Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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No necesariamente, aunque si tiene que haber aprobación por parte de los EE.UU para que,no solo Israel, sino que cualquier país usuario de material Norteamericano, pueda transferir dicho material.
Con los A-4E Ayit, no solo nunca se tuvo la aprobación de venta(trámite del que se tenía que encargar la Argentina), sino que el país estaba bajo embargo de armas por parte de los EE.UU a raíz de la guerra por las Malvinas.
Con los Croatas, los paisanos se cortaron solos, y EE.UU los frenó en seco.
Desconozco el caso de los Rumanos.
Lo mismo pasaba con el Kfir dado que el motor J-79, si bien se fabricaba bajo licencia en Israel, pertenecía a los EE.UU
Ahora bien, cuando EE.UU autorizó, Israel vendió 22 TA-4H/A-4E Ayit a Indonesia, y Kfir a Ecuador, Colombia, Sri Lanka, y fue ofrecido a la Argentina, sin problema alguno.
¡Excelente artículo!
A-4E Ayit, el Halcón Hebreo del COAN que nunca fue
La incorporación de los A-4E Ayit al Comando de Aviación Naval, uno de los tantos proyectos que quedaron truncos luego de la contienda en las aguas del Atlántico Sur.www.zona-militar.com
@Finback debe saber, seguro.
El título medio humo, el tema es que afirma que son aviones militares...... de Chile.
Sparrow
Colaborador
Es el mismo que veía un videojuego y pensaba que eran acciones reales sobre Ucrania?
Me parece que lo metí en el hilo equivocado.
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Hola, no lo escribí yo, por tanto no es excelente, saludos y buenos días!
Na, sincreíble
Le faltaban ranas para ser tuyo
stalder
Analista de Temas de Defensa
Israel los queria ofrecer a la Argentina los F16 Barak , pero no obtuvo el permiso de EEUU
Eso es lo que se comento
Te morís de envidia,pibe..
Pero si no sé diferenciar bien un 212 de un 412, y eso que me lo explicaron muchas veces, en el momento lo entiendo pero después me olvido.
Remarcaba la caradurez.
Y sos delincuente
He mencionado más de una vez que varios componentes de SEM (incluido radar y pod) viajaron a Bariloche para su análisis, eso en 2019. El radar es el del SEM, de los pod no tengo detalle. Pero el dato me llegó cuando personal de mecánicos del SDA tuvieron que preparar embalaje para el traslado del material. Y el comentario es que la sola posibilidad de estudiar detalladamente esos materiales valía el precio pagado por toda la compra.
Última edición:
Bell 212 2 palas, Bell 412 4 palas, básicamente así los reconoces.
Si es naranja y la cola es estructural abierta, sabes bien cual es
Hay dos técnicas, una es la matemática: 2 12 son 24 y 4 12 son 48 ahi ya ves que son diferentes. Si eso falla podés fijarte que 2 12 son por dos palas y 4 12 son por 4 palas. Dicho eso largá los memes de la rana, agarra 1 pala y ponete a laburar, que recién es martes.
Lo de la cola estructural abierta @Finback le gusta
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