Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Hay que esperar, primero, a que haya un ofrecimiento formal, y segundo, cuando ocurra, ver lo ofrecido. Solamente ahí vamos a saber...
Señores, lo interesante es que sobre la oferta de los F-16 daneses ya hay mucha información en el foro con motivo de la oferta a los colombianos y además luego se anunció que había interés en extender la operación de estos F-16 más allá de los 40 años de servicio para esperar la transición y entrada en operación de los F-35, considerando principalmente la situación de seguridad en Europa del Este.
Dinamarca mantendrá operativos los F-16 durante otros tres años
21 de junio de 2022
Dinamarca mantendrá operativos los F-16 durante otros tres años (Foto: RDAF).
(...) Dinamarca mantendrá operativos los F-16 durante otros tres años. El ministro de Defensa danés, Morten Bodskov, dijo ayer que el país mantendrá operativa su flota de aviones de combate F-16 Fighting Falcon tres años más de lo previsto originalmente. La razón principal es la creciente amenaza a la seguridad de Rusia.
Los F-16 permanecerán activos con Flyvevåbnet, o la Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF), hasta 2027, con una extensión que se espera cueste aproximadamente 156 millones de dólares. (...)
Dinamarca manterá F-16 operacionais por mais três anos » Força Aérea
Dinamarca manterá F-16 operacionais por mais três anos. O motivo informado é a maior ameaça à segurança regional imposta pela Rússia.forcaaerea.com.br
Saludos cordiales.
Los F16 de Dinamarca están con 40 años de servicios y las horas contadas sin vida remanente después del 2025 o a cuenta gotas.
Te invito a que leas este Excelente informe sobre el ofrecimiento y las capacidades de esos aviones.
1º parte
Los F-16 A/B MLU daneses ofrecidos a la FAA – 1° Parte – | Full Aviación
www.fullaviacion.com.ar
2º Parte
Sobre los F-16 A/B MLU daneses ofrecidos a la FAA – 2° Parte – | Full Aviación
www.fullaviacion.com.ar
3º parte
F-16 A/B MLU daneses ofrecidos a la FAA – 3° Parte (FINAL) – | Full Aviación
www.fullaviacion.com.ar
Hola:
¿para que va nadie a ofertar algo si saben que se paga tarde,mal y nunca????
¿para que va nadie a ofertar algo si saben que se paga tarde,mal y nunca????
El gran secreto de Malvinas: el plan de Argentina para destruir bombarderos ingleses si atacaban el continente
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www.infobae.com
stalder
Analista de Temas de Defensa
Porque tambien son cuestiones politicas, de alineamiento y de años y años de logistica y ventas de armamento varioHola:
¿para que va nadie a ofertar algo si saben que se paga tarde,mal y nunca????
Mal si, porque pagamos tarde, pero pagamos.
Siempre pagamos, incluso más de lo debido, por estar siempre atrasados.y nunca????
Tu mensaje llena de esperanza al Club de Paris .
Ya le pagamos con creces en varias oportunidades, y ahora, no va a ser la excepción.
De hecho, la última vez que nos pusimos al día, empezaron a caer propuestas/ofertas por material de algunos países Europeos.
USA no se caracteriza por grandes contratos de infraestructura en las últimas décadas. Es más, hay críticas internas muy serias acerca del deterioro que presenta la infraestructura de su país. Invirtieron mucho en infraestructura en los 30, 40 y 50. Y después se quedaron ...
En cuanto a "favores" ... las empresas de USA tienen pavor a las consecuencias penales y comerciales de tales favores. Haciendo memoria .... ninguna empresa de USA participó de las privatizaciones de los 90. Se de buena fuente que en el rubro Telefonia Bell desistió de participar justamente por eso. Los que ganaron, europeos, no tenían ese tiempo una legislación tan dura.
Hablo de China
no encuentro el post pero cuando empezo a sonar estos f-16 hace unos meses puse el equipamiento de estos, es muy bueno no son ni chatarra ni tienen la vida acabada, es mas, es problable que esten mas modernizados que los f-16 que Potugal le vendio a Rumania, tenemos que copiar a Rumania, ir comprando de apoco y mejorando la infraestructura para ellos
Son aviones con 40 años block 10 /15 , detonados por el uso intensivo con motores PW 220E que ya no se fabrican hace años y sin soporte logístico , electronica viejas con muy poco remanente de horas. El Radar es un APG/66V2 de 35 años de antigüedad.
Las células están detonadas , ya obsoletas no admiten mas refuerzos estructurales. De echo a los F16 daneses se los limita en el uso de tanques de combustibles para no sobrecargar la raíz alar y en caso de usarlos no aplicar muchas "Gs".
Los 18 o 24 que quedan no tienen mas de 5 o 10 años de vida cuando Maximo. Tienen todas las actualizaciones y seguramente bien documentadas , pero son aviones viejos casi obsoletos.
Y en caso de que los vendan , no te van a entregar a los mejores F16 , te van a dar lo que queda , ellos tienen que cubrir su espacio aero hasta que lleguen F35 en buena cantidad.
Antes de la invasión rusa , los Daneses volaban 200 / 300 horas anuales ,
Ahora como están de policía area vuelan el doble.
Última edición:
stalder
Analista de Temas de Defensa
El problema es que no tienen muchas horas remanentes y la celula hasta donde se, no admitiria extension de vida(que ya fue hecha al extender 2000 hs su vida util de 6000 a 8000 hs)
con lo cual independientemente de que sirvan hoy, en 5 - 8 - 10 años estamos igual que con los A4 pero sin posibilidad de seguirlos usando
sin extension de vida util y sin cambio de motor no nos sirven porque como le decis a los politicos en digamos 8 años que los tenes que cambiar de urgencia
supongo que los otros modelos ofrecidos "usados" estaban en situación similar (léase KFIR, M2000, etc.)
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