Noticias de Embraer

[AguilaUno]

Me gustaba saber onde está eso de Alcántara y EEUU, además eso de "mejor sitio de lanzamiento de cohetes del mundo" me lleva a algunas dudas.
Claro que comparado a otros en el HN el sitio maranhense lleva ventajas pero en relación al sitio de la ESA, Alcantara está a cuanto, unos 200 o 300 km del ecuador y Korou a 600 o 700 km, en el final hace tanta diferencia así?

sds

Lanza cohetes con un 30% menos de combustible en comparación con otras bases, esto hace una gran diferencia en el peso de la carga útil a transportar, y un gran ahorro de dinero.

Esta es la gran ventaja de Alcantara.

Desconecia este valor que Brasil pierde por año por no haber firmado un acuerdo de utilización de Alcántara con algún país serio: 1,5 mil millones de dólares, es increíble.

Nota: Embraer anunciará pronto el primer usuario internacional del KC-390, y negociaciones avanzadas con otros dos países. Embraer no dará a conocer nada hasta que firme algo.

Saludo con esperanza de buenas noticias.

 

[JT8D]

 

[Me 109]

Curioso, por lo que yo sabia los testes serian conducidos en Canada, en el aeropuerto de Iqaluit (CYFB).

Está certo rapaz. Canadá.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/pr-zfv

 

[JT8D]

Está certo rapaz. Canadá.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/pr-zfv

 

[Herman]

su baneamento pronto!

bbufon

 

[JT8D]

Embraer desarrollará coches voladores

Embraer firmó un acuerdo con Uber para crear vehículos voladores. La empresa brasileña desarrollará junto con la starup americana el proyecto llamado Uber Elevate Network, que consiste en desarrollar y desplegar pequeños vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (VTOLs) en las ciudades. El anuncio fue hecho el martes (25), en Dallas, en los Estados Unidos, y la expectativa es que los vehículos están preparados para prueba en 2020.

Fuente (en portugues):
http://airway.uol.com.br/embraer-vai-construir-carros-voadores-para-uber/
Fuente (sitio de Embraer, en ingles):
http://www.embraer.com.br/en-US/Imp...on-Partnership-with-Uber-Elevate-Network.aspx

Saludos,

JT

 

[AguilaUno]

Una matéria más completa sobre este tema:

Embraer hace parceria con Uber para crear concepto de 'coche volador'.

Embraer desarrollará y prototipo de sistema para la operación de vehículos eléctricos de aire. la operación de prueba está prevista para 2020.

Embraer anunció el martes (25), Texas (EE.UU.), un acuerdo con Uber para desarrollar un sistema para vehículos eléctricos aéreos tráfico. El modelo, con despegue y aterrizaje vertical, debe empezar a operar a modo de prueba en 2020. Las dos ciudades se eligieron inicialmente para recibir el prototipo - las demostraciones será en Dallas y Dubai.

La asociación primaria entre las empresas se cerró este mes - el valor del contrato es confidencial. La expectativa de Embraer, después de haber sido validado concepto es que los pasajeros pueden ser transportados desde 2023.

Para viabilizar este sistema, Embraer producirá a partir de este año los prototipos de carros aéreos '' que deben servir como alternativa de transporte en los centros urbanos. Para el funcionamiento, el fabricante de aviones también diseñará un 'ecosistema' con las plataformas de carga y descarga, la creación de rutas, control del tráfico aéreo y el desarrollo de software.

"El punto principal de este trabajo en esta primera etapa es construir un ecosistema viable. Entramos en el proyecto por compartir la misma visión que Uber en la búsqueda de una solución de transporte especialmente para las grandes ciudades. Existe la demanda de este modelo, lo que falta es el producto ", dijo Antônio Campello, director de innovación empresarial a Embraer.

El proyecto será concebido en el Centro de Innovación de Negócios de Embraer, en Florida, con participación de equipos de Silicon Valley en California y Boston, Massachusetts. "Sin embargo, tenemos el dominio de conocimiento en ingeniería aeronáutica que tienen nuestros ingenieros en Brasil", dijo Campello. La sede de Embraer es en São José dos Campos (SP).

Especificaciones, tales como el tamaño de la cabina, el número de motores, la velocidad y la distancia alcanzada por el vehículo con el concepto discutido Uber.

Según el proyecto de Uber, un viaje entre Campinas y Sao Paulo, se necesitarían dos horas en coche, que se haría en dieciocho minutos con nuevos vehículos.

Se pretende que tienen motores eléctricos para reducir el ruido y las emisiones.

http://g1.globo.com/sp/vale-do-para...ber-para-criar-conceito-de-carro-voador.ghtml
http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/embraer-faz-parceria-com-uber-para-criar-conceito-de-carro-voador.ghtml
Saludos.

 

[Brasil]

190-E2 y mis compañeros:

 

[AguilaUno]

Más del 60% de las aeronaves fabricadas por Embraer son vendidos en los EE.UU., por lo que actualmente toda su línea de montaje final de jets ejecutivos está en este país, sus dos presidentes para la aviación comercial y ejecutiva son ambos ciudadanos de nacionalidad norteamericana.

Al ser una empresa privada, Embraer está libre de las presiones de los sindicatos vinculados a los partidos de izquierda.

Me parece que el actual gobierno brasileño ha dado algunos pasos importantes hacia una mayor "cooperación" entre los dos países, ya existe un acuerdo de defensa entre Brasil e EUA, una oficina de ciencia y la tecnología de Estados Unidos en Sao Paulo, negociaciones por el uso y compensaciones de la base de lanzamiento de Alcántara, ejercicio multinacional Amazonlog2017 en Brasil, con la participación de EE.UU., Perú y Colombia.

Es probable que el KC-390 tome el mismo camino que la A-29 Super Tucano, parece natural.

No tengo ninguna duda de que esta será la posibilidad de éxito deste programa multimillonario de la FAB.

Gracias.

 

[JT8D]

Más del 60% de las aeronaves fabricadas por Embraer son vendidos en los EE.UU., por lo que actualmente toda su línea de montaje final de jets ejecutivos está en este país, sus dos presidentes para la aviación comercial y ejecutiva son ambos ciudadanos de nacionalidad norteamericana.

Al ser una empresa privada, Embraer está libre de las presiones de los sindicatos vinculados a los partidos de izquierda.

Me parece que el actual gobierno brasileño ha dado algunos pasos importantes hacia una mayor "cooperación" entre los dos países, ya existe un acuerdo de defensa entre Brasil e EUA, una oficina de ciencia y la tecnología de Estados Unidos en Sao Paulo, negociaciones por el uso y compensaciones de la base de lanzamiento de Alcántara, ejercicio multinacional Amazonlog2017 en Brasil, con la participación de EE.UU., Perú y Colombia.

Es probable que el KC-390 tome el mismo camino que la A-29 Super Tucano, parece natural.

No tengo ninguna duda de que esta será la posibilidad de éxito deste programa multimillonario de la FAB.

Gracias.

Si la USAF comprar cientos de KC390, ellos pueden ensamblarlos en el Pentagono si quieren.

Saludos,

JT

 

[DeltaBR]

Editado Off topic

 

[Brasil]

Editado Off topic

 

[AguilaUno]

Editado Off topic

 

[Brasil]

Editado Off topic

 

[DeltaBR]

EDITADO

 

[AguilaUno]

Si la USAF comprar cientos de KC390, ellos pueden ensamblarlos en el Pentagono si quieren.

Saludos,

JT

No sé si lo sabes, pero sin lo mercado norte americano, Embraer no existiría, o en el mejor de los casos, estaría fabricando aviones pulverizadores de plantación de maíz.

Me olvidé de comentar, pero hay otros casos entre Brasil, EUA y Embraer. En abril, la compañía brasileña Savis Bradar, del grupo industrial Embraer Defensa y Seguridad especializada en radares para la defensa y la teledetección, cerró un acuerdo con la American Rockwell Collins, también de la industria aeroespacial, para desarrollar un producto en sociedad. Un mes antes, el Comando de Ingeniería, Desarrollo y la Investigación del Ejército de Estados Unidos abrieron una oficina en la sede del consulado de Estados Unidos en Sao Paulo para profundizar las relaciones con Brasil en proyectos de investigación para la tecnología. Uno de los trabajos en curso es la colaboración entre los investigadores para la aplicación de la tecnología más incrustado en vehículos blindados.

Otra cosa es que, em tese, Embraer es competidor de KAI de Corea del Sur, pero eso no impidió que Embraer firmasse un contrato millonario con KAI para la fabricación de partes del KC-390 y para los nuevos modelos E-2, esto se llama "interés comercial".

Les gustemos o no, esta es la realidad.

Gracias.

 

[JT8D]

No sé si lo sabes, pero sin lo mercado norte americano, Embraer no existiría, o en el mejor de los casos, estaría fabricando aviones pulverizadores de plantación de maíz.

Me olvidé de comentar, pero hay otros casos entre Brasil, EUA y Embraer. En abril, la compañía brasileña Savis Bradar, del grupo industrial Embraer Defensa y Seguridad especializada en radares para la defensa y la teledetección, cerró un acuerdo con la American Rockwell Collins, también de la industria aeroespacial, para desarrollar un producto en sociedad. Un mes antes, el Comando de Ingeniería, Desarrollo y la Investigación del Ejército de Estados Unidos abrieron una oficina en la sede del consulado de Estados Unidos en Sao Paulo para profundizar las relaciones con Brasil en proyectos de investigación para la tecnología. Uno de los trabajos en curso es la colaboración entre los investigadores para la aplicación de la tecnología más incrustado en vehículos blindados.

Otra cosa es que, em tese, Embraer es competidor de KAI de Corea del Sur, pero eso no impidió que Embraer firmasse un contrato millonario con KAI para la fabricación de partes del KC-390 y para los nuevos modelos E-2, esto se llama "interés comercial".

Les gustemos o no, esta es la realidad.

Gracias.

Todo es interes. Eso de "alianza estrategica" es para los giles.

Saludos,

JT

 

[DeltaBR]

"Realidad" para quien??? Para locos no hay realidad, hay locura.

Que tiene que ver Bradar y Rockwell y el mercado americano de aviones? Es por esto que en la cabeza del demente el KC-390 será fabricado en EEUU?

Que tiene que ver la KAI fabricar algunas piezas para Embraer? No las fabrica también FAdeA y Aero Vodochody?

ENAER (Chile) fabrica también piesas para los jets de Embraer. Y que?

Embraer tiene una FABRICA de piesas para los KC-390 en Portugal. El KC-390 será fabricado entonces en Europa también?

Por favor, dejar de inventar pavadas!