Azul recibe el primer E195-E2 del mundo
El primer E195-E2 de Azul (Thiago Vinholes)
Azul Linhas Aéreas recibió oficialmente en la mañana del jueves (12) el primer avión de producción E195-E2. El avión comercial más grande jamás desarrollado por Embraer entrará en servicio con la aerolínea brasileña en octubre en la ruta Viracopos-Brasilia inicialmente, pero se espera que la red de vuelos se expanda rápidamente ya que espera recibir otros cinco aviones en 2019 y 20 unidades en 2020.
A medida que crezca la flota E195-E2, Blue reducirá el número de unidades E195-E1 de primera generación. El objetivo es que para 2022 todos se vendan o arrenden. La razón es simple: con más asientos (136 asientos versus 118), el nuevo jet es más económico que su predecesor: 25.4% menos de consumo de combustible por asiento.
David Neeleman, fundador de la compañía, admitió que la llegada del E195-E2 hará que la compañía reconsidere las rutas que actualmente son inviables con la flota actual: el A320 es demasiado grande y el E195-E1 tiene un costo de operación muy alto.
Otra cosa prometida por Azul es la oferta de Wi-Fi a bordo del avión de Embraer. Según John Rodgerson, presidente de la compañía, a partir de enero el E195-E2 ofrecerá internet a bordo si ANAC los certifica a tiempo.
Azul configuro su E195-E2 con 136 asientos (Thiago Vinholes)
Destinos internacionales
Con un alcance de hasta 4.800 km, el avión más grande de la familia E2 puede volar a cualquier destino dentro de Brasil. Rodgerson, inclusive, que puede usarse en vuelos a Confins, Curitiba, Porto Alegre y Buenos Aires, probablemente el primer destino internacional del nuevo avión.
Azul es la aerolínea de lanzamiento del modelo, con 51 pedidos en firme. Embraer tiene 124 unidades vendidas del E195-E2 y espera contratar con KLM para agregar 15 aviones más a la lista.
Vuelva pronto para obtener más detalles sobre el evento de entrega.
Con información de Thiago Vinholes, São José dos Campos (SP).
El primer E195-E2 de Azul (Thiago Vinholes)
Azul Linhas Aéreas recibió oficialmente en la mañana del jueves (12) el primer avión de producción E195-E2. El avión comercial más grande jamás desarrollado por Embraer entrará en servicio con la aerolínea brasileña en octubre en la ruta Viracopos-Brasilia inicialmente, pero se espera que la red de vuelos se expanda rápidamente ya que espera recibir otros cinco aviones en 2019 y 20 unidades en 2020.
A medida que crezca la flota E195-E2, Blue reducirá el número de unidades E195-E1 de primera generación. El objetivo es que para 2022 todos se vendan o arrenden. La razón es simple: con más asientos (136 asientos versus 118), el nuevo jet es más económico que su predecesor: 25.4% menos de consumo de combustible por asiento.
David Neeleman, fundador de la compañía, admitió que la llegada del E195-E2 hará que la compañía reconsidere las rutas que actualmente son inviables con la flota actual: el A320 es demasiado grande y el E195-E1 tiene un costo de operación muy alto.
Otra cosa prometida por Azul es la oferta de Wi-Fi a bordo del avión de Embraer. Según John Rodgerson, presidente de la compañía, a partir de enero el E195-E2 ofrecerá internet a bordo si ANAC los certifica a tiempo.
Azul configuro su E195-E2 con 136 asientos (Thiago Vinholes)
Destinos internacionales
Con un alcance de hasta 4.800 km, el avión más grande de la familia E2 puede volar a cualquier destino dentro de Brasil. Rodgerson, inclusive, que puede usarse en vuelos a Confins, Curitiba, Porto Alegre y Buenos Aires, probablemente el primer destino internacional del nuevo avión.
Azul es la aerolínea de lanzamiento del modelo, con 51 pedidos en firme. Embraer tiene 124 unidades vendidas del E195-E2 y espera contratar con KLM para agregar 15 aviones más a la lista.
Vuelva pronto para obtener más detalles sobre el evento de entrega.
Con información de Thiago Vinholes, São José dos Campos (SP).
