Prototipo del interceptor Mikoyan-Gurevich Ye-152/1 (1961). Este prototipo, matriculado en la FAI con el nombre de Ye-166, realizó vuelos récord mundiales en 1961 y 1962.
Proyectos y Prototipos de Jets de Combate Soviéticos
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Prototipo Mikoyan-Gurevich Ye-152M, el modelo más avanzado de la familia Ye-152.
Maquetas de la familia de interceptores Ye-152
Laboratorio de vuelo Mikoyan-Gurevich Ye-6T/3, basado en el MiG-21F-13 (Fishbed C). Principios de la década de 1960.
Alto misilote
Hola:
verborrea sumamente tecnica
Es su denominación hasta encontrar su nombre y la razón por la que no entro en servicio
El interceptor experimental Sukhoi T-37. Respuesta de Sukhoi al Mikoyan Ye-152.
Proyecto cancelado en 1959. (I)
Proyecto cancelado en 1959. (I)
El interceptor experimental Sukhoi T-37. Respuesta de Sukhoi al Mikoyan Ye-152.
Proyecto cancelado en 1959. (II)
Proyecto cancelado en 1959. (II)
si.. pero el Ye-8 es bastaaannte anterior a todos esos! voló en el 62'... al menos 10 años antes de que empezaran los estudios de diseño de los eurocazas!
era un concepto sin dudas adelantado a su tiempo... quizá por lo radical del cambio y que de yapa eligieron un motor que no funcionó lo terminó condenando... los Rusos no suelen ser amigos de los cambios muy radicales y lo que se pretendía era una versión del Mig-21.
una pena que no se desarrolló... parecía muy interesante!
existía en la época otro avión que lleve misiles en las punteras alares??Prototipo del interceptor Mikoyan-Gurevich Ye-152/1 (1961). Este prototipo, matriculado en la FAI con el nombre de Ye-166, realizó vuelos récord mundiales en 1961 y 1962.
el F-5A es mas o menos contemporáneo no ? aunque no si el A llevaba misiles en las punteras... que yo recuerde montaban un tanque de combustible tipo "botella de cocacola" .. herencia del T-38 Talon del que deriva.
mas o menos...tenes el mirage milan, el jas37 viggen...y ni hablar del "coso" este
el canard, es un concepto viejo y varias veces probado y aplicado en aeronaves donde se le quiere dar mas sustentacion a aquellas aeronaves con poca sustentacion en sus planos (generalmente en flecha)... lo revolucionario fue cuando estos canards, pasaron a ser moviles como en el caso del grippen, rafale, efa y demas...anteriormente los canards eran fijos...como en el ye-8.
el canard es tan viejo...como la historia de la aviacion...sino fijate el kityhawk.
abrazo
Viendolo en mas detalle, el misil es el viejo y querido BISNOVAT R-4, AA-5 Ash para la OTAN, el mismo que utilizaba el Tupolev Tu-128 "Fidler"Hola:
verborrea sumamente tecnica
Tupolev Tu-128, el caza mas grande de todos los tiempos
Tupolev Tu-128, el caza mas grande de todos los tiempos INTRODUCCIÓN En los años finales de la década de 1950, los estrategas militares discutían sobre si los misiles complementarían o sustituirían a los bombarderos estratégicos. Muchos líderes militares y políticos veían con simpatía a los...
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Pero el Ye-8 no tenía los planos canards móviles? A mí me parece que si..mas o menos...tenes el mirage milan, el jas37 viggen...y ni hablar del "coso" este
el canard, es un concepto viejo y varias veces probado y aplicado en aeronaves donde se le quiere dar mas sustentacion a aquellas aeronaves con poca sustentacion en sus planos (generalmente en flecha)... lo revolucionario fue cuando estos canards, pasaron a ser moviles como en el caso del grippen, rafale, efa y demas...anteriormente los canards eran fijos...como en el ye-8.
el canard es tan viejo...como la historia de la aviacion...sino fijate el kityhawk.
abrazo
Y la configuración en realidad es de triplano.. ya que conserva las superficies de cola.. eso lo distingue del grupen, ef, Rafale, Viggen y otros.
Igualmente yo hablaba de un todo... Tanto la configuración canard como las tomas de aire ventrales en esa configuración tan característica y que luego se adoptó en el EF y otros aviones
Claro! Me había olvidado del "querido" F-104!!
Ahi otra foto del misilote. Los sovieticos y su costumbre de diseñar un misil para cada avion. Aunque el R-8 fue desplegado por Su-11, Su-15 y Yak-28P.
De abajo a arriba: R-4 (Tupolev Tu-128 y Mig Ye-152M), R-8 (Sukhoi Su-11) y R-40 (Mig-25). Este último fue construido en titanio. Principios y mediados de la década de 1960.
De abajo a arriba: R-4 (Tupolev Tu-128 y Mig Ye-152M), R-8 (Sukhoi Su-11) y R-40 (Mig-25). Este último fue construido en titanio. Principios y mediados de la década de 1960.
1906, el 14 Bis, primer avion de Alberto Santos Dumont, tenia canards moviles. Asi que el canard movil es tan viejo cuanto el avion.mas o menos...tenes el mirage milan, el jas37 viggen...y ni hablar del "coso" este
el canard, es un concepto viejo y varias veces probado y aplicado en aeronaves donde se le quiere dar mas sustentacion a aquellas aeronaves con poca sustentacion en sus planos (generalmente en flecha)... lo revolucionario fue cuando estos canards, pasaron a ser moviles como en el caso del grippen, rafale, efa y demas...anteriormente los canards eran fijos...como en el ye-8.
el canard es tan viejo...como la historia de la aviacion...sino fijate el kityhawk.
abrazo
História do 14-bis - ADS Latin - Manutenção e Venda de Aeronaves
Oiseau de Proie (ave de rapina), é uma das maiores criações do mineiro Alberto Santos Dumont. Conheça a história do 14-bis.
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