Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[michelun]

El miedo nuestro por los antecedentes de compras anteriores es que en el morro en lugar de esto:

venga esto:

Exagerando un poco, pero no mucho...
Saludos.
Flavio.

Para eso, se hubiera ido por el producto italiano, que no trae radar.
Desde acá el requerimiento siempre fue que esté equipado con un radar moderno, y que supere los 1000 km/h.
Ambos requisitos, son cumplidos por el producto coreano.

 

[spirit666]

Para eso, se hubiera ido por el producto italiano, que no trae radar.
Desde acá el requerimiento siempre fue que esté equipado con un radar moderno, y que supere los 1000 km/h.
Ambos requisitos, son cumplidos por el producto coreano.

Antes del otoño europeo (primavera aquí) Leonardo tiene previsto completar la certificación del radar Grifo 346 en el M-346FA.

 

[michelun]

Antes del otoño europeo (primavera aquí) Leonardo tiene previsto completar la certificación del radar Grifo 346 en el M-346FA.

Pero al momento de evaluar el FA-50, el 346 no tenía radar.
Y tampoco superaba, ni supera comodamente los 1000 km/h.

 

[alejandrogrossi]

Si bien escribí, más arriba que sin sonda, me parecen poco y nada.
Tengo mas que claro, que en la situación desfalleciente de la FAA, es lo mejor que se puede esperar.
Ahora bien espero, que si llegan , por lo menos se tenga presente, de mínima, esto en el futuro "...Plan de FA-50 para aumentar el tiempo de trabajo.
En cuanto a cómo aumentar el tiempo de vuelo del FA-50, ya se ha estudiado un método para montar un tanque de combustible auxiliar más grande que el tanque de combustible auxiliar actual (150 US Gal) y un método para dar función de reabastecimiento de combustible por aire...." (extractado de un articulo -entiendo traducido- subido en el club de FA-5)
Por lo menos reemplzar, los tanques alares estos

por algo asi

Me refiero solo al tanque (275 galones)
o este
(275 galones) que lleva el papa

Despues vemos la sonda, pero de mínima, tema tanques

 

[rojo]

Antes del otoño europeo (primavera aquí) Leonardo tiene previsto completar la certificación del radar Grifo 346 en el M-346FA.

Basta con Leonardo, ya con ese nombre un avión pierde gracia

 

[tanoarg]

Basta con Leonardo, ya con ese nombre un avión pierde gracia

claro!!!, pero leoncito en irish no te jode!!!

 

[rojo]

Si bien escribí, más arriba que sin sonda, me parecen poco y nada.
Tengo mas que claro, que en la situación desfalleciente de la FAA, es lo mejor que se puede esperar.
Ahora bien espero, que si llegan , por lo menos se tenga presente, de mínima, esto en el futuro "...Plan de FA-50 para aumentar el tiempo de trabajo.
En cuanto a cómo aumentar el tiempo de vuelo del FA-50, ya se ha estudiado un método para montar un tanque de combustible auxiliar más grande que el tanque de combustible auxiliar actual (150 US Gal) y un método para dar función de reabastecimiento de combustible por aire...." (extractado de un articulo -entiendo traducido- subido en el club de FA-5)
Por lo menos reemplzar, los tanques alares estos

por algo asi

Me refiero solo al tanque (275 galones)
o este
(275 galones) que lleva el papa

Despues vemos la sonda, pero de mínima, tema tanques

No se le puede adaptar algo fijo a los costados símil los F16?

 

[Alfredo César]

Asumo que la sonda de reabastecimiento vendrá o será parte de un upgrade no muy lejano.

 

[alejandrogrossi]

No se le puede adaptar algo fijo a los costados símil los F16?

Rojo
El articulo, posteado en el club respectivo, no hace referencia tanque conformales, como método para extender el alcance. luego de hablar de los tanqueros regionales (A330 de Korea) o usuarios del avion, comenta que las opciones son tanques más grandes y/o ambos sistemas de reabastecimiento.
Con que logren, la posibilidad de poder llevar,más no sea 2 tanques de 275 galones como los del "papa" en las alas y el de 150 debajo, me conformo.
Pongo 150 debajo, pues no se, si hay suficiente espacio para una configuración como la de éste F-5BR

 

[rojo]

Rojo
El articulo, posteado en el club respectivo, no hace referencia tanque conformales, como método para extender el alcance. luego de hablar de los tanqueros regionales (A330 de Korea) o usuarios del avion, comenta que las opciones son tanques más grandes y/o ambos sistemas de reabastecimiento.
Con que logren, la posibilidad de poder llevar,más no sea 2 tanques de 275 galones como los del "papa" en las alas y el de 150 debajo, me conformo.
Pongo 150 debajo, pues no se, si hay suficiente espacio para una configuración como la de éste F-5BR

Si ya se que no habla de eso, digo no sería una opción interesante si se pudiera?

 

[alejandrogrossi]

Asumo que la sonda de reabastecimiento vendrá o será parte de un upgrade no muy lejano.

 

[CoronelVet]

claro!!!, pero leoncito en irish no te jode!!!

Irish? . . . Irlandes? Si fuera el Kfir sería en "yiddish"

Cordiales Saludos

 

[alejandrogrossi]

Si ya se que no hablan de eso, digo no sería una opción interesante si se pudiera?

Ponerle algo asi

Obvio que también
Voy algo más lejos, pero no se si es posible
Por que no, con algo así

Obvio adecuado a su tamano.

 

[tanoarg]

Irish? . . . Irlandes? Si fuera el Kfir sería en "yiddish"

Cordiales Saludos

me mea la culpa.

 

[CoronelVet]

Descorchemos campaña si llegamos a buen puerto con lo del FA-50, por más limitados que parezcan o si vienen con menos dientes que la ballena azul. Eso se puede ver después. . . Ahora el escenario a mediano plazo es pardo oscuro , con los A-4 con poco hilo en el carretel.

Cordiales Saludos

 

[ae337]

TA-4F de entrenamiento con plena capacidad de combate.

pero es inviable a menos que el KC lo acompañe,
en esa configuracion despega de RYD y debe aterrizar en MDZ

 

[rojo]

Un FA-50 con algo así

Obvio adecuado a su tamano.
Donde firmo????

Después se integra la sonda y te quedan libres todos los pilones.

 

[ubaldosa]

Por 200 millones bastante que llegan a 10 aviones. Como no haya otro contrato extra...

... bueno, habrá que ver la realidad, hace unos días por estos foros también se publicó la nota de algun medio, que decía que se firmaba por 440M y vi floristas que se quejaban porque por esa plata se podía comprar F-16, Mig-29

 

[Finback]

Bueno ahora que compraron esa cosa y queda fuera del debate, discutamos lo serio: un avión a futuro con real capacidad de disuasión.

 

[spirit666]

Pero al momento de evaluar el FA-50, el 346 no tenía radar.
Y tampoco superaba, ni supera comodamente los 1000 km/h.

La comisión que fue a Corea voló en el T-50, no el FA-50.