Yo te banco Tanito, y estas en todo tu derecho...pero yo no me metería en el stand John Deere de la expoagro y empezaría a vociferar lo malo que son sus tractores y lo grosos que son los New Holland, por mas que tenga razón...hay formas y formas, sin convertirse en un gigante mítico del folclore de noruega.
Y... yo que vos si un día te lo cruzas en la calle y lo reconoces a la distancia, por las dudas me cruzaría de vereda...
se te acabo la ensalada!!!Yo te banco Tanito, y estas en todo tu derecho...pero yo no me metería en el stand John Deere de la expoagro y empezaría a vociferar lo malo que son sus tractores y lo grosos que son los New Holland, por mas que tenga razón...hay formas y formas, sin convertirse en un gigante mítico del folclore de noruega.
Y... yo que vos si un día te lo cruzas en la calle y lo reconoces a la distancia, por las dudas me cruzaría de vereda...
...si no vamos a terminar todos
Por lo que tengo entendido los Me262 que vuelan hoy son aviones nuevos que se produjeron en base a ingenieria inversa de un avión biplaza que tenian en un museo de la Aviación Naval Norteamericana.
Terrible la efectividad de los 30 mm.
Y hay una pasada que despedaza al bombardero; así coma a otros les corta las alas por completo.
Estimado, el video seguramente, no difiere demasiado de la realidad, pero es una captura de un videojuego, muy bien hecho por cierto.
El Snecma ATAR, es descendiente directo y con derechos del BMW 003 usado por los Arado AR-234, Heinkel HE-162 y algunas versiones experimentales del Me 262
