Si, pero algo tienen que conceder y Lockheed Martin quiere volver a hacer negocios en Argentina.Puede ser que vengan F16 de EEUU aparte de los daneses para hacer sleep ...es una posibilidad. Lei un articulo donde analistas de EEUU le dicen a GB que debe terminar la politica del embargo de armas a Argentina porque ya no existe el peligro de una nueva invasiòn y porque ahora el peligro es China avanzando en Argentina.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Caballero Negro
Las operaciones de la ONU generalmente nos reune a Oficiales de las Fuerzas Aereas del mundo,en especial a mi siempre me gustaba charlar de nuestras cosas con los latinoamericanos,porque me veía reflejado en ellos,para que hablar de cosas imposibles con un Oficial de USA,UK,Canadá etc,etc.
Tambien en las ceremonias en la Fuerza Aerea Argentina,es comun que los agregados aereos charlen,hablen con sus pares de la FAA y siempre hay historias o hechos que comentar.
Los alcances del Plan Colombia,las restricciones al empleo de las aeronaves cedidas,compradas via FMS por la FAC eran objeto de esas charlas,asi que el tema de las restricciones de los BH para operaciones de COIN las conocia,solo podian ser empleados en los objetivos del Plan Colombia contra el narcotrafico,de igual modo conociamos las restricciones y controles de empleo del armamento aereo lanzable,de ahi la compra de armamento israelí.
Siempre noté un denominador comun en los miembros de una Fuerza Aerea,muy orgullosos o tal vez demasiados profesionales que siempre se escusaban en tratar o charlar amenamente sobre restricciones impuestas por una potencia hacia sus aviones.
Creo que de los tres el F-16 fue el segundo,y estas restricciones con asesores en las bases aereas controlando el empleo del avion,tuvo un indicador negativo en favor del Rafale,hasta del Gripen,que quedó tercero por otras cuestiones.
Saludos
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Quizas sea la unica opcion y no se va a concretar
Se la cobran por otro lado..
Pueden traer 40/50 aviones pero pasará como con los A4, van a volar menos de la mitad.
Vamos a ver que pasa , pero viendo lo que pasó sólo con los Hurones , los Mentados CH-47 , en esto de los 40-50 Vipers y los KC135 a lo Amigo , mis fichas van todas al Negro , como Humo de quema de Neumáticos
Ojo, que hasta el momento, el tema CH-47, sigue adelante.
De este gobierno yo no espero nada, los CH47 fueron un anuncio de compra por Resolución del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, no terminó el proceso , creo que se està tramitando en EEUU , nadie dijo que se cancelaba la compra, fueron el resultado de gestiones de la Generala Richarson y el general Paleo , no te olvides que durante la anterior gestión también hubo un requerimiento de EMC de varias baterias de RBS70 NG y sufrieron un impase para luego ser comprados y entregados durante este gobierno , los hurones llegan retrasados pero van llegando , no es para rasgarse las vestiduras , yo creo que todo lo que se compra en EEUU va a paso de tortuga para nuestras ansias pero màs tarde o más temprano llegan a término.
Esperemos que con los F16 pase algo parecido , ahora tenè en cuenta que lo único que se ha hablado y que se está tramitando son los 12 MLU ofrecidos por Dinamarca . Los otros 36 o 50 F16 provenientes de EEUU es un rumor. A esta altura no sos el ùnico que no cree en los anuncios , hasta que no estén los aviones en la VI.
Muy cierto Eduardo,tal vez,solo tal vez vuelvan a la carga con ocho FA-50 customizados o argentinizados,esa cifra era el tope que autorizaban en esa administracion,no mas de ocho aviones y con algunas incomprensiones en su uso,con preguntas que mejor dejarlas de lado pero nunca olvidarlas.
Si hoy hay algun adelanto,hay un atinado paso a paso en el multirol,en el F-16 es por la gestion de +A que conoce muy bien este tema,el Embajador argentino en USA Jorge Argüello es un hombre del equipo de +A,con un perfil ajeno,totalmente opuesto a una parte de la coalicion gobernante,mas bien con perfil social democrata y desarrollista con muchos contactos en USA por su dilatada carrera diplomatica en USA,es un hombre de pasillos del Pentagono , de la Secretaria de Estado y de la ONU.
Se debería por lo menos firmar un pre acuerdo o algo superior este 2023 para obligar a la proxima administracion seguir con el plan de incorporacion del F-16,ese sería un gran logro,por lo menos dejar sentado las bases de un acuerdo por un numero determinado de aviones,de KC-135 y otros dos por armamento y logistica.Esto haría que la proxima administracion no desconozca el tema y por lo menos comience el 2024 con algo mas seguro.Esa tarea bien la puede hacer +A y Argüello.
Última edición:
Sin lugar a dudas para muchos será un controversial OT...
Sin lugar a dudas en muchos post de estas 6074 paginas se nombran las palabras Islas Malvinas...
Sin lugar a dudas todo comenzó un día como hoy hace 190 años...
Sin lugar a dudas que estos 190 años tienen mucho que ver con el multirol que no fué para la FAA...
Hace 190 años Gran Bretaña ocupó las islas. Una fragata de guerra inglesa impuso su poderío sobre una guarnición mínima. Fueron obligados a arriar la bandera argentina
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www.infobae.com
Sin lugar a dudas en muchos post de estas 6074 paginas se nombran las palabras Islas Malvinas...
Sin lugar a dudas todo comenzó un día como hoy hace 190 años...
Sin lugar a dudas que estos 190 años tienen mucho que ver con el multirol que no fué para la FAA...
Hace 190 años Gran Bretaña ocupó las islas. Una fragata de guerra inglesa impuso su poderío sobre una guarnición mínima. Fueron obligados a arriar la bandera argentina
Muy buena nota...
La usurpación inglesa de Malvinas: sin disparar un solo tiro y en apenas 15 minutos
Hace 190 años Gran Bretaña ocupó las islas. Una fragata de guerra inglesa impuso su poderío sobre una guarnición mínima. Fueron obligados a arriar la bandera argentina
fanatikorn
Colaborador
Relacionado con lo puesto por Ud @BIGUA82 a las 1900 arranca la ceremonia de descubrimiento del monumento a las Islas Malvinas, al costado del Edificio Libertador.
Un mural hecho en Tandanor con la imagen de las Islas Malvinas, y contaría con la presencia del Presidente de la Nación.
Fin del OT.
Un mural hecho en Tandanor con la imagen de las Islas Malvinas, y contaría con la presencia del Presidente de la Nación.
Fin del OT.
La cifra de 50 unidades no es sin duda muy exagerada, recuerden el caso A4 AR, la primer oferta que por distintos motivos se fue rebajando,era de 54 unidades.Despues los politicos y el presupuesto se fue recortando y se termino incorporando 36.
Creo que la oferta será por muchas unidades y se terminará reeditando el caso del programa A4Ar, pero 30 años despues, con unidades dadas de baja, con remanentes de horas limitadas, con todas las limitaciones posibles en avionica, armamento y modernización, igual que en el caso A4AR, todo muy celosamente vigilado y controlado por los okupas de nuestras islas y con toda la informacion muy bien detallada en las oficinas del Foreing Office, con la data perfecta de cada unidad y cada armas entregadas, claves de uso etc...etc...
Lo positivo la Faa volvera a tener un avion de combate multirol para volar y entrenar.
Lo negativo un avion pero no un sistema de armas, ni actualizado ni equipado con el interes de lo que quiere la Faa.
No salimos de Occidente, volvemos a los patrones "normales" de lo que quiere nuestro patron del norte,los english saben que eso nunca se usará para causar problemas, y todos felices y contentos.
Creo que la oferta será por muchas unidades y se terminará reeditando el caso del programa A4Ar, pero 30 años despues, con unidades dadas de baja, con remanentes de horas limitadas, con todas las limitaciones posibles en avionica, armamento y modernización, igual que en el caso A4AR, todo muy celosamente vigilado y controlado por los okupas de nuestras islas y con toda la informacion muy bien detallada en las oficinas del Foreing Office, con la data perfecta de cada unidad y cada armas entregadas, claves de uso etc...etc...
Lo positivo la Faa volvera a tener un avion de combate multirol para volar y entrenar.
Lo negativo un avion pero no un sistema de armas, ni actualizado ni equipado con el interes de lo que quiere la Faa.
No salimos de Occidente, volvemos a los patrones "normales" de lo que quiere nuestro patron del norte,los english saben que eso nunca se usará para causar problemas, y todos felices y contentos.
Si en algun momento llegan 12 cazas supersonicos de algun lado hay que ir caminando a Lujan ida y vuelta.
Muy interesante la nota de infobae desconocía ese episodio de la historia nacional.
Que habría sido de la história si en vez de esos 14 soldados hubiera habido un batallón bien pertrechado , con artillería y espíritu de combate.
Volviendo al tema.
Las cifras de 50 ya parecen utópicas con una docena es lo mínimo necesario y luego si podemos adquirir otra mejor para todos. Sería lo ideal y lo más mantenible.
Ojalá esta gestión adquiera doce , la próxima si quieren FA 50 También es bienvenido o más F 16.Pero si o si el caza es necesario .
Que habría sido de la história si en vez de esos 14 soldados hubiera habido un batallón bien pertrechado , con artillería y espíritu de combate.
Volviendo al tema.
Las cifras de 50 ya parecen utópicas con una docena es lo mínimo necesario y luego si podemos adquirir otra mejor para todos. Sería lo ideal y lo más mantenible.
Ojalá esta gestión adquiera doce , la próxima si quieren FA 50 También es bienvenido o más F 16.Pero si o si el caza es necesario .
Esta noticia que parece alejada a nuestro tema que nos desvela como ciudadanos intentando comprender la realidad para ajustarnos al Preambulo de la CN,es valida para su conocimiento,como se direccionan los recursos del Estado para otros fines,como cuando hay verdadero interes se envia una comision por mucho tiempo a supervisar la entrega de un avion....o de otro gran problema para la Republica Argentina,logisticamente hablando por cierto.
Parrafo de la nota:(SIC)
Un detalle importante: el Gobierno estaba al tanto de una parte de los problemas que tiene el avión cuando lo compraron. Se enteraron de una parte de los contratiempos en la inspección realizada en diciembre, luego de transferir los US$22,23 millones necesarios para la operación. La otra, en una revisión en julio.
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Parrafo de la nota:(SIC)
Un detalle importante: el Gobierno estaba al tanto de una parte de los problemas que tiene el avión cuando lo compraron. Se enteraron de una parte de los contratiempos en la inspección realizada en diciembre, luego de transferir los US$22,23 millones necesarios para la operación. La otra, en una revisión en julio.
La entrega del nuevo avión del Presidente, demorada porque necesita reparaciones y hay problemas en la cadena de suministros
El Boeing 757 debía haber sido entregado a fin de año, pero todavía no hay fecha cierta para su llegada al país porque requiere de arreglos para los que el vendedor no encuentra repuestos; sin embargo, en el Gobierno aseguran que no modifica el ingreso formal a la flota, en febrero
www.lanacion.com.ar
fanatikorn
Colaborador
Iba a escribir un insulto, pero es al peddo gastar teclas en esta gestión.
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