JetZero construirá el primer avión de fuselaje combinado con alas del mundo
ARLINGTON, Virginia (AFNS) --
El Departamento de la Fuerza Aérea seleccionó a JetZero para la próxima fase de un proyecto de avión prototipo de cuerpo de ala combinado el 16 de agosto.
El esfuerzo tiene como objetivo madurar la tecnología BWB y demostrar sus capacidades, brindando al departamento y a la industria comercial más opciones para futuras plataformas aéreas.
Con un diseño que difiere de un avión tradicional de tubo y ala, el BWB combina el cuerpo del avión con su ala de alta relación de aspecto, lo que reduce la resistencia aerodinámica en al menos un 30 % y proporciona sustentación adicional. Esta mayor eficiencia permitirá un mayor alcance, más tiempo de espera y mayores eficiencias de entrega de carga útil, capacidades que son vitales para mitigar los riesgos logísticos.
“Los aviones con fuselaje de ala combinada tienen el potencial de reducir significativamente la demanda de combustible y aumentar el alcance global”, dijo el Secretario de la Fuerza Aérea Frank Kendall. “Mover fuerzas y carga de manera rápida, eficiente y a larga distancia es una capacidad crítica para habilitar la estrategia de seguridad nacional”.
Varias configuraciones de transporte militar son posibles con el BWB. Juntos, estos tipos de aeronaves representan aproximadamente el 60 % del consumo anual total de combustible para aviones de la Fuerza Aérea.
Como se describe en la Ley de Autorización de Defensa Nacional del año fiscal 2023, el Departamento de Defensa planea invertir $ 235 millones durante los próximos cuatro años para acelerar el desarrollo de esta tecnología transformadora de doble uso, y se espera una inversión privada adicional. El esfuerzo es el resultado de la colaboración entre el Departamento de la Fuerza Aérea, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio y la Unidad de Innovación de Defensa, con la asistencia de la Oficina de Capital Estratégico del Departamento de Defensa.
“Han pasado poco más de cien años desde que unos valientes aviadores volaron por los cielos y probaron la primera capacidad de reabastecimiento aéreo, extendiendo el alcance global de nuestra Fuerza Aérea. Este anuncio marca otro hito que cambiará las reglas del juego para la Fuerza Aérea en nuestros esfuerzos por mantener la ventaja de la eficacia del poderío aéreo frente a cualquier competidor futuro”, dijo el Dr. Ravi Chaudhary, subsecretario de Energía, Instalaciones y Medio Ambiente de la Fuerza Aérea. Chaudhary, ex piloto e ingeniero de C-17 Globemaster III, lidera los esfuerzos para garantizar la eficiencia en la energía operativa para generar una mayor agilidad para los comandantes del teatro.
Si bien el concepto de BWB existe desde hace décadas, los avances tecnológicos más recientes en el diseño estructural, la tecnología de materiales, la fabricación y otras áreas han hecho posible la producción a gran escala.
La industria comercial, incluidas las aerolíneas de pasajeros y las empresas de carga aérea, también se beneficiará del desarrollo de esta tecnología, aumentando el espacio de cabina o de carga disponible y reduciendo los costos operativos de combustible.
La Oficina de Energía Operacional de la Fuerza Aérea espera completar las pruebas de vuelo iniciales a partir de 2027.
The Department of the Air Force selected JetZero for the next phase of a blended wing body prototype aircraft project Aug. 16.
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