Hola Spirit666
No tengo idea, la verdad no me gustaría ni que nos dieran la transferencia de tecnología ni para pasar la franela, lo siento!
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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No tengo idea, la verdad no me gustaría ni que nos dieran la transferencia de tecnología ni para pasar la franela, lo siento!
Saludos
Ninguna. Por eso digo, es de la Commonwealth. Por qué se metería en líos?
Roland55
Colaborador
Realmente 12 cazas son motivo de disputa? (Si mostraron interés en ofrecer es por algo)
Bo
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y
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A mí me mataron cuando propuse comprar motores extras, por encima de lo normal....................
Más viendo nuestro historial de dejar naves paradas, por más de 10 años por un simple trabajo de mantenimiento.
Hola:
se quedan paradas no por un simple trabajo de mantenimiento....si no por falta de fondos para los rotables...siempre el dinero que no llega
se quedan paradas no por un simple trabajo de mantenimiento....si no por falta de fondos para los rotables...siempre el dinero que no llega
no podemos ponerle una helice a una lancha pero ....
October 19, 2021
eurasiantimes.com
Argentina Confirms Indian HAL Tejas ‘Key Contender’ For FAA Fighter Jet Contract; Awaits Official Proposal
By Nitin J TickuOctober 19, 2021
Argentina Confirms Indian HAL Tejas 'Key Contender' For FAA Fighter Jet Contract; Awaits Official Proposal
Where does India's indigenous HAL Tejas Fighter Jet stand after there were reports that Argentina had opted for Chinese/Pakistani JF-17?
eurasiantimes.com
No me queda claro...
Más allá de que a muchos no les guste ninguno y prefieran aviones occidentales o rusos...
Si tuviéramos que optar por uno de los 2...¿con cuál se quedan?
JF-17 o Tejas???
Más allá de que a muchos no les guste ninguno y prefieran aviones occidentales o rusos...
Si tuviéramos que optar por uno de los 2...¿con cuál se quedan?
JF-17 o Tejas???
Yo le pondría una ficha a la Tutuca...
¿algún otro que quiera participar de esta mini-pulseada/encuesta?
¿algún otro que quiera participar de esta mini-pulseada/encuesta?
yo, obvio, nada chino, nunca
y la suarez?
Ninguno de los dos.
Fundamentos: son dos modelos que han tenido un desarrollo muy extenso, pero evoluciones muy cortas producto de la permanente incorporación de equipos y armamentos de última generación en células que muy seguramente no fueron diseñadas para ello. Que en ambos modelos el tema del sobrepeso esté presente y que versión tras versión el alcance se reduzca es un claro indicio de ello. Aparte no siempre el adoptar un motor de mayor potencia resuelve el problema.
En el caso de los JF-17 ofrecidos a nuestro país, son con el motor WS-13, un motor nuevo cuyo rendimiento es desconocido y que también es producto de una larga evolución para lograr las potencias, temperaturas y consumos requeridos. Ni hablar de los sistemas de misión y armamento chinos, en los papeles son infalibles pero lo serán en la realidad..?
Sobre el Tejas el primer prototipo voló en el 2001. Estamos en el 2021 y hubo en danza tres modelos de motor, tres modelos radar y varios sistemas de misión que fueron cambiando de modo constante. Sin dudas resulta dificil de hablar de un modelo de producción estandard con todo lo que ello implica a nivel logística (hoy, mañana y dentro de 20 años).
La FAA necesita un caza "operativamente estabilizado" en cuanto a planta motriz, equipamiento y armamento. Con cantidades tan bajas en juego no se puede dar el lujo de arriesgarse a "prueba o error" o depender de cadenas logísticas de dudosa continuidad ó de equipos y sistemas no probados.
Hoy como están las cosas prefieron que compren algún LIFT armado o algunos Kfir C10 y el resto lo inviertan en transportes. En algún momento llegará la oportunidad de adquirir un caza con todas las letras. No hay que apresurarse porque cualquier error costará mucho dinero y no menos 25/30 años de problemas.
Vas a tener quilombos con tu jermu....
que le hace una raya mas a la patera.
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