Leíste la opinión de los usuarios de material chino, que participan en el foro?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Hay pilotos chinos acá?
Hay un avión de Air Chino expresamente esperando por vos para irte del foro dale dale abordá
Y,......yo a esta altura......
El unico avion digamos de las generaciones mas viejas que aun podria servir ........ es este
Estaria bueno pero quien paga el traslado!!
Saludos
El jefe de la FAA en 2015 dijo que el JF-17 Thunder es una complicación logísticas y es el mas desarrollado y seria de las opciones chinas la mas seria...........
Saludos
Complicación logística desde luego... Cualquier avión sería una complicación logística para nosotros, salvó que traigamos MIII o A4...
El J17 más desarrollado que el J10?... se referirá a por qué ya fue exportado o por qué el J10 está aún verde? Saludos
Roland55
Colaborador
Ahi se complica, es una lastima por que tienen montón de estos bichos tirados.
Vale recordar cuando la FAP adquirió algunos HARBIN Y-12 para reemplazar a sus viejos Twin Otter; eran tan buenos que en el 2013 adquirió doce Twin Otter nuevos de fábrica.
Ni hablar de chasco que se llevaron en Ecuador con los radares que nunca funcionaron, ni los técnicos chinos que estubieron tres meses en el país pidieron solucionar el problema.
Ni hablar de chasco que se llevaron en Ecuador con los radares que nunca funcionaron, ni los técnicos chinos que estubieron tres meses en el país pidieron solucionar el problema.
La FAA dijo eso y lo rechazo y elegio el Kfir y en 2016 el F/A-50 y el J-10 nunca fue ofrecido ni exportado a nadie, no hay versión de exportación desarrollado para las normas occidentales y es mas caro asi que mas lejos de la realidad de la FAA.............. cualquiera de los 2 ya están fuera de la carrera desde hace mucho
Saludos
Note que se gira sobre si el mercado al cual pertenece el FA-50 está saturado o no . . . Nada más
Cordiales Saludos
PD: Si fuera tan malo entonces no se entienden que estén vendiendo como lo hacen, don @Finback
Dejando la broma de lado.
Me refiero a los usuarios de las FF.AA, y sobre su opinión con el material utilizado por ellos.
Desde ropa, hasta la munición.
Si pero por ejemplo si aca el Z-11 Pampero hubiera entrado en produccion y servicio era una buena señal para lo chino aunque es otro empresa pero hubiera sido una buena señal para el JF-17 Thunder pero paso lo contrario quedo en nada y ni se certifico para volar en el país, es decir mala señal eso sin empresas diferentes
Saludos
a qué país de importancia le venden
no comprendo
Si hay que ver con países vecinos, intercambiar aviones y mandar Hercules a buscarlos
Saludos
Roland55
Colaborador
Complicación logística de que las células y los motores tengan muy poca vida util, agréguele que los tienen que mandar a china/Pakistan para hacerles las inspecciones mayores entre otras cosas. Por el otro lado tiene a KAI (por poner un ejemplo) que ofrece algo que si bien compite con los chinos, este (y sus otros productos) presentan una calidad comparable o igual a lo que fabrican empresas de 1er nivel como MD o Dassault.
PD (OT) : No se ha mostrado interes en los otros productos ofrecidos por KAI? (sea Aviones o Helicópteros)
Roland55
Colaborador
Estaria buenísimo, seira un lindo incentivo para visitar mas seguido el MNA
Si se refiere a $$$ por ejemplo a Arabia Saudí -->>
https://www.globaldefensecorp.com/2020/06/01/china-transfer-drone-technology-to-saudi-arabia/
Paquistán no creo que califique de país chico. su Fuerza Aerea es pequeña con respecto a la de la India, pero bien equipada.
Cordiales Saludos
PD: Igual es OT.
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