed Martin confía plenamente en la FAA, desde 1968.
Che podemos votar!!El FMI no es solamente el "imperio" norteamericano....
No sabía
Lockheed está presente en nuestro país desde 1937 con la llegada de los Lockheed 10/12 Electra y Electra Junior
SI pero tómo la envergadura en el país a partir de los Hércules.Lockheed está presente en nuestro país desde 1937 con la llegada de los Lockheed 10/121 Electra y Electra Junior
Hummm... bueno, digamos desde 1959 con los Lockheed Neptune navales.
Puede ser
Para Lockheed-Martin no existimos, simplemente porque hace 41 años que no le compramos un avión nuevo. Sólo logística herculeana de una generación anterior. Cuando se instalaron en la ex FMA, fue la gran oportunidad (F-16, C-130J, P-3) pero la dejaron pasar.
Kast parecia muy dispuesto a invadirnos
Porque no conocía Argentina...!!
Planeros, piquetes, 40% de pobreza, deudas, feudos políticos... quién nos va a querer invadir...!!
Pero digo en la confianza, no digo en el volúmen de mercado
Temas similares
- Cerrado
