Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Amigos
Que belleza
El ejemplar de la foto fue pasando varias Bloques, ver enlace, es el utimo entregado y aun en servico
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El ejemplar de la foto fue pasando varias Bloques, ver enlace, es el utimo entregado y aun en servico
Estimado Miche,vamos a tener que cambiar de nombre al tema,para algo mas general,como no hay muchas noticias del multirol,los muchachos sacan la mesita,mantel,picada,cerveza,vermouth con papas fritas y good show!!!...no se enojen los moderadores es muy dificil hablar de algo que no existe.
FacundoAmigos
Que belleza
El ejemplar de la foto fue pasando varias Bloques, ver enlace, es el utimo entregado y aun en servico
Tanto avion para seis(6) Snakeye (Mk-82)Mod 3, con espoletas de nariz,no dejan de ser bombas PG de caida libre..eso si equivale a dos (2) A4C version ataque al R-05.
El A4AR matricula C-906 lleva la misma carga de Snakeye.Homologacion de armamento en el desierto de Arizona-USA
Aqui tambien se homologaron los Misiles Sidewinder, los Maverick
y las GBU....despues el poder politico determinó que armamento portaría el Halcon Luchador cancelando algunos solicitudes de compras...pero eso es prehistoria aeronautica.
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Lamentablemente, sin horizonte
En YouTube hay algo muy explicativo no tengo medio para subirlo aqui pedi "abuelo siéntate a mi vera" tengo una hija la licenciatura en Física, y hoy es encargada de una juguetería .... miralo por favor y por favor decime que te parecio
Muchas gracias
Vizcaha
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Facundo
Tanto avion para seis(6) Snakeye (Mk-82)Mod 3, con espoletas de nariz,no dejan de ser bombas PG de caida libre..eso si equivale a dos (2) A4C version ataque al R-05.
El A4AR matricula C-906 lleva la misma carga de Snakeye.Homologacion de armamento en el desierto de Arizona-USA,piloto "Zebra".
Aqui tambien se homologaron los Misiles Sidewinder, los Maverick
y las GBU....despues el poder politico determinó que armamento portaría el Halcon Luchador cancelando algunos solicitudes de compras...pero eso es prehistoria aeronautica.
La pregunta obvia es si la FAA recibió la MK-82 en algun momento de historia? la ARA si sin dudas...
Saludos
Facundo
Tanto avion para seis(6) Snakeye (Mk-82)Mod 3, con espoletas de nariz,no dejan de ser bombas PG de caida libre..eso si equivale a dos (2) A4C version ataque al R-05.
El A4AR matricula C-906 lleva la misma carga de Snakeye.Homologacion de armamento en el desierto de Arizona-USA,piloto "Zebra".
Aqui tambien se homologaron los Misiles Sidewinder, los Maverick
y las GBU....despues el poder politico determinó que armamento portaría el Halcon Luchador cancelando algunos solicitudes de compras...pero eso es prehistoria aeronautica.
18 Mk-82 te parece bien?
Lejos o cerca, el hilo es para debatir capacidades de cual sería el caza mas apropiado para la FAA.
La necesidad de un caza existe.
Y al menos desde acá, se pueden aportar algunas ideas, que vaya saber uno, quizás algún iluminado lea.
No gusta ese F-16 por abusón18 Mk-82 te parece bien?
.
Un poco más de autonomia en el Viper...pero nada que un KC-130 no resuelva para lograr llevar mas bombas y llegar más lejos al legendario Scooter...y a la mitad de valor de la hora de vuelo que el Viper.18 Mk-82 te parece bien?
Al Scooter le falta velocidad para ser interceptor....pero le sobra fuerza para igualar al F-16 en bombardeo con PG.
Ya lo expliqué muchas veces el problema del SARM A4AR es su logistica totalmente discontinuada sumado a un avion "customizado",como no nos vendian F-16 por presion del FO,metieron un F-16 en la cabina y con un radar degradado,customizado tambien,y generadores que no son de A4M....Y un largo etc,es lo mas parecido a los acorazados de bolsillo del Tratado de Versalles...
DRAKEN opera tan solo seis A4M,ACES no opera mas de cinco....no es como muchos piensan que las agresoras son una Brigada,no...son apenas una escuadrilla y con contratos esporadicos,no vuelan o deben estar operativos los 365 dias del año,tan solo cuando son contratados para ejercicios de comprobacion,compran aviones como repuestos,nunca en un ejercicio van a desplegar un escuadron.
Es muy dificil mantener un Escuadron de 12 aviones muy dificil,y sino fijensé en la Marinha,no supera los cinco aviones disponibles,seis tal vez.
El A4AR era stop gap por diez años y en los años once y doce la transicion para finales del doce,ceremonia de despedida para que llegara en nuevo multirol y inificar la V con la VI Brigada Aerea,unos especialistas en bombardeo, y CAS,los otros interceptores...este año se cumplen 25 años!!!!!!!! el 125% mas de lo planificado.
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Una pena no haberle podido sacar todo el jugo posible con en armamento que no compraron. En fin, las opciones son cada vez menos...
te parecen malos aviones??Loa que "piden" Rafale o Su-35 lo dicen en serio?.
son excelentes ambos!!!... que vayan a venir son 2 mangos aparte... por pedir... pidamos F-35!!
amigo... la verdad... si van a venir para sólo portar lo que portan en la foto.... no gracias!Amigos
Que belleza
El ejemplar de la foto fue pasando varias Bloques, ver enlace, es el utimo entregado y aun en servico
me quedo con los Pampa III y no "quemamos" presupuesto en un avión de adorno!
es una belleza si de sus soportes de armas cuelgan armas guiadas ASM/AAM , conformal tanks, pods de interferencia electrónica, recon, y un largo etc, .... que es lo que los hace ser un gran avión...
si vienen para portar lo mismo que hoy llevan los A-4... para que los queremos??
Son decisiones politicas,tambieb lo he explicado mil veces,la FAA todos los años presenta su presupuesto,el deber ser en él estan incluidos desde 1997 todo el armamento que Ustedes quieren ,los misiles que Ustedes quieren,las bombas guiadas por GPS y laser todas,pero todas,lo expliqué como es esta cuasi ceremonia de presentar al MdD el presupuesto,expone el DG3P y lo acompañan desde el JEMGFA ,los Ctes y Directores Generales para el caso de alguna pregunta sobre un item colocado en el presupuesto.Luego los techos presupuestarios,los criterios de MdEco,con valores del dolar e inflacion programada,da por tierra todas las bombas guiadas,todos los misiles todos ese armamento que le quisieron colgar Ustedes al A4AR...Y esto aun sin contar con la autorizacion de USA de vendernos ese armamento,asi que habría que ir por proveedores internacionales...pero si no se aprueba del vamos la compra,cerremos la carperta,guardemos el violin en la bolsa y cantando bajito hacia Reynolds para ver que queda en los polvorines...esto lo expliqué miles de veces,son los gobiernos quienes determinan las politicas de estado en Defensa,no las Fuerzas Armadas que acatan las decisiones que emanan del poder soberano.Ya no se como eplicarlo,es como que no cierran la tranquera y de vuelta la burra al trigo...
Pero sí en EEUU se hizo la homologación y pruebas con Sidewinder, Maverick y GBU, es porque por entonces estaban autorizados.
El que no se hayan adquirido fue desición del gobierno argentino de turno y de los que le siguieron.
Supongo que hoy habría que pedir nuevamente autorización, pero para un SDA que está de salida no tiene mucho sentido.
Pero en resumen, el peor enemigo de las FFAA en Argentina es interno.
Para que el sacrificio sea efectivo, tiene que ser el sacrificio de una virgen.Para renacer el Fenix, primero debe morir...y hasta que no se mueran varios, la FAA no va a resucitar nunca.
Propongo sacrifiquemos a Finback a los Dioses a ver side ultima nos mandan unos Kfys
Igual, no creo que lleguen Kfys, ni F16, ni nada.
Dejalo vivir, nomás.
No necesariamente.
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