Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Seba_Concordia]

Doy un portazo

Son op secretas, encubiertas, prohibidas, desconocidas y asi..........

 

[Facundo Rovira]

Pregunta: puede ser que yo vea dos colores de grises? Desde la purta trasera hacia atrás lo veo más oscuro. Es así?

A simple vista por las fotos que se ven no!! pero aun no lo vi personalmente!!

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Amigos

La Fuerza Aérea de Perú en Rio Cuarto en 2019

Saludos

 

[BIGUA82]

Pero ud. puso como Sigint al Learjet de la lista de operables en la II Brigada
Si, ya sé que no es un verdadero SIGINT, pero algo hará estimo.

Es un buen avion de transporte.

 

[BIGUA82]

Oficialmente no hay SIGINT...... Son verificadores de radioayuda.

Seba
El VR-24 es un SIGINT.
Los T-25 y T-26 son VR (Verificador Radioelectrico),operan para EANA,verifican radioayudas,certifican procedimientos.
Son aviones TOTALMENTE distintos.

Asi lucen los VR ahora

 

[Bizcochito]

Pero ud. puso como Sigint al Learjet de la lista de operables en la II Brigada
Si, ya sé que no es un verdadero SIGINT, pero algo hará estimo.

Recordemos, saltamos del VR21 a éste otro VR23. Encima el Cessnita fue una captura a narcos......... tener ahora un lear........ es un salto impresionante.

 

[Bizcochito]

Seba
El VR-24 es un SIGINT.
Los T-25 y T-26 son VR (Verificador Radioelectrico),operan para EANA,verifican radioayudas,certifican procedimientos.
Son aviones TOTALMENTE distintos.

Algunos son del 77/78?

 

[Facundo Rovira]

Algunos son del 77/78?

Todos menos el VR-24 llegaron de.......... 1978 a 1981, acá en Rosario esta el Comodoro Roberto Cardoso piloto de Meteor, Camberra, Learjet y algunos mas, el trajo el...... T-23 en esa época....... charlaba de esto con hace unas semanas

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Seba
El VR-24 es un SIGINT.
Los T-25 y T-26 son VR (Verificador Radioelectrico),operan para EANA,verifican radioayudas,certifican procedimientos.
Son aviones TOTALMENTE distintos.

Asi lucen los VR ahora

Que belleza!!!

 

[Bizcochito]

Todos menos el VR-24 llegaron de.......... 1978 a 1981, acá en Rosario esta el Comodoro Roberto Cardoso piloto de Meteor, Camberra, Learjet y algunos mas, el trajo el...... T-23 en esa época....... charlaba de esto con hace unas semanas

Saludos

Se agradece, alguna vez había leido que todos los Lear de la FAA (sacando el T10 y 11), contemplando el perdido en Malvinas como el del Accidente en Bolivia eran de esas fechas. Al menos la compra.

 

[Facundo Rovira]

Se agradece, alguna vez había leido que todos los Lear de la FAA (sacando el T10 y 11), contemplando el perdido en Malvinas como el del Accidente en Bolivia eran de esas fechas. Al menos la compra.

Los T-10 y T-11 son Learjet 60, es un modelo posterior a la Guerra de Las Malvinas y hasta los 90 la FAA no opero este modelo

Saludos

 

[Bizcochito]

Los T-10 y T-11 son Learjet 60, es un modelo posterior a la Guerra de Las Malvinas y hasta los 90 la FAA no opero este modelo

Saludos

Si el T10 más conocido como el transporte VIP de la Pajibanda, y el T11 recientemente adquirido vinieron a reemplazar de cierta manera los caidos. No hay un Lear que entró en inspección y por falta de $$ quedó por ahí?

 

[Bizcochito]

Los T-10 y T-11 son Learjet 60, es un modelo posterior a la Guerra de Las Malvinas y hasta los 90 la FAA no opero este modelo

Saludos

Y el VR24 no olvidar.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Fly Low

Saludos

 

[Seba_Concordia]

Seba
El VR-24 es un SIGINT

Hola eduardo.
Si, por supuesto.
El comentario fue una chanza para finback que tiene una obsesión con lo secreto.

 

[Facundo Rovira]

Si el T10 más conocido como el transporte VIP de la Pajibanda, y el T11 recientemente adquirido vinieron a reemplazar de cierta manera los caidos. No hay un Lear que entró en inspección y por falta de $$ quedó por ahí?

No el T-10 se usa para transporte del jefe de la FAA y a también vuelos para el Poder Ejecutivo también claro esta..... desconozco los términos que usas pero seguro es algo político que no tiene mucho que ver con el tema, estaría bueno que bajes un cambio

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Y el VR24 no olvidar.

El VR-24 fue el primero que nombre pero es si de unos posteriores a los de la FAA, de los 35A.... pero no es tan nuevo que los T-10 y T-11 que son versiones posteriores

Saludos

 

[guillefa]

El VR-24 fue el primero que nombre pero es si de unos posteriores a los de la FAA, de los 35A.... pero no es tan nuevo que los T-10 y T-11 que son versiones posteriores

Saludos

El T-23 sigue F/S o hay plan de recuperarlo? Ya que estamos recuperando abuelitos...

 

[Facundo Rovira]

El T-23 sigue F/S o hay plan de recuperarlo? Ya que estamos recuperando abuelitos...

Esta en el Área Material Rio Cuarto....... se estaba trabajando en el para eso..........

Fuente

Registro de Avistajes

Que yo sepa solo el T-22 tuvo y tiene ese cajón. El único Lear que no estuvo en esa formación fue el T-25 que esta hace años en Rio IV esperando asignación de fondos para recuperarlo. El otro que pertenece a la FAA es un Lear 60 T-10, normalmente lo usa la AAP. Saludos. Guille. Los cuatro Lear...

www.zona-militar.com

 

[guillefa]

Esta en el Área Material Rio Cuarto....... se estaba trabajando en el para eso..........

Fuente

Registro de Avistajes

Que yo sepa solo el T-22 tuvo y tiene ese cajón. El único Lear que no estuvo en esa formación fue el T-25 que esta hace años en Rio IV esperando asignación de fondos para recuperarlo. El otro que pertenece a la FAA es un Lear 60 T-10, normalmente lo usa la AAP. Saludos. Guille. Los cuatro Lear...

www.zona-militar.com

Ya que estamos, el T-22, saben algo de él?