y a vos te parece que los Indios se van a enemistar con UK por 12 cazas ??
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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es al reves...vos pensas que los uk se van a enemistar a con los indios por 12 AVIONES?....la india quiere posicionar su producto....a mi modo de ver, le va a chu.par un huevo todo....
me262
Colaborador
Volvemos a lo mismo y a confundir conceptos.
HAL o la India, pueden vender tranquilamente el avión a Argentina.
Lo que NO pueden vender por un tema legal británico, es el asiento MB, o productos de ese origen.
Por lo que hay que conseguir un reemplazo, y el reemplazo está en India.
Collins Aerospace tiene filial en India con 5500 empleados.
Tiene un Centro de Diseño en Hyderabad y un Centro de Ingeniería Global en Bangalore, deseosos de instalar y homologar el asiento ACES en el Tejas.
India tiene una capacidad de resolución de problemas superior a China, porque está asociada a todos los grandes proveedores globales aeronáuticos, porque es un país que respeta la propiedad intelectual.
Es cuestión de negociar la homologación y certificación del nuevo asiento, nada imposible técnica, ni económicamente.
Primero debe haber interés de la FAA por el mismo, después debe haber interés político, que todos sabemos que no existe y que buscan cualquier pretexto para no comprar nada y echarle como siempre, la culpa a un tercero.
Ahora fuera del ámbito profesional aeronáutico y yendo al político, si India no quiere molestar a GB por la venta de armamento, ni siquiera lo ofrecerían...
Saludos.
HAL o la India, pueden vender tranquilamente el avión a Argentina.
Lo que NO pueden vender por un tema legal británico, es el asiento MB, o productos de ese origen.
Por lo que hay que conseguir un reemplazo, y el reemplazo está en India.
Collins Aerospace tiene filial en India con 5500 empleados.
Tiene un Centro de Diseño en Hyderabad y un Centro de Ingeniería Global en Bangalore, deseosos de instalar y homologar el asiento ACES en el Tejas.
India tiene una capacidad de resolución de problemas superior a China, porque está asociada a todos los grandes proveedores globales aeronáuticos, porque es un país que respeta la propiedad intelectual.
Es cuestión de negociar la homologación y certificación del nuevo asiento, nada imposible técnica, ni económicamente.
Primero debe haber interés de la FAA por el mismo, después debe haber interés político, que todos sabemos que no existe y que buscan cualquier pretexto para no comprar nada y echarle como siempre, la culpa a un tercero.
Ahora fuera del ámbito profesional aeronáutico y yendo al político, si India no quiere molestar a GB por la venta de armamento, ni siquiera lo ofrecerían...
Saludos.
No sé.
En caso de que Messi le pida a Adidas que no te venda un par de botines.....¿Adidas se va a pelear con Messi o lo va a tomar como un favor que conceder le cuesta un mugroso par de botines? Cosa distinta es si quisieras comprar miles de pares.
En caso de que Messi le pida a Adidas que no te venda un par de botines.....¿Adidas se va a pelear con Messi o lo va a tomar como un favor que conceder le cuesta un mugroso par de botines? Cosa distinta es si quisieras comprar miles de pares.
Roland55
Colaborador
40M para lo que ofrecería el Mk.1A no es un precio que se podría considerar “caro”
pero es al reves....la india seria messi....y adidas seria la uk.
osea...adidas le pide a messi que no regale tal modelo de botin....vos pensas que adidas rescindiria el contrato con messi?
y....el mk1....no era otra cosa que un fa50....de mediocre para abajo.
imaginate el mk2.
Roland55
Colaborador
Nono, Mk.1A, el que recientemente está entrando en producción, en otras palabras el modelo más refinado (el del contrato de los 83), que sale con el 2052/UTTAM, ECM, etc.
el Mk.1 a secas dentro de poco se deja de fabricar (eran 20 IOC y 20 FOC). Después el Mk.2…bueno apenas se está construyendo el prototipo. (Aunque es bastante Interesante)
ah....me mea la culpa....gracias por el desburre.
me262
Colaborador
Estimado el tema del precio del Tejas lo trajo un forista y no era así, y recuerdo que usted lo explicó muy bien como se desglosaba.
Si vamos al CPFH del GE F-404 del Tejas, va a rondar el valor de los 6/7 mil dólares, y será un poco inferior al F-414 del Gripen Br.
Su costo de ciclo de vida será muy inferior al Klimov y su mission capable rate o tasa de disponibilidad de arranque va a ser superior, porque el servicio GE lo va a hacer acá por 1 o por 12 motores, a diferencia de los 8 meses de overhaul en Rusia.
Rusia no da la tercerización del overhaul porque son malos o duros para negociar.
Rusia no tiene patentes de sus motores como hicieron todas las Compañías occidentales.
El problema con el overhaul hecho por rusos o en Rusia no es técnico, es de propiedad intelectual...
Saludos.
No. Creo que Messi le haría el favor a Adidas. Los grandes no se pelean por tan poco.
coincido....pero "seria" la primera vez que la india podria posicionar un producto importante en el exterior.
es una situacion interesante.
La pregunta es cuanto influye UK en la India.
Los lazos son de mucho tiempo y la cooperacion britanica en su industria es demasiado grande.
Los indios odian a los ingleses... Cualquier cosa que les pueda hacer mal a los ingleses la van a hacer. Y todavía se acuerdan como Londres los embargó y suplió a los Pakistaníes...
Puede explayarse sobre el tema patentes? ... (y de paso explicar las diferencias entre USA y Rusia). Saludos
Tengo la misma duda, me sorprende la intención de ofrecer el Tejas... Tenemos que suponer que India ha de tener cierto margen como para querer mechar un ofrecimiento, aunque visto lo sucedido con el FA50 uno empieza a dudar, sino hacen un ofrecimiento y después se comen un sapo.
Las relaciones entre India y Reino Unido van más allá de la defensa. Son socios comerciales con un intercambio anual de decenas de miles de millones de dólares. Ahí no existen ni el odio ni el resentimiento. Existe gente que piensa con la cabeza. Mientras tanto, en la República de Banania...
Si ofrecen deben estar seguros de no tener quejas de UK,ahora el tema es con que armamento,para que venga pelado prefiero un Hornet en los desfiles.
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