De remanente, o ya voladas?
Los paisanos son muy hábiles para enrroscarte.
Es demasiado intrincado, e Israel no es de dejar apretarse al vender
Un poco más Tabano.
Pareciera que son los unicos proveedroes occidentales de asientos!
Son los únicos
Algo así como
Collins Aerospace también
No estimado, no es la única.
www.collinsaerospace.com
bulgarianmilitary.com
Dudo que algún bi-motor ruso termine en la FAA.Este no es considerado ?
US experts unexpectedly praised the MiG-35 and recommended India to buy it
A rather controversial article was published in the American Military Watch Magazine, in which the Russian 4++ fighter of the MiG-35 generation was not only praised, but also called the only combat aircraft that India should acquire in the near future
sds.
Hay que ir en la línea del FA-50. Por algo la FAA no apuntó un modelo con más capacidades.Este no es considerado ?
US experts unexpectedly praised the MiG-35 and recommended India to buy it
A rather controversial article was published in the American Military Watch Magazine, in which the Russian 4++ fighter of the MiG-35 generation was not only praised, but also called the only combat aircraft that India should acquire in the near future
sds.
Tal vez lo que me preocupa más de los Kfir es cuantos biplazas “potables” podríamos conseguir, después repuestos y ferretería imagino qué debe haber.De remante, o ya voladas?
Los paisanos son muy hábiles para enrroscarte.
Pero por mas folleto que muestren, ningún Kfir usado, dispone por delante de esa cantidad de horas.
Yo diría que cualquier cachorro, puede rondar entre las 6000 y 7000 hs remanentes, que para nosotros serían algo así como 100 años de uso por delante!!
