El chiste es saber, desde que década lo venian utilizando. Apareció recien en la guerra del Golfo........ pero.......
Lo tachamos definitivamente al F117, como el avión que tampoco fue para la FAA.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Lo tachamos definitivamente al F117, como el avión que tampoco fue para la FAA.
El-comechingón
Fanático del Asado
Bueno, ya que estamos....
Pero fue de poco impacto por una cuestión de tiempo y escala de producción! Simplemente no llegó a tiempo....
@Litio - @Bizcochito, ustedes dos parece que no entienden cuaando se les pide que paren con los off topics, la proxima les doy unos dias para que entiendan lo que se les pide.
-Un docena de FA-50 y pedir la licencia para fabricar unos (48)
aquí en FAdeA (transferencia de tecnología)
Saludosss
Roberto
Una cosa esta clara, dispone de la entrada de aire a los motores muy adelantada por lo que si lo compráis no comería ninguna piedrecita cuando camine por los caminos de Argentina.
y como dijo el Tano.... es un delta!!
que más se puede pedir??
que más se puede pedir??
2x1 y Ahora 12 ?...y como dijo el Tano.... es un delta!!
que más se puede pedir??
Ya descartamos el MIG-35?
Y los F/A 18?
Y los FA-50?
Y los JF-17?
y los Gripen?
y los Sabre?
¿queda alguno?
Y los F/A 18?
Y los FA-50?
Y los JF-17?
y los Gripen?
y los Sabre?
¿queda alguno?
IA-63 Pampa.
sí, pero el país que lo produce no es un proveedor confiable
No... no.. una docena de FA-50, un par de aim-9L y presupuesto para que vuelen la mitad al menos, eso sería la gloria..
Fabricar 48 en FAdeA con transferencia es fumar de la buena..
Creo que en la realidad podemos tener más posibilidades de un F-35, que de un FA-50, aunque muchos no lo crean. Y estamos ni cerca del primero.
El Sukhoi CheckMate.
La version argentina podria ser el "Che que Mate!"
Los ingleses no piensan lo mismo.
Temas similares
- Cerrado
