El enviado de Zona Militar lo comunico hace un rato.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
El vuelo que llevaba asistentes al acto desde Palomar también se cancelo. Así estaba El Palomar hoy a la mañana.
nico22
Colaborador
No se cancelo ,se hace bajo techo !!!!
AndeSpotters
5 min ·
Comienza la ceremonia, lamentablemente el clima no acompañó y se realiza bajo techo...
Video de Raul Bustamante.
#GraciasPucara
AndeSpotters
5 min ·
Comienza la ceremonia, lamentablemente el clima no acompañó y se realiza bajo techo...
Video de Raul Bustamante.
#GraciasPucara
Lo único cercano a eso que he visto es el desarrollo HERMES II de Invap y estos receptores satelitales que vienen a ser una aplicación del concepto AESA a la comunicaciones + antenas conformales del Balseiro. Realmente desconozco el estado de esos desarrollos, pero me imagino que si es que hay algo de cierto en el tema (no tengo idea), probablemente tenga alguna relación con esto. Ojala sea así, aunque lo veo muy vidrioso, los desarrollos parecen aún muy embrionarios.
Saludos!!
Lo único cercano a eso que he visto es el desarrollo HERMES II de Invap y estos receptores satelitales que vienen a ser una aplicación del concepto AESA a la comunicaciones + antenas conformales del Balseiro. Realmente desconozco el estado de esos desarrollos, pero me imagino que si es que hay algo de cierto en el tema (no tengo idea), probablemente tenga alguna relación con esto. Ojala sea así, aunque lo veo muy vidrioso, los desarrollos parecen aún muy embrionarios.
Saludos!!
El sistema que describe la nota hace clara referencia a un equipo de comunicaciones que permita la transmisión vía UHF y satelital (en tiempo real) de voz, datos e imágenes.
Ese equipamiento existe y está representado principalmente por el sistema AN/ARC-210(V) que utiliza EEUU en sus Super Hornet y próximamente los F-35. Israel también cuenta con esa capacidad y otros pocos países en aeronaves AEW/ISR. Hablamos de un equipo muy complejo que requiere de varias terminales para diseminar y enviar información, o sea un sistema de dos vías, con equipos complementarios y protocolos muy específicos y bastante complejos.
O sea es tecnología que recién está llegando y cuesta creer que se decida instalarla en el Pucará porque para ello no sólo se requiere de un satélite sino también de todo un sistema de recepción y emisión terrestre y aéreo que hoy no existe más allá de algunos enlaces para transmisión de datos de radar que tiene la FAA.
Sólo a modo de ejemplo, Chile nos lleva al menos una década por delante. La FACh ya va por su segundo satélite y aún no han podido completar todo el sistema de enlace de datos y satcom en sus F-16. Es un proceso de mucha inversión e ingeniería.
Por eso el anuncio es un tanto desconcertante, por no decir muy poco creíble.
Saludos
nico22
Colaborador
Ahhhh bueno !!!!! Sorpresa !!!!!
Zona Militar
42 min ·
Una de las novedades de la jornada, cortesía de Facundo Rovira: Pod POA montado en un EMB-312 Tucano. En breve ampliaremos
Zona Militar
42 min ·
Una de las novedades de la jornada, cortesía de Facundo Rovira: Pod POA montado en un EMB-312 Tucano. En breve ampliaremos
Ahhhh bueno !!!!! Sorpresa !!!!!
Zona Militar
42 min ·
Una de las novedades de la jornada, cortesía de Facundo Rovira: Pod POA montado en un EMB-312 Tucano. En breve ampliaremos
Esa foto, me parece mas algo como para decir se puede colgar acá, que algo efectivo.
Me hace acordar a las fotos publicadas por los britanicos,pos Malvinas, del Puca con el contenedor de ametralladoras 12,70 de los T-34C del COAN, donde se afirmaba que esos contenedores eran usado por el IA-58, cuando en realidad, lo colgaron ahí, porque no tenían la mas pálida idea de donde iban...
Sres. una consulta, soy el único que se imagina los equipos del POA 300 en la proa del Pampa?
De lejos pensé que era un R2 D2.Y para terminar con éste OT, les dejo la foto de un F-15I con la antena SATCOM, equipamiento que recibieron hace un par de años.
me parece que si....sos el unico.
nico22
Colaborador
Si se llega a concretar el proyecto es muy factible que se estandarice en varios aviones de la FAA !!
Caramba...una lástimame parece que si....sos el unico.
Conocés alguna aeronave militar sea caza, avión de apoyo, ataque o light attack en cuya proa se haya instalado un sensor EO/IR similar a éste....?
No vale fake-photos como ésta ( y que no es en la proa)..!!
Nueva capacidad.
IA-58 Pucará Fénix: Evolución tecnológica al servicio de nuestra Nación.
IA-58 Pucará Fénix: Evolución tecnológica al servicio de nuestra Nación.
La participación del Pucará en el Conflicto del Atlántico Sur comenzó en los últimos días de marzo, cuando se planificó emplear estos aviones para dar apoyo aéreo en las primeras horas del Operativo Rosario.
El Escuadrón Aeromóvil Pucará, integrado por cuatro aeronaves al mando del mayor Navarro, aterrizó a las 16 horas del 2 de abril en la Base Aérea Militar Malvinas.
Las dimensiones de la pista, su pequeña plataforma y la ausencia de otras facilidades impedían la operación de los Skyhawk, Mirage o Canberra por lo que se decidió reforzar al Escuadrón con una dotación de doce aviones, vista la intención inglesa de recuperar las islas por la fuerza.
Durante los dos meses y medio que los Pucará estuvieron en Malvinas realizaron 186 salidas; completaron 317 horas de vuelo, destruyendo un helicóptero, causando averías a otro y numerosas bajas entre el personal terrestre inglés.
Sin dudas, las misiones características de apoyo de fuego aéreo cercano y de reconocimiento ofensivo fueron ocasiones en las cuales demostró su eficacia y precisión.
El Escuadrón Aeromóvil Pucará, integrado por cuatro aeronaves al mando del mayor Navarro, aterrizó a las 16 horas del 2 de abril en la Base Aérea Militar Malvinas.
Las dimensiones de la pista, su pequeña plataforma y la ausencia de otras facilidades impedían la operación de los Skyhawk, Mirage o Canberra por lo que se decidió reforzar al Escuadrón con una dotación de doce aviones, vista la intención inglesa de recuperar las islas por la fuerza.
Durante los dos meses y medio que los Pucará estuvieron en Malvinas realizaron 186 salidas; completaron 317 horas de vuelo, destruyendo un helicóptero, causando averías a otro y numerosas bajas entre el personal terrestre inglés.
Sin dudas, las misiones características de apoyo de fuego aéreo cercano y de reconocimiento ofensivo fueron ocasiones en las cuales demostró su eficacia y precisión.
