OV-1D Mohawk

Completo la información:
"Una vez en Argentina, los Mohawks fueron objeto de al menos dos programas experimentales de modernización. El primero se inició en 1995 durante el ejercicio Trueno 95, cuando al AE-041 se le reinstalaron seis soportes subalares faltantes para acomodar coheteras cedidas por la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina de la Armada. Adicionalmente, se le instaló una mira SFOM-83A proveniente de un T-28 Fennec de la ARA. Con la ayuda de armeros aeronavales que ajustaron el sistema, el Mohawk adquirió la capacidad de ser artillado con coheteras LAU-32A (7 cohetes) y LAU-61A (19 cohetes) o pods de ametralladoras calibre 7,62 o 12,70 mm para realizar misiones de apoyo y autodefensa. El AE-041 artillado realizó su primer vuelo bajo los mandos del Tte. 1o. A. Rosendi y completó una serie de ensayos hasta quedar fuera de servicio en un accidente registrado el 18 de diciembre de aquel año. En su reemplazo, se acondicionó el AE-038. El proyecto, sin embargo, habría sido abandonado entre 1996 y 1998 por falta de presupuesto o bien por presiones norteamericanas que reclamaban que los Mohawks habían sido exportados bajo una autorización de empleo "no letal"."
Fuente Página web de Aeromilitaria.
http://www.aeromilitaria.com.ar/ea/fleet/mohawk/tecnica/index.htm

Saludos.


Colaboro con fotos.

<a href="http://s255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/?action=view&current=-AUTDESC.jpg" target="_blank"><img src="http://i255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/-AUTDESC.jpg" border="0" alt="- AUTDESC"></a>

<a href="http://s255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/?action=view&current=AE-041-JPAGANETTO.jpg" target="_blank"><img src="http://i255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/AE-041-JPAGANETTO.jpg" border="0" alt="AE-041 - J.PAGANETTO"></a>

<a href="http://s255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/?action=view&current=COHIIAE238EXLAU-61A19COHALBATROS-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i255.photobucket.com/albums/hh141/invmil/COHIIAE238EXLAU-61A19COHALBATROS-1.jpg" border="0" alt="COH IIAE 238 EX LAU-61 A 19 COH ALBATROS 70 MM - J.MOSQUERA 3"></a>

Saludos cordiales.
 
cuando era pibe habia armado uno con bombas mk, UNA PREGUNTA los equipos SLAR se podrian instalar en el SUPER PUMA o en el PUCARA, muchas gracias.
 
UNA PREGUNTA los equipos SLAR se podrian instalar en el SUPER PUMA o en el PUCARA, muchas gracias.

No , calculo que en ninguno de los dos casos, en el S Puma si bien la capacidad de carga lo permite no se como afectan las prestaciones del helo al desempeño del radar ( he visto otras antenas mas chicas debajo de helos en brazos retráctiles ) por otro lado la falta de INS imposibilita el uso del SLAR lo mismo que la carencia de piloto automat.
En el caso del Pucará es mucho mas dificil ya que aerodinámicamente estaría muy limitado , sumado a la falta de espacio para los componentes del radar, sumado a que no tiene INS y no se si tiene auto pilot.
El SLAR lo he visto montado ademas del OV-1 únicamente en C-130 del USCG en la partulla de hielos del Mar del Norte.
 
Potencia y disipación.

En el caso del Pucará es mucho mas dificil ya que aerodinámicamente estaría muy limitado , sumado a la falta de espacio para los componentes del radar, sumado a que no tiene INS y no se si tiene auto pilot.

Además, estoy dispuesto a apostar que el Pucará no tiene ni cerca la necesaria potencia eléctrica para operar el Motorola AN/APS-94F SLAR el cual necesita de 28 VDC at 135 Amps, sin hablar de la correspondiente disipación térmica.

Ni hablar del tema de distribución de pesos (i.e. CG), esfuerzos aerodinámicos y ese tipo de entretenciones.
 
S

SnAkE_OnE

igualmente dudo que haya sido tanto por presion de afuera mas que de adentro..y no precisamente del COAN que presto las coheteras!
 
Los ojos y los músculos del CAE



 

SkorpioN

Colaborador
Excelentes fotos, nunca vistas, muchas gracias.

Ahora que me doy cuenta, en la segunda se ve el UH-1H 301 de la IMARA!

Saludos!
 

pulqui

Colaborador
¡¡¡ Excelentes fotos Puchinetta !!!

En la tercera se ven los helos (el 301) de la IMARA recientemente transferidos, no?
 
Antes que nada no estoy seguro si va acá esto, creo que sí porque el Mohawk es de Ejército pero si lo ubiqué mal pido disculpas...
La pregunta es... ¿Un Pucará puede cumplir con la funcion del Mohawk? que según tengo entendido es exploración y reconocimiento, algo así. Pregunto esto porque a mi modo de ver son máquinas similares, creo que tienen poco que envidiarse entre sí, entonces, haciendole las adaptaciones correspondientes ¿sería posible que nuestro amado IA 58 se ocupe de lo que hoy es tarea del Mohawk?

P.D: Sé que el Mohawk es del EA y el Pucará de la FAA, pero a lo mejor se puede transferir alguno.
Atentamente, Paiste
 
Muy interesante planteo , me pregunto lo mismo... solo se que nuestro Puca es mas largo,mas reciente, mas rápido, vuela mas alto y es mas liviano que el Mohawk ( ademas de ser mas lindo ! :drool5:) y creeria porta mas armas lanzables y fijas ¿?...en el EA no se porque no se introdujo/considero antes:confused:
saludos
 
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