Ese último comentario suyo me inhibe de responderle, porque solamente opino sobre estos temas .
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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seeeeY daaale con el Rafale......
Me encanta leer lo de caza complementario cuando ni si quiera se sabe cual sera el principal o si alguna vez se adquirirá uno principal...
Como siempre no veo un planeamiento a medio y largo plazo, se evaluaron y se evalúan aviones de segmentos diferentes que responden a necesidades y capacidades diferentes.. Eso me da la pauta que no se tiene un real análisis de que es lo que se necesita...
Hay elecciones presidenciales en octubre, no se va a firmar nada hasta entonces y si se firma algo se borrará con el codo como siempre sucede cuando una nueva administración asume..
Pero que generosidad mas grande !!!! No hay Nobel a la Bondad para nominar a los implicados en la operación de venta de Armas a Croacia y Ecuador ?
verdad que se llenaron los bolsillos por robar material de los Inventarios del EA y vendérselo a países en conflicto ...
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No me queda la menor duda que la FAA sabe perfectamente lo que que necesita.
Lamentablemente para la Fuerza el espectro político jamás permitirá que se inicie un proceso de licitación y/o concurso.
La FAA está condenada por imperio del poder político a tener que evaluar ofertas que llegan acorde a la miseria que se pretende pagar.
Por esa miseria las ofertas son por cazas complementarios y una única oferta por un multirol, pero de segunda mano.
Con turbina y asiento chinese encima, qué puede malir sal
No es así.
Depende más que nada del fabricante, y el país vendedor.
Y sabemos que Francia, en ese sentido, es bastante más caro que otros países. Incluso, el doble de caro.
Lo mismo, corre para el RAFALE., lo que, de por sí, incrementa el costo ese de los 1000 palos verdes.
Como de costumbre, no lee, o le cuesta comprender.
Dije que 900 palos euros, es +/- lo mismo que decir 1000 palos verdes.
A no?
Paquistan, para poder mantener toda su flota de Mirage III/5 tuvo que comprar todo lo inherente a la fabricación repuestos a Francia, al punto tal, que su centro de mantenimiento de Mirage, está en condiciones de fabricar casi de cero un Mirage III/5.
Y lo mismo, está haciendo India en estos momentos con los M-2000, ya que Francia anunció, como ya le comenté, que en 10 años, corta el soporte de los M-2000.
Más allá de eso, el común denominado de Pakistán e India, es que tienen que recurrir a esto, después de haber invertido una tracalada de guita en la modernización de sus flotas Mirage a mano de Dassault.
Si Dassault retira el soporte, se acaba el M-2000, con o sin Secamic, porque esta empresa no fabrica nada, revende lo que hay en stock al precio que le de la gana hasta que se le acabe. Por eso India se quiere hacer de la capacidad de fabricar los spares.
La Armada se hizo con todos los repuestos de los SEM comprados directamente a la Marine. Secamic, no tiene un solo repuesto para los SuE/SEM, más alla de los cordones fragilizadores.
Lo que si tiene Secamic, es la habilitación de Dassault, para poder alargarle la vida a los SEM.
Y usted piensa, que EE.UU le va a vender un aparato para que sea vedado por UK?
O cree que EE.UU no tiene la capacidad de reemplazar esos componentes, con otros de un origen distinto?
Seamos serios, por favor, ya EE,UU le tiro de los eeg a UK para que se deje de molestar.
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Yo creo que dentro de la FAA se da el mismo debate que en el resto de los ámbitos, habrá quienes prefieren romper la tradición occidental y otros que eligen mantener el camino. Entiendo qué hay motivos válidos para asumir cualquier a de las dos opciones.
Una pregunta....siendo que el JF17 lo fabrican y usan China y Pakistán...tiene el volante a la derecha?
Si es así, no sirve para Argentina...punto.
Si es así, no sirve para Argentina...punto.
Y, no sé, con solo decir que un F-16 es monomotor, y el Rafale es bimotor, mucho más no queda para analizar.Eso micheluns, seamos serios, ademas cuanto cuesta la hora de mantenimiento de un Rafale?. DEJEMOS de sonar.
Suficiente trabajo se toma @me262 explicando una y otra vez las cosas, como si fuera un maestro de primaria.
Yo esa paciencia, no la tengo.
Si es caro es porque sus productos lo vale , como dice el dicho al que quiere celeste ...que le cueste.
si no soy muy rápido...
Pero Francia estuvo trabajando con los paquistanies en el programa Rose hasta el año 2000 mucho tiempo despues de dejar de fabricar los mirage 3.
y hasta cuando deberia mantener los servicios de postventa del mirage 2000 , los franceses quieren vender el Rafale , por eso no van a continuar dando ese servicio.
¿ Secamic no reacondicionó o cambió sistemas de oxigeno que mandó la Armada ?. Y como hace para alargrle la vida a los Sem si no dispone de repuestos para cambiar , hay una contradicción en lo que Ud.dice. Para hacer un overhault de los motores de los sue/sem se necesitan repuestos para cambiar piezas que hay que descartar. Secamic debe tener repuestos o puede ser que adapte o construya lo que necesite , si no no puede hacer un ICM de los sem.
yo no dije eso dije que puede ser que si quiere modernizar F16 a block 50 en EEUU compañias britanicas estan encargadas de hacer ese trabajo y usan productos de ese origen que estarian vedados para Argentina, es tema existe porque lo comento el embajador norteamericano en el Congreso argentino.
tampoco afirmé eso , lo que dije que en ese caso los trabajos podrian ser más caros .
no se , eso nos dicen a nosotros entre bueyes no hay cornadas...
....usan China y Pakistán.., Estimado, de donde saco que lo usa China?
El tema es que los cañones llegaron a Croacia y fueron usados con éxito. Lo demás es tema de la justicia , creo que condenaron a menem y a Camillón por eso .
Cuando hablo de que en la FAA saben lo que necesitan me refiero a un multirol.
Después sí en la fuerza se la lo que usted comenta es otro tema.
Mí comentario viene a que el espectro político o argentino obliga a la FAA a tener que hacer evaluaciones sobre algo que ni se acerca a lo que la Fuerza considera que se ajusta a sus necesidades.
Croacia pais desarrollado es un paisito ... Croacia tiene 3 888 529 habitantes y PBI usd 107 406 millonesDejen de soñar!!
y puede mantener 12 Rafales usados y Argentina con 46.044.703 habitantes y PBI(nominal) de usd 630.698 millones ...no , esto no es cuestión de soñar es cuestión de ponerse los pantalones largos hacerse cargo de nuestra defensa teniendo bien en claro que a la hora de los bifes dependemos solo de nosotros para defender a la patria.
Si la diferencias son grandes pero digame ¿ un F16MLU puede enfrentarse a un typhoon ? ¿ un Rafale puede enfrentarse a un Typhoon? el mismo caso de enfrentarse a un Gripen Ng o a un Sukhoi 30...o a lo mejor que pueda haber en la región cuál de los 2 está mejor preparado para ser parte de la FAA, una fuerza que pueda hacer frente a cualquier amenaza sobre nuestro pais que es lo que esperamos , también la amenaza podria venir desde mar y no ser ninguna de las potencias que conocemos...quien sabe , lo que va a pasar con la política internacional y la lucha por los recursos en los próximos años.
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No solo el presupuesto, la fuerza aérea de Croacia tiene menos de 2000 efectivos y unas 90 aeronaves, la mitad son helicópteros, no tienen nada parecido a un Hércules, ningún avión de ese tamaño con sus gastos, si la FAA deja la mitad todas sus aeronaves en tierra, entre ellas todos los Hércules, el B737, los F28 y demás aeronaves caras, y echa al 80% de sus efectivos tranquilamente puede volar 12 rafalesHabria que ver de cuanto es el presupuesto de defensa de Croacia.
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