Creo que si Boeing larga una versión caza ligero sería un golazo, pero puede llegar a salir como un F-16
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Eso es lo que dijo Boeing, que lo escalará para ofrecer capacidades duales.
De más está decir que su diseño es más avanzado que el del Golden Eagle, y que partirá de una base de unidades bastante mayor por el pedido de la USAF, habrán repuestos por todos lados para este avión, y es supersónico.
Saludos
No tengo dudas que asi será cuando tengan la version de ataque, incluso para paises que ya tienen su modelo de caza principal elegido, como Brasil, por ejemplo...
Saludos.
Es lo que tendríamos que haber hecho con una evolución del Pampa... igualmente prefiero Mig29m. SaludosEso es lo que dijo Boeing, que lo escalará para ofrecer capacidades duales.
De más está decir que su diseño es más avanzado que el del Golden Eagle, y que partirá de una base de unidades bastante mayor por el pedido de la USAF, habrán repuestos por todos lados para este avión, y es supersónico.
Saludos
una variante monoplaza yEso es lo que dijo Boeing, que lo escalará para ofrecer capacidades duales.
De más está decir que su diseño es más avanzado que el del Golden Eagle, y que partirá de una base de unidades bastante mayor por el pedido de la USAF, habrán repuestos por todos lados para este avión, y es supersónico.
Saludos
ocupando para combustible y tecnologia el espacio ganado seria un buen avion para las fuerzas aereas de bajo presupuesto
lo que se intento con el f20 tigershak
es otra cosa, en capacidad ,precio ,hora de vuelo
y mantenimiento
seria el reemplazo logico del f-5 br
Creo que lo que va pasar en el futuro es un "mix" de Gripen E + T-7 (version ataque/caza).
Saludos.
P.S.: Fin del OT.
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....evolución del Pampa??? ...cualquier cosa que vuela evoluciona en cualquier cosa???
En que se hizo el pillo nuestro pais?
No sé complique tanto estimado, no hablo de transformar el pampa, hablo del siguiente desarrollo que le debería seguir (como en su momento fue el proyecto IA68, y siguiente escalón el SAIA). Saludos
No es lo que hicimos, es lo que ellos ven. No sólo la recuperación de Malvinas, el aumento de la ZEE, el insistir con que aviones británicos no toque aeropuertos sudamericanos, etc. Es lo que ellos ven
Como estan las cosas y teniendo en cuenta la afinidad politica la dependencia economica y el
Limitado presupuesto , yo creo que la mejor opcion es el FTC-2000 y si pudieramos llegar a un acuerdo de co-produccion mejor aun .
Limitado presupuesto , yo creo que la mejor opcion es el FTC-2000 y si pudieramos llegar a un acuerdo de co-produccion mejor aun .
Una solución a la nigeriana: traemos por unos 200 mills dos o tres multirrol con todos los fierros, + pod + repuestos + soporte + etc y con eso empezamos a formar un grupo de pilotos y practicamos BVR, REVO, uso armas "stand off" . . . En el caso del JF-17 podrían ser de entrada las versiones biplaza para acelerar la formación . Si fuera uno de los LIFT ya son biplazas
Cordiales Saludos
Cordiales Saludos
Tiene conceptos de diseño basados en el Mig-21, mira todo el fuselaje de cola y sus superficies de control. Idéntico aunque tiene herencia de mejoras de desarrollo a partir de los J/F-7.
Se vende con radar italiano grifo, así que hay esperanza de occidentalización de la aviónica (yo lo pediría full israelí). Mi gran duda es el motor, pensaría en reemplazarlo con un análogo occidental.
En mi concepto, sería aceptable si venden licencia para construirlo totalmente en Argentina, con estandares de calidad de FAdeA, motor y con aviónica occidental. (de China no me lo traería)
JL-9 / FTC-2000
The Jiaolian-9 (JL-9), also referred to as Gaoji Jiaolian-9 (GJ-9) and as the FTC-2000 Shanying (Mountain Eagle) is a tandem two-seater, single-engine advanced training aircraft developed by Guizhou Aviation Industry Group.
El tema del motor, precisamente ni los Pakistaníes aceptan motores chinos en la tutuca:
Pakistán aún rechaza usar motores chinos en los cazas JF-17
La Fuerza Aérea de Pakistán rechazó una propuesta hecha en 2015 por la parte china para usar motores fabricados en China en sus cazas de pr...
espejoaeronautico.blogspot.com
Si yo estuviese senado en el 10 de Downing Street sorbiendo mi te y engullendo sandwich de pepino no me preocuparían militarmente, pero sí políticamente. Que mañana el gran caudillo de las pampas decida mandar uno de sus aviones junto a un buque o avión británico para la foto (en este caso no sería "te mando un Sukhoi" sino "te mando un KAI"), y al rato tengo a la prensa británica con titulares de que le vendí armas al temible enemigo de su majestad y a la oposición haciéndose la fiesta. Para qué arriesgarme...
Quizá esa sea la razón por la que saltan ahora.
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Para que eso pase, el buque ingles, va tener que pasar casi pegado a la costa Argentina. Porque a Malvinas, la albondiga no llega.
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