La Fuerza Aérea Brasileña corta tres KC-390 más en pedido con Embraer
Aeronáutica y fabricante llegaron a un acuerdo para recibir 19 aviones en lugar de los 28 originales
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y Embraer han llegado a un nuevo acuerdo para reducir el pedido inicial de 28 aviones multimisión KC-390. Después de reducir el pedido a 22 aviones, el actual Comando de la Fuerza Aérea logró eliminar tres unidades más.
Como resultado, Embraer entregará apenas 19 KC-390 Millennium, nueve menos de lo previsto por otras gerencias. Los términos de la nueva modificación contractual, sin embargo, establecen que ya no existirá la posibilidad de “reducciones unilaterales en los términos de la ley”.
“La ejecución de las modificaciones concluye con éxito las negociaciones entre las partes en relación con los Contratos. Las modificaciones a los Contratos preservan el flujo de caja de la Compañía, aseguran la viabilidad económica y financiera del proyecto KC-390 Millennium y no alteran ni comprometen la orientación de la Compañía para el año 2022″, dice el hecho relevante firmado por el Viceconsejero. Ejecutivo Financiero del Presidente Embraer, Antonio Carlos García.
También según la nota, Embraer distribuirá la entrega de las unidades restantes en el mismo período del cronograma original de 28 aviones.
El desarrollo del KC-390 fue un pedido de la Fuerza Aérea Brasileña a Embraer como reemplazo de los turbohélices C-130 Hércules, siguiendo el ejemplo de asociaciones anteriores que culminaron con la entrada en servicio de aviones nacionales y que también lograron éxito en el exterior como el EMB-110 Bandeirante y los aviones de entrenamiento EMB-312 Tucano y EMB-314 Super Tucano, entre otros.
Primer KC-390 de Portugal: los pedidos de aviones se redujeron a solo 31 aviones (FAP)
El gobierno federal y el fabricante brasileño firmaron dos contratos en 2014, el primero que convirtió a Aeronáutica en socio del proyecto y el segundo que involucró el pedido de 28 KC-390.
Todo empezó a cambiar el año pasado cuando el actual Comandante de la Fuerza Aérea, Brigadeiro Baptista Junior, asumió tras la renuncia de la cúpula militar durante una crisis.
Desde entonces, el nuevo comandante imprimió una gestión personalizada, enfocada en incrementar el gasto en cazas Saab Gripen y la compra de aviones Airbus A330-200 para convertirlos al estándar MRTT. Al mismo tiempo, Baptista Junior, aludiendo a restricciones presupuestarias, finalizó proyectos como un avión híbrido, además de intentar reducir a la mitad el pedido del KC-390.
Con la nueva reducción de pedidos, Millennium ahora tiene pedidos de 31 aviones. Hay 19 de Brasil, cinco de Portugal, cinco de Holanda y dos de Hungría.
Aeronáutica e fabricante chegaram a acordo para receber 19 aviões em vez dos 28 originais
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